bazzz

Po kilku 20-30 kilometrowych wyjazdach na terenach płaskich i lekko pagórkowatych, potwierdzam uwagi przedmówców. Bez problemów wyciąga się prędkości w okolicach 28-30km/godzinę i to na dłuższych odcinkach. Wcześnej przy takim samym wysiłku na trekingu-crosie z 48 zębami wyciągało się 20-25 km/godzinę. Jeżdzi się lekko. Z większą kadencją , ale to mniej męczy niż siłowe kręcenie w trekingu-crossie dla osiągnięcia tej samej prędkości. A mam w CUBE 29 LTD fabryczne opony 2,25. Ciekawe jak będzie na 1,75. Zaskakuje mnie uniwersalność tego roweru.

Pojawiło się pytanie o Magury w Cube LTD 29 RACE. Przed zakupem rumaka rozmawiałem w sklepie ze sprzedawcą. Powiedział, że lepiej brać modele z podstawowymi Shimano 395 - ponieważ każdy poradzi sobie z ich obsługą. I nie potrzebny będzie profesjonalny serwisant. Prawie byłem przekonany. Ale znalazłem filmik, który poniżej zamieszczam. Widać na nim prostotę obsługi MT2. Po nim nie miałem wątpliwości.

Prawie wszystkie parametry geometrii ramy są inne w tych modelach.Ten słabszy będzie mniej zwrotny. Kup LTD 29 z reconem. Ja polecam RACE - stosunkowo niewielka dopłata, a skok jakości "klamtów" znaczny.

Ja mam rower na tej ramie: LTD 29 SL, tyle że z Rebą. Tu jest prawidłowy wymiar sztycy: CUBE�LTD SL 29 . W opisie tej aukcji z allegro jest błąd. Na tej ramie i tej sztycy nie będzie się kołysał jak topola na wietrze.

Cube LTD bez CC( PRO, RACE , SL i najtańszy z Rekonem) i ACID- też mają sztycę 30,9 - ceny do ładnej negocjacji. Opis ram w moim wątu. Giant - gorsze klamoty i cena wysoka, z ewentualną bardzo kosmetyczną bonifikatą. Miałem kiedyś ten sam dylemat. Wybrałem RACE. Kolega wybił mi skutecznie Talona z głowy przedstawiając oczywiste argumenty.

OBALANIE MITÓW Po tym jak okazało się, że nieprawdziwe są informacje głoszone przez niektóre osoby na tym forum o tym, że Cuby 29 są krótkie. Rozprawię się z następnym głoszonym MITEM dotyczącym tych rowerów. Chodzi o wysoki przekrok. Po zakupie Cube 29 LTD w rozmiarze 21 cali (w rzeczywistości 20,1 cala) pomierzyłem go. Okazuje się, że na stronie oficjalnej CUBE jest błąd. Podają zawyżoną o 20 mm wartość rury podsiodłowej ( licząc od środka saportu do środka górnej rury w miejscu odejścia od podsiodłówki (tzw. wymiar A’). Podawany w w/w wynik na stronie CUBE tabelkach to 465mm (http://www.cube.eu/h...ntry/ltd-sl-29/ ). W rzeczywistości wartość ta wynosi 445mm – moje pomiary posiadanego roweru. Co daje świetny wynik. Tu jest podana prawidłowa wartość (http://www.bike-disc...k-anodized.html ). W wychwalanych Radonach 29 w rozmiarze 20 cali wartość ta wynosi 440mm (http://www.bike-disc...e-29er-6-0.html ). Biorąc pod uwagę wysokość niskiej główki dla Cuba 110mm i Radona 105mm, cała górna rura znajduje się o 5mm wyżej niż Radonie - każdym miejscu. Takie też jest położenie przekroju. Ale Radon ma ramą teoretycznie o cal mniejszą (ok. 25mm) – więc Cube wypada tu lepiej. Proszę więcej nie opowiadać BAJEK o tym, że Cuby mają ramy : wysokie, krótkie i z wysokim przekrokiem. Doskonałe ramy RADONA są zwyczajnie delikatniejsze od ram Cube. Pewnie są trochę lżejsze. Ale za to mniej wytrzymałe. Mniejsze przekroje rurek podsiodłowych. Obie firmy mają doskonale uzupełniającą się ofertę. Ps. Opisałem powyżej relację w rozmiarze CUBE 21 cali i RADON 20 cali. Ale dokładnie przejrzałem tabelki geometrii obu rowerów. Porównując pozostałe rozmiary odpowiednich par rowerów obu marek widzę, że ta zależność jest taka sama.

Kupiłem Cube 29 LTD SL, ale z Rebą. Wykonanie wyśmienite. Mucha nie siada. Jestem pewien , że Radony mają taki sam poziom wykończenia. Acz trudno wyobrazić sobie lepszy niż w moim Cube. Chodzi mi właśnie o tą bardzo podobną GEOMETRIĘ. Jeżeli są jakieś różnice to o 5 mm w kilku wymiarach. A tyle oszczerstw powiedziano o Cubach na tym forum. Ludzie, którzy to pisali nie jeżdzili na nich. Nawet nie czytali tabelek z geo. A jednocześnie chwalili Radony. Sam zastanowiałem się nad Radonem. Cena w zasadzie ta sama. Przeważyła dostępność i większa uniwersalność Cuba - mieszkam na Pomorzu Zachodnim. Obie te marki cenowo i wyposażeniem biją na głowę konkurencję.

Zuważyłem pewną ciekawostkę w 29-kach. Mianowicie Radony w rozmiarze 20 i Cube LTD w rozmiarze 21 mają prawie taki sam przekrok. Wysokość rury podsiodłowej w tych rowerach liczona środek saportu - środek górnej rury w miejscu odejścia od podsiodłówki to odpowiednio : Radon 440mm i Cube 445mm. Przy 620 mm "górnej rury." Jak te ramy są do siebie podobne. Na oficjalnej stronie Cuba jest błąd. Za to tu go nie ma: http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a78841/ltd-sl-29-black-anodized.html .

Dotyczy Radona 29 w rozmiarze 20 cali. Proszę o zmierzenie długości rury podsiodłowej mierząc od środka saportu do górnej powierzchni odchodzącej od podsiodłówki górnej rury , tzw. wymiar A' . Wydaje mi się, że jest przekłamanie w tabelkach. I ten wymiar jest o 20 mm większy niż się wszystkim wydaje. Proszę o podanie tej informacji.

Kolego . Nie patrz na 28. Mam na sprzedaż nową ramę CUBE 29 LTD SL 2012 w rozmiarze rzeczywistym 20,1 cala . Popatrz na mój temat. Złożysz rower na niej za ile chcesz. Kupiłem właśnie rower na tej ramie . Jeżdzi wyśmienicie.

I w końcu nadszedł ten dzień i otrzymałem paczkę z Cube LTD 29 w rozmiarze 21( czyli 20,1 cala). Co prawda ostatecznie zdecydowałem się na inny kolor niż zielony. Za długo trwało oczekiwanie na zielonkę. Nie wytrzymałem. I wyszedł z tego rower w kolorze czarnym w konfiguracji RACE. Po pierwszych kilometrach jestem z niego bardziej niż zadowolony. Całkowicie spełnił pokładane nadzieje. Z nawiązką. Już teraz mogę powiedzieć, że jest niesamowicie zwrony i stabilny. Wcześniej jeżdziłem na crossie GIANT z efektywną długością górnej rury 605 mm. Obecny Cube ma 620 mm. A i tak jest zwrotniejszy i stabilniejszy. Magury działają jak żylety. REBA 2013 przerosła moje oczekiwania. Szybko się ją ustawia. Nic więcej nie potrzeba. Prosta i niezawodna blokada skoku z manetki na kierownicy. Zaskoczony jestem b.małymi oporami toczenia opon. Doczytałem się, że bieżnik w nich pochodzi z ubiegłorocznych RR. I się wyjaśniło. Przełożenia chodzą jak błyskawice. Przewaga SLX. Obawiałem się, że będzie na 42 zębach brakować prędkości . Nic z tego. I to na 3 od dołu koronce w kasecie. To tyle pierwszych wrażeń. Zmieniłem tylko kierownicę na 660mm. Reszta na mój użytek nie wymaga żadnych modyfikacji. Poza pedałami. Siedzenie wyglądające na deskowate też fajnie pracuje i sprawdza się. Rower polecam. Ps. W końcu roku wpadła mi w ręce nowa rama CUBE 29 LTD w rozmiarze 21 cali (2012) z polską gwarancją na podstawie paragonu. Miałem fuksa. Rama niemal nie do dostania. Jednorazowo pojawiła się w sklepie. Nigdy nie była zamontowana w rowerze. Nadal w folii bąbelkowej. Wyciągana z kartonu do oglądania. Ostatecznie nie zdecydowałem się na złożenie roweru. Obawiałem się trudności. Ta rama jest taka sama jak ta w rowerze, który kupiłem tylko w innej kolorystce. Wygląda w rzeczywistości lepiej niż na filmiku - a już tu wygląda doskonale. Więc jest mi zbędna. I jest na sprzedaż za 1,3 k - OKAZJA : nowa z papierami i gwarancją ( nie na nazwisko - tylko paragon) w Polsce. Jest na filmiku z YOU TUBE . Zamieściłem go w tym wątku w dniu 19 listopada. Zainteresowani niech poszukają. Zdjęcia prześlę zainteresowanym. Proszę o kontakt.

Brawo kolego Nabiał . Co za przemiana. Kiedyś na forum znalazłem hasło : Nabiał na Cubie w 2014. Obecne modele są na lata 2013-2014. Więc może model 2015 będzie obiektem twojego pożądania. ps. Modele LTD 29 mają najniżej przekrok z 29.

Cieszy mnie to, że skończyło się głoszenie bajek na forum o krótkich ramach CUBE w modelach 29er. Była to zwyczajnie nieprawda. Każdy kto popatrzył w tabelki lub pojeżdził na nich to wie. I to co piszę nie jest pustosłowiem. Dużo bliżej modelowi LTD 29 do sportu niż np. Specowi CARVE , Barakudzie i wielu innym. A cena ?

Pojawiają się już pierwsze obniżki cen na CUBE. Na razie 10-12% . Kryzys idzie szeroką ławą. Myślę, że ceny będą jeszcze niższe na wszystkie marki rowerów. Nie tylko w Polsce, ale i w Niemczech. Zacieramy ręce. Dla branży rowerowej o będzie trudny rok.

Do posiadaczy radona 29 z rozmiarem ramy 20 cali. Jaka jest długość rury sterowej w rebie - ale dokładnie w mm? Inaczej zapytam. Ile ma długość rury sterowej licząc od górnej krawędzi główki do końca rury sterowej, ale nie licząc grzybka? Dzięki za odpowiedz. Wiem, że główka ramy ma 105mm.

Witaj w moim wątku. Myślę, że ok. 1000zł różnicy w cenie nie uzasadnia lepszego wyposażenia (amor fox i hamulce - a te shimano są łatwe w samodzielnej obsłudze). Niższy model jest wystarczająco dobry i zapewne przerasta przeciętnego rowerzystę. Warto kupić pierwszy rower i za dodatkowy tysiąc wybrać się na wycieczkę rowerową np. dookoła wyspy Borholm. Bezcenne wspomnienia do końca życia. Ps. Popatrz na najniższy model z rodziny LTD 29 - zostanie na dwie podobne wycieczki. Różnica w prowadzeniu będzie niezauważalna.

Szacunek dla marki może prysnąć wraz z odpryskującym, ponoć słaby lakierem. Poszukać czegoś anodyzowanego, np.RADON. Świat się zmienia. Ps.Stare dobre przyzwyczajenia warto zmienać na nowe lepsze przyzwyczajenia (i tańsze).

Fabrycznie jest 400mm. Pływa część wystająca.

Do jakiej wagi to rozwiązanie (cienka sztyca) może się sprawdzać?

Dostałem zapytanie na PW : gdzie można obejrzeć Radony? Sam jestem zainteresowany taką odpowiedzią. Pewnie w Berlinie. Ale nie wiem dokładnie gdzie. Może ktoś z forumowiczów poda adres (może strona internetowa) w Berlinie. Ciekawe są zalecenia producenta o dobieraniu wielkości ramy - pdf tabela. Obok koszyka na stronie. Wynika z nich, że ramy powinny być trochę większe niż poglądy tu powszechnie wygłaszane.

Z jakiegoś dziwacznego powodu rowery w krajach postkomunistycznych są droższe niż na zachodzie. A już myślałem, że to tylko polska specjalność. W końcu to "luksus". http://veszprem.expr...ce-29-44510202/

Na to wygląda. Chcących kupić rumaka (koszyk) strona producenta ( http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0-Shimano_id_21722_.htm ) przekierowuje na ten sklep.

Nie. Ta cena na niemieckiej stronie jest końcowa. Ma już w sobie wszystkie opłaty. Jak kupisz coś na terenie UE to nie płacisz kolejny raz Vat-u po przesłaniu do Polski. Tak samo nie ma już cła. Gratuluję wyboru roweru. Ps.1. Ja kupuję rower mniej sportowy, ale z taką samą górną rurą 620mm( jak w moim wątku). Ps.2. Może się przydać: http://www.bike-discount.de/inhalt/reklamation.html - zawsze to "po naszemu".

Pewnie cena hurtowa dla Polski i Niemiec jest podobna i nie zawiera jeszcze vat-u.Ostatecznie Vat płaci końcowy odbiorca. Po ich doliczeniu już widać różnicę. Niby tylko 4%. Warto popatrzeć na bezczelną marżę polskiego dystrybutora. Większość rzeczy jest w Polsce droższych z uwagi na "tą bezczelność" marży.

W naszym pięknym i dostatnim kraju podatek vat na rowery wynisi 23%. W tym ubogim, niemieckim kraju obywateli nie stać na takie bezczelne podatki. Więc obowiązuje tam stawka 19%. Ot cała tajemnica. Piszę ze Szczecina. Pewnie sam pojadę 30km na zachód od Kołbaskowa szukać swojego "szczęścia". Ps. Pozdrawiam Rostowskiego i spółkę z Rady Ministrów.