Budowa Spinnera jest banalna. Rozbierz przesmaruj powinno być lepiej, miałem tak z 320. Teraz jest wszystko ok i uważam ten amortyzator za BD w swojej klasie.
Luzy złapałem po sezonie ale mało się nimi przejąłem i jeżdżę już tak drugi sezon, maiłem kiedyś Rebe i Epicona i tez miały luzy przód tył.
Co do smarowania ja smaruję smarem do łożysk. Nie leję do dolnych lagów oleju tylko smaruję w nich górne ślizgi. Tym samym smarem potraktowałem wszystkie gumowe elementy w komorze powietrznej, strony z tłumikiem nie rozbierałem.
Jak coś pisz do nich są dystrybutorami Spinnera na Polskę http://www.bluepill.pl