kemot1974

cześć, serwis tak jak napisał rulez, wszystko znajdziesz w necie lub w tym forum , ja osobiście serwisowałem swojego Manitou z tłumikiem ABS + miałem wersję Minute, pamiętaj o odpowiednich olejach ( ja śmigałem na Motorexie 7, 5W, ważę 75 kg - to lałem do tłumika ABS +) do lag prawej i lewej na dole + komora powietrzna dedykowany do Manitou ( jak dobrze pamiętam SEMI BATH kupowałem chyba w CT Bike w Torunniu butelka 100 ml starczało na dwa pełne serwisy, na stronie Manitou znajdziesz dane odnośnie ilości płynów do zalania. W komorze z tłumikiem ABS ilośc oleju mierzysz w cm do powierzchni korony, powodzenia http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2012%20Service%20Manual.pdf jeden z wielu wątków na forum http://www.forumrowerowe.org/topic/135680-amortyzator-rock-shox-reba-vs-manitou-minute-pro-co-wybrac/

Dołożę od siebie bardzo łatwy serwis w domowych warunkach + bardzo płynna praca.

martinH, dziękuję za sugestię, już zmienione , wygląda zdecydowanie lepiej martinH, widziałem Twojego Gianta i sposób założenia manetki do blokady amora, wyszło tak samo, ps. czy pancerze od hamulców i przerzutek na kokpicie nie stukają ?

w końcu zrozumiałem jak wklejać zdjęcia rower w 100% spełnia moje oczekiwania, trzeba się było przyzwyczaić do nowego napędu 2x10,

Super sprzęt ! 4 sezony smigalem na Cube,mam do tej marki ogromny sentyment, w pełni rozumiem Twoje podejście do ramy Jeszcze raz gratuluję

Dzięki Kocie

Dziękuję wszystkim za informację, damper jest nowy fabrycznie zamontowany w moim Giant Anthem rocznik 2015. Guma do ustawienia sagu zdjeta na potrzeby zdjęcia, tłumik nie był dobity. panowie z Cult-Bikes napisali ze nie widzą nic niepokojącego, jednak wolałem jeszcze zapytać Szanowne Grono Widzę ze opinie podzielone

witam, pacjent FOX Performance z CTD skok 100 mm, przejechane 500 km, wszystko działa idealnie, powietrze trzyma 100%, wszystkie zakresy CTD działają płynnie, pytanie czy ilość oleju na tłoku jest ok, czy jest tego za dużo ? Czy czekać aż się wykrwawi i ustanie , czy raczej serwis ? http://pokazywarka.pl/p903gf/

Zdjęcia

To nie Reda, zakładam że taki dźwięk masz przy zacisnietym przednim hamulce. Zacisnij tylny i sprawdź lub oba razem.

Dzisiaj 50 km w deszczu, na szczęście w lesie, rower kula błota

witam, w końcu udało się zrobić dłuższą przejażdżkę, poniżej link do roweru, nie radzę sobie z wklejeniem zdjęcia w treść posta Rower specyfikacja fabryczna + SPD XT, na ogromny plus przedni FOX z CTD w manetce, napęd 2 x10 do tej pory 3 x10 i wielkość koła http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/6026-giant-anthem-1-27-5/

rozumiem, dziękuję za odpowiedź, pz

rurę sterową mam Over Drive urwało w połowie, a co to znaczy wersja BOX ?

podłączę się pod temat, w moim rowerze mam zamontowany FOX 32 Float CTD z dopiskiem Factory i tłumikiem FIT. Model pod koło 27,5 cala. Rozumiem, że zgodnie z opisem Factory i tłumikiem Fit jest to jeden z wyższych modeli ?

wg mnie to normalny objaw, dłuższy przewód hamulcowy, większa ilość płynu hamulcowego, inny stopień sprężenia płynu w celu zahamowania. Piszę normalny, ponieważ , sam mam 596 , klamka działa podobnie jak u Ciebie, siła hamowania jest wystarczająca

jeżeli widzisz poprawę to szkoda inwestować w nowe tarcze, mam w swoim rowerze te same hamulce i nieraz występuje problem piszczenia, używam płynu do tarcz Motorex ( mam już trzeci sezon, puszka 750 ml za około 35 pln), polecam

witam, a czym odtłuszczałeś ?

witam, mam możliwość kupienia w dobrej cenie nowego Fox-a Float 26 RLC FIT Kashima z 2012. Pytanie do Wszystkich formumowiczów, którzy mieli z nim doświadczenie o podzielenie się opinia co do jego kultury pracy, ewentualnie słabych i mocnych stron. Ważę 75 kg. Z góry dziękuję

witam, mam u siebie 596 i wyglądają podobnie, poproś o zdjęcie z drugiej strony

cześć, sprzedażą części w Polsce zajmuje się VELO, można do nich napisać.

witam, a ile przejechałeś kilometrów na nowych klockach XTR ? Mam dokładnie taki sam zestaw hamulców w moim CUBE, Shimano 596 + klocki metaliczne XTR + Tarcze SLX ICE Tech. Przez pierwsze 100 km klocki u mnie również piszczały, po czym przestały. U siebie tarczę czyszczę płynem Motorex dedykowanym do tarcz, a klocki raz - dwa razy w sezonie delikatnie papierem ściernym.

http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/402/Cube.Analog.Disc/