Skocz do zawartości

yarr

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    942

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez yarr

  1. yarr
    Zeby nie robić śmietnika do prezesa PW pomyka
  2. yarr
    Tak w szosie to wynika z długości korb ewidentnie. Najcześciej spotykanym mitem położenia BB jest stabiloność i środek cieżkości. Niższy bb owocuje dłuższymi chainstayamy a to daje oczywiste poprawienie komfortu jazdy. Argument o obniżenie środka cieżkości w zakręcie mnie trochę bawi bo jaka jest masa roweru, a jaka rowerzysty i gdzie owe masy spoczywają? A to tylko pokazuje że nie ma jednej jedynej najlepszej geometrii dla każdego. hehe ishi widzieli na pinkbajku
  3. yarr
    gdzie to zdjecie?
  4. yarr
    Rambol polecam ci kanał AvE na youtubie. Bedzie ci sie podobało. Godziny rozrywki przy rozbieraniu i analizie róznych elektronarzędzi okraszone kanadyjskim humorem. A klucze płaskie to się kupuje Bahco
  5. yarr
    Unior to jedna z lepszych europejskich marek narzędziowych. Robią narzędzia specjalistyczne rowerowe motocyklowe i inne. Jakość ich wyrobów jest na wysokim poziomie.
  6. yarr
    Niestety Marek słusznie prawi tak to jest z narzędziami, cos ja o tym wiem. A Unior słoweński wiec do hameryki daleko Ciekawe czy z napisem na U będą kosztowały tyle samo co z napisem na SZ Ivan to nie byle jakie ucinaczki do gumy ale takie z regulacja wysokości. Zyskujes zpewnośc że utniesz równo. Jak ktoś goli ze 3 opony dziennnie to sie opłaca.
  7. yarr
    Bo teraz mają gięcie a to przesunięcie osi podsiodłówki jest ucieczka od gięcia które jest trudne lub praktycznie niemożliwe do wykonania w warsztacie.
  8. yarr
    Nie wiem czy było ale oficjane obcążki do szwabskich szmat (jak mawia Ivan) https://www.schwalbetires.com/treadcutter
  9. yarr
    Ishi to chyba pierwszy rower który wrzuciłeś z moimi dwoma kciukami w górze! Bardzo ciekawy bo nie plastikowy, a połączenie seat tuba z węzłem bardzo fajnie rozwiązuje kolizje opony przy relatywnie krótkim ogonie. Ciekawe geo, zapisane do analizy.
  10. yarr
    BBheight jest raczej identyczny dropem się raczej różnią właśnie przez wielkośc kół. Co do długości korb to troche racja np KHS od pana Zina z korbami 200 z natury musi mieć suort wyżej, ale nie sądze żeby osobnicy z krótszymi korbami musieli mieć suport niżej. KHS http://www.bigandtallbike.com/KHS-Flite-747--2015-2XL-or-3XL-road-bike_p_375.html
  11. yarr
    Albo 8 wtedy na mokrym robi sie wesoło
  12. yarr
    Hm ... ITR ale to z wzrostem wspólnego za wiele nie ma, bo jak obniżymy osie w rozmiarze XL tak samo będziemy musieli zmniejszyć BBdrop. Nieprzekonany.
  13. yarr
    Rozwiniesz? Bo jestem ciekaw. Chyba jedno co mi przychodzi do głowy to stawanie i podpieranie się. Ale nie wiem nigdy nie byłem niski
  14. yarr
    327 robiłem ci to sklerozo pijacka jedna
  15. yarr
    hehehe troszkę tak ale kaza tak lubi
  16. yarr
    yup true
  17. yarr
    f**ktycznie alkkwsk, wooj, racja. Moja culpa, za dużo siedzę w tych rysunkach gejometrzycznych. Ale 33cm od gleby że co za dużo mu? za mało? Nie wiem czego jęczy. Toć to idealna odległość. Miałem w longinie koło 310 i pedalstrajki się zdarzały teraz mam 328 w bastq i nie ma.
  18. yarr
    To ty czytaj ze zrozumieniem. Ja tak sobie obliczylem na karteczce żeby podnieśc BB drop z 50 do 33 to trzeba dać widłoa circa 40 mm dłuższego.
  19. yarr
    ~4 cm to nie jest odrobine za długi to jest dużo za długi.
  20. yarr
    hehehe Ma-rek, Ma-rek, Ma-rek!
  21. yarr
    Oh Ivan, ty i ten twój niepoprawny optymizm.
  22. yarr
    No na tem germańskiem toptubie to można by i kotleta naklepać.
  23. yarr
  24. yarr
    Gibki jak zawsze w punkt. Ja od siebie dołożę bezsensownie obniżone seatstaye.
  25. yarr
    YYY hmm Więc tak ... jak go porównamy to plastikowej Meridy to faktycznie piękny, ale dla mnie jest kilka detali które kłują w oczy. Znam takiech co chorowali na mariana oj chorowali, ale mam nadzieję, że wyzdrowieli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...