Piotrek383

Ja nie mogę sobie dobrać właściwego siodła, próbowałem już różne szerokości, od 130 do 145 mm i żadne mi nie pasuje. Teraz jeżdżę na 140 mm Selle Italia Q-Bik w spodniach z wkładką, siadam na rower i jest mega wygodnie, przejadę 20 km i już zaczyna się ten tępy ból z którym borykam się od roku Myślałem czy nie spróbować ponownie węższego, tego o którym mowa w temacie, ale chyba jednak przetestuje jakieś 165 mm Obawiam się że nie będzie to dobrze wyglądać w rowerze MTB, taka kanapa Ale możliwe że takiej szerokości mam te kości kulszowe i innego wyjścia nie mam.

Zawsze jeżdżę w "legginsach" rowerowych więc ciężko żeby mi gdzieś wkręciło

Dziś obiłem sobie ramę o metalową szafkę Chyba muszę zainwestować w stojak do serwisu roweru. Poza tym wyczyściłem zębatki, wyszejkowałem łańcuch i nałożyłem Shimano PTFE, oraz odkręciłem plastikową osłonę największego blatu - nie przydaje mi się

A jak z twardością tego siodełka? Jeździsz w spodenkach z wkładką?

Mój to ten przy oknie.

Merida po cenie katalogowej wypada słabo. W tym budżecie dostaniesz lepszy, zeszłoroczny model na powietrznym amortyzatorze -> Merida Big Nine 300 2015 Jaki rozmiar ramy potrzebujesz? Czasem zdarzają się dobre promocje na bardzo małe lub bardzo duże rowery.

Tak, Kielce. Odcinek zaraz za stokiem narciarskim, wjechałem ścieżką obok wyciągu, potem dalej prosto w dół, lekko w górę i jest tam zakręt w prawo - zaraz za nim wykonałem zdjęcie

Świetny niebieski szlak z góry Pierścienicy.

Nie wiem jak to bywa z tanimi amortyzatorami powietrznymi, czy nie zdarzają się awarie, nieszczelności, ale podlinkowany przeze mnie XCR sprężynowo-olejowy jest w zasadzie bezawaryjny. Prosta budowa, chcesz zrobić serwis - odkręcasz dwie śrubki od dołu, wyjmujesz dolne logi z górnych, czyścisz, smarujesz i składasz - jak w XCM'ie. Powłoka goleni górnych jest dużo lepsza niż w XCM, do tego masz dobre tuleje ślizgowe i nic się nie będzie z nim działo - zwłaszcza przy Twojej jeździe. Raz na jakiś czas trzeba tylko zrobić podstawowy serwis jak wyżej i będzie się dobrze sprawdzał. Przynajmniej mnie praca XCR'a w zupełności zadowala, nie potrzebuję nic lepszego, a jeżdżę mtb. Decyzja należy do Ciebie, moim zdaniem wagę masz wręcz idealną pod ten amortyzator w wersji sprężynowo-olejowej i nie ma się co zastanawiać. Tutaj możesz poczytać o XCR -> http://www.forumrowerowe.org/topic/151928-amortyzator-sr-suntour-xcr-lo-r-air-29/

Nic lepszego niż XCR Air w tej cenie nie dostaniesz, chyba że używka (ale to pewne ryzyko). Nowy XCR na 32 mm goleniach to już naprawdę przyzwoity widelec, także szukaj modelu od 2014 roku. Starsze można dostać na allegro nieco taniej, ale warto dopłacić do nowszego. Ile ważysz? XCR to miękki amortyzator i wersji sprężynowo-olejowej nie dopasujesz do swojej wagi, w przeciwieństwie do powietrznego. Ja ważę 70 kg, użytkuję w dwóch rowerach XCR (modele sprzed 2014, na gorszych ślizgach i cieńszych goleniach) i nie zamieniałbym go na wersję Air - po prostu sprężyna jest idealnie dopasowana do mojej wagi i nie warto w moim przypadku dopłacać do wersji Air Jeśli ważysz powyżej 85 kg to zwykły XCR może być za miękki - wtedy warto kupić Air i dopasować sobie twardość. Jeśli jednak mniej to imho byłby to dobry zakup. Tutaj jest w dobrej cenie -> http://allegro.pl/a-26-xcr32-ds-lo-2015-tarcza-wyprzedaz-30-i6026372622.html A nie myślałeś o sztywnym widelcu skoro jeździsz w zdecydowanej większości po asfalcie?

@@elkaziorro, wygodnie Ci się jeździ na tak wąskiej kierownicy?

Ładny rower, takie oponki mam w 26 i dobrze się na nich jeździ w terenie, ale dość szybko schodzą Czekam na relacje z użytkowania hamulców, metaliczne kolce to musi być coś

Waga uśredniając około 2 kg może być? Można więc uznać nowe Raidony za bezkompromisowe? Bardzo on odstaje od wyższych modeli, jeśli chodzi o pracę, jak i wytrzymałość?

Czyli rury goleniowe są lepsze? Ile waży taki powietrzny Raidon? I czy te modele mają już wspomniane gąbki olejowe?

Moim zdaniem wysokie wysunięcie długiej sztycy przy nie małej wadze nie jest dobrym pomysłem... 193 cm, kupno ramy 19" i wysunięcie sztycy 400 mm prawie do końca - tego chyba nigdy nie zrozumiem Zdecydowanie bierz 21", ja mając 190 cm/noga 90 cm na 19"/48 cm czułem się jak na za małym rowerze, sztycy 350 mm brakowało i ogólnie był za krótki.

Merida Big Nine 40D

Są to lepsze m445, bo mają te same zaciski, a lepsze klamki na jeden palec.

Już rozumiem. Czyli jedynym wyjściem w tym przypadku byłoby zabezpieczenie jakimś środkiem mającym na celu nie powiększanie się rdzy i wtedy taki mały ubytek w powłoce nie powinien pociągnąć za sobą innych zniszczeń? Pytam bo na moim XCR pojawiły się rysy na wysokości uszczelek wyczuwalne pod palcem, ale nie pojawia się rdza, chyba nie muszę się bardzo przejmować?

A wyjaśni mi ktoś, w czym tak właściwie to przeszkadza?

A jak się ma Reba do Recona? I hamulce w Krossie Avid DB1 to odpowiedniki, jeśli tak można to nazwać, jakiej grupy Shimano? Z Silverbacka w zasadzie są 2 modele, które mają dostępną ramę w dobrym rozmiarze, ale wydaje mi się, że nie są zbyt ciekawe, kiedyś ponoć ceny były lepsze na nie i bardziej się je opłacało. A z Rometa to myślałem o Mustangu 1 z 2016 za 3100 zł -> http://www.romet.pl/Rower,MUSTANG_1,10,690,693,14400,2016.html Nie jestem przekonany do sprężynowo-olejowego Raidona i piast Altusa, to drugie jeszcze jakoś by przeszło, ale amortyzator musi być dobry Kierowca waży 70 kg i nie wiem, czy sprężyna się dopasuje do tej wagi.

Cześć, pytanie takie jak powyżej, co lepiej wybrać do sportowej jazdy w terenie? Cena Kross B7 2016 to 3400 zł, Cube LTD Pro 2015 to 4150 zł. Czy warto dopłacać 750 zł do Cube? Poniżej specyfikacja obu rowerów: Kross Level B7 2016 http://katalog.bikeworld.pl/2016/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/kross/46119/level_b7 Cube LTD Pro 2015 http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/cube/39943/ltd_pro_29 Martwi mnie trochę geometria w Krossie, wydaje się długi i dla jeźdźca 187 cm może być za długi... Bardzo proszę o opinie, zależy mi na czasie. Rower nie dla mnie Pozdrawiam.

Torebka podsiodłowa Zefal S Spinka łańcucha 9 rzędowa złota Sram Łatki samoprzylepne Kellys Siodło Selle Italia Q-Bik Amortyzator XCR LO 29

Szczerze to nie zmieniałbym tylnego hamulca na tarczowy... Jeśli już to przedni, wtedy miałoby to sens. Przemyśl zmianę hamulców na dobre v-ki typu avid sd5, takie miałem i naprawdę działały super w połączeniu z dobrymi klockami. Ewentualnie tańsze sd3, ale z takich nie korzystałem -> http://allegro.pl/hamulce-v-brake-avid-single-digit-3-super-cena-i4980317641.html Nie ma się w nich co psuć w przeciwieństwie do tanich hydraulików Shimano. Raz na jakiś czas smarowanie linki i będzie dobrze. No chyba że tarczówkę chcesz kupić dla szpanu

Warty jest coś ten kask? http://www.decathlon.pl/kask-na-rower-500-biay-id_8328688.html Przymierzałem, wygodny, ale jak z bezpieczeństwem i jakością wykonania?