siemacie

Pęknięcie jest przy napędzie na poziomej części tylnego widelca zaraz za spawami przy suporcie. Co sądzicie? Da się to odratować na tyle, by wytrzymało trekingową jazdę po górach? Spodziewam się kiepskich asfaltów i szutrów. Ważę ~ 84 kg. W sakwach i na bagażniku będę miał pewnie około 12 - 15 kg.

Przeglądałem ceny nowych ram i zwyczajnie nie mam teraz pieniędzy na taką, która by mnie urządzała. Plan jest taki, by teraz tę pospawać, a na koniec sezonu, w czasie przecen sprawić sobie ramę od Spetza i mieć sprawę z głowy. Oczywiście wszystko zależy od kosztów takiej naprawy. Jeżeli okazałoby się, że trzeba na nią będzie wydać ~ 200 zł, to w takim przypadku faktycznie dołożę jeszcze kilka złotych i kupię coś na szybko. Kolejna sprawa jest taka, że nie bardzo mam teraz czas na przekładanie wszystkiego ze starej na nową. Jak znam życie okazałoby się wtedy, że jeszcze kilka rzeczy przydałoby się zmienić i znów się pakuję w kolejne koszty, których chcę uniknąć.

Podepnę się do tematu. Szukam serwisu DOBRZE spawającego ramy w Warszawie i okolicach. Pękła mi dziś rama Dualtec alloy double butted od Kellysa Magic z 2004 roku przy suporcie. Znalazłem ogłoszenia kilku serwisów, które spawają ramy w okolicach Warszawy. Czy możecie któryś polecić? Zależy mi by było to zrobione dobrze, bo niedługo będę jechał w długą trasę i nie chciałbym żeby spotkały mnie jakieś przykre niespodzianki po drodze.