OrzelPiotr

Kross się skończył, choć muszę przyznać, że dał mi mnóstwo frajdy - niebawem będzie nowa rama i nowy projekt. Niestety po przejściach jakie zafundował mi rodzimy Kross, zamierzam uderzyć w cudzoziemca. Jeszcze nie do końca zaklepałem producenta ale już mam uśmiech od ucha do ucha w związku z nową zabawką.

Został jeszcze mostek ale w planach budowa fulla więc na ten moment musi zostać matowe alu.

Przyszła kolej na zmianę kół bo poprzednia wersja była troszkę za ciężka Obręcze DT XM 450 waga 452 i 456 g Szprychy DT REVOLUTION 1.8-1.5-1.8 - Nyple DT ALU złote (zamawiałem czarne ale dostałem psikusa który mi się spodobał) Razem waga 285 g Zaciski DT RWS MTB 46 i 52 gram - poprzedni zacisk (tyl/shimano) się skrzywił. RWS wygląda naprawdę porządnie, poza tym są wyraźnie praktyczniejsze podczas montażu/demontażu jak i pozycjonowania samej dźwigni (nie dotyka ramy), bez problemowo można dozować siłę dokręcenia. Podobno w odróżnieniu od poprzedniej wersji rączki nie pękają.

Przestałem liczyć po 10k.

W nowych formulach 2013 klocki są już dalej, przynajmniej tak podaje producent.