pablo102425

Myślę nad używanymi j7 dlatego że mogę je kupić u znajomego w serwisie za bezcen a jeżeli mają hamować tak samo jak jakieś nowe to wolę kasę przeznaczyć na coś innego, wydatków jest sporo.

a co doradzalibyście z hamulcami? Powiedzmy do 1000zł za całość (hamulce, tarcze) i czy brać hamulce z terczami na centerlock czy raczej hamulce + tarcze 6 śrub i adaptery? w sumie myślałem nad Avid Elixir 5 niestety waga jaką podaje producent jest wyższa sporo od moich obecnych hamuców (Shimano M486) mam też okazję kupić Avid Juicy seven (używki, dobry stan) ale muszę je jeszcze zważyć.

siodło planuje Selle Italia SL XC - 230g chyba że trafi się coś lepszego kasetę wybrałem taką ponieważ kupowałem cały napęd na raz a wcześniej w KTM-ie (fabrycznie) też miałem 11-36, brak wiedzy i rozeznania nad oponami Race King 2.2 supersonic również myślałem. Ogólnie na Race Kingach bardzo dobrze mi się jeździ, nawet w błocie wbrew opiniom innych także raczej wybiorę coś z tego modelu.

tak myślałem i na pewno to zrobię, tylko ciągle szukam opon, na których dobrze będzie mi się jeździć i będą lekkie (trochę już rzetestowałem). Jednak na razie pozostanę przy dętce, opony bezdętkowe będą wymagały większego wkładu finansowego a i większych umiejętności (nie lubię serwisów, wolę wszystko sam robić. Jak na razie z opon wygrywa właśnie Conti Race King 2.2 zwijana, ale mam jeszcze 2 typy i chce je najpier przetestować żeby ostatecznie wybrać fajny, lekki a niezawodny zestaw.

Początki tego roweru to KTM Ultra Fire 2010, z którego zostały pojedyńcze części. Giant złożony tydzień temu. Całość - ciężka ale rozbudowa się szykuje. Niżej podaję co chciałbym zmienić a temat zakłądam głównie aby wysłuchać rad oras sugestii innych osób. Cel to zejść poniżej 11kg (w tym roku) i poniżej 10 w następnym. Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - Kellys - 63g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Shimano M486 - 301g (dzwignia + przewód + zacisk z klockami, zalany) Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Shimano M486 - 317g (dzwignia + przewód + zacisk z klockami, zalany) Cables: (Pancerze i linki) - 90g (pancerze Shimano, linki no name) Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX CS HG81 10rz. 11-36 - 368g Chain: (łanńuch) - Shimano SLX ch HG74 10rz. 116 ogniw - 276g Crankset: (Korby) - Shimano SLX fc M660 10rz. 170mm 42-32-22 - 900g (wraz z miskami suportu, łozyskami oraz tuleją) Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano SLX fd M661 42t down swing - 158g (w tym śruba ze stali nierdzewnej 4g) Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano SLX rd M663 10rz. SGS Shadow - 272g Fork: (Widelec) - FOX f100x terralogic - 1694g Frame: (Rama) - Giant XtC Team - 1439 (bez haka i misek sterów) Handlebar: (Kierownica) - KTM art. 064 gięta, 620mm - 284g Headset: (Stery) - Ritchey OE Pedals: (Pedały) - Shimano SPD PD M520 czarne - 372g Seat: (Siodło) - KTM - 322g Seatpost: (Sztyca) - Merida COMP - 402g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Merida - 23g Shifters: (Manetki) przód - Shimano SLX sl M660 3rz. Rapidfire plus - 132g tył - Shimano SLX sl M660 10rz. Rapidfire plus - 135g Skewers: (Zaciski koł) przód - no name - 82g tył - Shimano DEORE XT - 65g Spacers: (Podkładki pod mostek) - 10mm, karbon - 5g Starnut: (Gwiazdka) - no name Stem: (Mostek) - KTM AS 009 - 152g (w tym 4x śruba stal nierdzewna - 14g) Tire (Front): (Opona przednia) - Continental Race King 2.0 drutówka - 681g Tire (Rear): (Opona tylna) - Kenda Nevegal 2.1 - 615g Tubes: (Dętki) przód - Vee Rubber 26x1.75-2.125 - 191g tył - Vee Rubber 26x1.75-2.125 - 185g Wheel Front: (Koło przednie) Hub: (Piasta) - Shimano Deore XT M775 centerlock 171g Rim: (Obręcz) - Rigida Taurus 2000 disc - 536g Spokes: (Szprychy) - no name - 217g Nipples: (Nyple) - no name - 30g Rim tape: (Opaska) - no name - 20g Tarcza hamulcowa - Shimano M486 180mm centerlock - 180g (w tym nakrętka - 16g) Wheel Rear: (Koło tylne) Hub: (Piasta) - Shimano Deore XT M775 centerlock - 334g Rim: (Obręcz) - Mavic 317 disc - 457g Spokes: (Szprychy) - no name - 248g Nipples: (Nyple) - no name- 30g Rim tape: (Opaska) - no name - 20g Tarcza hamulcowa - Shimano M486 160mm centerlock - 179g (w tym nakrętka - 16g) Chwyty - no name - 90g Licznik - Sigma 906 - 58g Adapter hamulca: przód - no name - 48g (w tym 4x śruba stalowa - 27g) tył - no name - 47g (w tym 4x śruba stalowa - 26g) Razem : 12000 g Nie wszystkie częsci zważone, będę z biegiem czasu i wymian wszysko dopisywał i uaktualniał. Rower wazony na zawdze z dokładnością 50g. Co dalej z rozbudową... Rama i amortyzator z wiadomych względów pozostają. Napęd (nowy) też, reszta do wymiany. Z racji tego że tylny zacisk hamulca cieknie na pierwszy ogień pójdą właśnie hamulce. Ile zamierzam zejść na poszczególnych częściach? To tylko sigestia, nie mam dobranych części (będę pisał o porady w miarę zdobywania funduszy na nowy osprzęt) ale mam nadzieję na tych elementach zejść minimum: hamulce - 100g sztyca - 200g siodło - 120g zacisk sztycy - 10g kierownica - 150g mostek - 25g zaciski kół - 60g obręcz przód - 150g obręcz tył - 50g tarcze hamulcowe - 50g śruby (wszystkie) - 25g koszyk na bidon - 25g pedały - 100g tak więc jeśli dobrze pójdzie to powinienem w tym roku zejść minimum 1065g.