Skocz do zawartości

Piehursson

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 990

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Piehursson

  1. Piehursson
    Tak jest, SS. Postawię jednak na wersję 1.6, przeczesuję właśnie internety co by jaką okazyję znaleźć
  2. Piehursson
    tak, tak, wyglądem ile mają długości od hmmm.... środka osi mocowania czy jak to tam kurde nazwać?
  3. Piehursson
    zdjęcia na balkonie zawsze w cenie hmm... jeździsz z tak "najeżonymi" rogami? wygodnie Ci tak? sam się zastanawiam nad jakimiś, krótkimi różkami ale może to zachwiać "lookiem"
  4. Piehursson
    @@BikerLight, no i widzisz, mam zagwozdkę. Na stronie Schwalbe porównując sobie SS 28x1.6 i Hurricane 28x1.6 wychodzi na to, że SS wypada lepiej niż Hurricane ze swoim bieżnikiem semi-slick Wychodzi na to, że SS i H mają taką samą wagę, takie same opory toczenia ale jednak SS jest znacznie lepsze poza asfaltem. Jedyne co jest bardzo na plus dla H to cisza Szkoda, że nie mieszkasz gdzieś w okolicach Poznania bo chętnie bym sprawdził wersję 1.75. Ja jestem w posiadaniu 29x2.10 ale tutaj akurat trudno o sensowne porównanie z np. stockowymi CST.
  5. Piehursson
    ja z CST zrezygnowałem definitywnie. Nie mam zaufania do tej opony, ilekroć szybciej wchodziłem w zakręt tylekroć miałem wrażenie, że zaraz się wy######ię na pysk Nieważne czy sucho, czy mokro, czy asfalt, czy szuter. Nie lubię ich.
  6. Piehursson
    pisząc napędzanie miałem właśnie na myśli akcelerację (jak to ładnie nazwałeś) lub szybkość rozpędzenia ale skoro są lżejsze niż CST to pod tym względem powinno być lepiej. Nadal jednak nie daje mi spokoju ten typowo off-roadowy bieżnik. z jednej strony poza asfaltem dobrze się sprawdzi ale jednak na asfalcie byłby lepszy jakiś semi-slick typu właśnie Hurricane.
  7. Piehursson
    buczenie.... nie lubię buczenia Chyba bym tego nie zniósł po przejściu z bezszelestnych KKRS. Poza tym jak wygląda napędzanie tych opon, utrzymanie średniej na asfalcie?
  8. Piehursson
    Ktoś z Was kulał majstra na Smart Samach 28x1.6 lub 28x1.75? Jeśli tak to jak toto po asfalcie zawija? Dziś jadąc do pracy aż się chciało pojechać szutrami wzdłuż jeziora ale Kendy nie pozwalają a CST mnie irytują i nie chce do nich wracać. Szukam zatem opony jak najbardziej uniwersalnej. A może na Schwalbe Hurricane ktoś zasuwa?
  9. Piehursson
    jeśli chodzi o damskie wersje to jak dla mnie Maestro cienko wypada wizualnie na tle Lazaro
  10. Piehursson
    Kolego piszesz o Maestro a wskazujesz linki do Energy, który jest zupełnie innym modelem - nie crossem a MTB. Zastanów się czego chcesz. Ten temat jest poświęcony tylko i wyłącznie crossowemu modelowi Maestro
  11. Piehursson
    Selle Italia Shiver. Czy wygodne? Wszystko zależy od dupy użytkownika, czy mu przypasi czy nie. Polecanie siodełek jest bez sensu bo to chyba najbardziej zindywidualizowana kwestia jesli chodzi o rowery. Coś co dla mnie jest wygodne, nie musi być dla Ciebie i na odwrót. Więc nie powiem Ci czy wygodne. Powiem, że na pewno twardsze niż stockowe
  12. Piehursson
    Obgryzione siodełko powiadasz... To był balkon teściowej Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka
  13. Piehursson
    @@BikerLight, si 600mm @@KarolKrns, Wygląda lepiej niż na zdjęciach, niestety jak pisałem zdjęcia na chybcika robione więc nie udało mi się go zaprezentować tak jak bym chciał. opony to Kenda Kwick Sport 700x28. Jak z ich wytrzymałością? Póki co mają się bardzo dobrze więc chyba całkiem nieźle Aparat to stary ale jak na dzisiejsze standardy nadal bardzo jary Nikon D90. Mam go od 6-ciu lat i dopóki się nie rozwali nie mam zamiaru się z nim rozstawać Fotki w garażu wyraźnie gorszej jakości są robione LG L9 - masakrycznie słaby aparat. A wracając do roweru to mam w planach na ten sezon jeszcze jedną zmianę a mianowicie linki i pancerze bo fabryczne są już w dość słabym stanie. Więcej zmian nie planuję chyba, że z czasem części eksploatacyjne zaczną siadać - wtedy osprzęt będzie wymieniany na wyższy.
  14. Piehursson
    @@BikerLight, ad. 1 - 100mm ad. 2 - jak głosi prasłowiańskie porzekadło: "Jak dbasz, tak masz" A tak serio to nie jest tak cacy jakby się wydawało bo lewe ramię jest delikatnie poharatane przez bliskie spotkania trzeciego stopnia z podpórką niestety
  15. Piehursson
    Gdyby kogoś interesowało to wrzuciłem go garażu garść zdjęć Maestra po jesienno-wiosennych modyfikacjach. Zdjęcia zrobione na chybcika więc nie powalają (szczególnie sylwetka całego roweru) ale da się oglądać. http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/3460-kands-maestro/?tab=images
  16. Piehursson
    Jesli zalezy Ci na białym kolorze to kup Lazaro Integral V3 - bliźniaka Maestro. http://allegro.pl/2014-queen-of-the-road-lazaro-integral-na-alivio-i4176269187.html
  17. Piehursson
    to prawda
  18. Piehursson
    na każdym lakierze widać brud z tym, że na białym bardziej widoczny będzie smar i błoto a na ciemnym pył i kurz.
  19. Piehursson
    @@turkov, Nie ma takiej możliwości. Są dwa rozwiązania. Pierwsze to to zaproponowane przez @@KarolKrns, czyli zamiast crossa kupić sobie trekking lub rozwiązanie nr 2 czyli wymienić mostek na regulowany + ewentualnie pomysleć nad wymianą kierownicy.
  20. Piehursson
    @@ZbyszekZmysichKiszek, ale w przerzutce typu downswing linka niekoniecznie musi iść dołem czy przerzutka jest top swing czy down swing zależy od prowadzenia wózka przerzutki. Jesli wózek idzie powyżej obejmy mocującej to jest top swing, jeśli poniżej to jest down swing. Natomiast jeśli chodzi o prowadzenie linki to rozróżnia się prowadzenie top pull (od góry) i bottom pull (od dołu). Także możesz mieć przerzutkę down swing z prowadzeniem linki top pull.
  21. Piehursson
    @, Kolego, niech Ci żyłka nie buzuje. NIe odpowiedziałem Ci złośliwie. To Ty nie doczytałeś ze zrozumieniem mojego postu dot. gleby, Czy ja napisałem gdzieś, że mam problem z wypinaniem? Nie, bo nie mam takiego problemu. Mam problem z przyzwyczajeniami i odruchami a nie z wypinaniem i reakcją. A to, że miałem na maksa poluzowane śruby w pedałach właśnie w połączeniu ze złym odruchem spowodowało glebę.
  22. Piehursson
    od tego zacząłem użytkowanie spd, także ten.... i właśnie to spowodowało, że buty samoczynnie bardzo łatwo powtórnie się wpięły więc to nie jest najlepsza rada na początek przygody z spd Ci powiem, że to chyba jedyny pozytywny aspekt tego typu przejść
  23. Piehursson
    @@angry, w sumie to było do przewidzenia skoro to produkt sygnowany marką Merida... muszą być ich firmowe kolory @@Iwan89, ja przed skrzyżowaniem grzecznie się wypiąłem ale z przyzwyczajenia z powrotem położyłem stopy na pedałach i dohamowując przed owym skrzyżowaniem stopy ześlizgnęły mi się do przodu i papucie znowu się wpięły... chciał, nie chciał przy zerowej prędkości musiałem się wyać ku uciesze gawiedzi na przystanku autobusowym i pewnie kierowców, których na kilkanaście sekund zatrzymałem Na szczęście ucierpiała tylko duma, prawy pedał, kapsel kierownicy i biodro, które kilka godzin później zmusiło mnie do przerwania biegu na 18-tym kilometrze. Muszę się zwyczajnie wyzbyć starych przyzwyczajeń i tyle.
  24. Piehursson
    @, wszystko jasne, dzięki Wyglądają na fajną opcję za rozsądne pieniądze - są inne wersje kolorystyczne, bo ta zielona to mi jakoś nie ten teges? Dziś w końcu ochrzciłem SPD (prawie dwa tygodnie trwała wymiana butów w ramach reklamacji) i oczywiście zaliczyłem pierwszą pokazową glebę przed skrzyżowaniem ku uciesze gawiedzi... trza się wyzbyć przyzwyczajeń z platform... damn
  25. Piehursson
    @, powiedz mi jak wygląda kwestia wyczepiania tych sakw z bagażnika? Jest tam jakiś system na "click" tak, że wyczepienie/wczepienie trwa sekundę czy tam jest mocowanie na rzepy itp?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...