Piehursson

no tak wszystko jasne

Czyli w sumie jeśli to jakiś większy opiłek aluminium to koniec końców może to grozić przebiciem dętki, bo rozumiem, że ten opiłek miałeś między oponą a dętką?

Zwracam honor i przepraszam. Myślałem, że ładują ten sam amortyzator, który jest w Maestro. U mnie na lewej goleni jest pokrętło do regulacji.

ad.1) nie zamontujesz. musisz kupić jakieś obejmy na golenie amortyzatora i dopiero do nich zamontować ad.2) ma - pokrętło na lewej goleni

A widzisz! Mam to samo w swoim Maestro ale tylko w przednim kole Tak jakby jakieś ziarenko albo kamyczek się zapodział w dętce i lata sobie. Nie mam pojęcia co to ale podczas jazdy nie przeszkadza więc olałem.

no właśnie kolego to jest MTB

Zdecydowanie cross będzie tutaj lepszym rozwiązaniem. 28" koła, wąskie opony i możesz nim spokojnie zjechać na utwardzone ścieżki leśne polne itp. Poszukaj (żeby nie zasmiecać tutaj, w końcu to temat o MTB), jest kilka tematów omawiających rowery crossowe w pułapie cenowym ~1000 zł

to nie lepiej kupić cross'a zamiast mtb? zależy też co masz na myśli pisząc "bardziej nierównych drogach"

@, rama jest dla Ciebie w sam raz. musisz zmienić mostek, najlepiej na ruchomy gdzie swobodnie będziesz mógł sobie ustawić nachylenie. Siodełko jak kolega zasugerował przesuń do przodu. możesz też zmienić kierownicę na bardziej trekkingową. 19" będzie dla Ciebie za małe.

shimano sis to nie jest nazwa grupy osprzetu tylko skrót od nazwy systemu Shinamo Indexing System, w skład którego wchodzi także Alivio. ja nie mam najmniejszych zastrzeżeń, przerzutki chodzą płynnie, cicho i wchodzą jak w masło, miodzio a sam rower (Maestro) połyka kilometry aż miło Może nadal masz coś źle ustawione

Ale kolego przecież to jest zupełnie inny typ linki niż ta, o której wspomniał Twój poprzednik i w okół jego wyboru toczyła się dyskusja. Twoja pewnie będzie się dłużej opierać złodziejowi ale za te pieniądze wolałbym chyba kupić już markowego u-locka. Trudno mi też uwierzyć, że Twoja linka warta 17 zł może jakościowo dorównywać lince za 80 zł. U-locka w markecie też kupisz za połowę a może i mniej ceny markowego np. Kryptonite. Ale ile to jest warte?

Nie ma sensu prowadzić dalej tej jałowej dyskusji. Masz swój rozum i wolny wybór. To w jaki sposób z tych dwóch czynników korzystasz jest tylko i wyłącznie Twoją sprawą P.S. Nigdzie nie było wzmianki o scyzoryku więc nie nadinterpretuj.

mam nadzieję, że nie będziesz się musiał o tym przekonywać to nie jest żaden spisek tylko fakt. poszukaj sobie testów w sieci albo przetnij sobie tą linkę sam, jesli się nie podda to masz 17 zł w kieszeni a jesli uda Ci się ją przeciąć to... zawsze możesz wydać kolejne 17 zł na nową, to przecież nieduży wydatek

linkę piłować? linkę się przecina nożycami w kilka sekund i nie trzeba do tego "hydraulika" (cały czas mowa o najtańszych linkach, w które zaopatrzył się mój interlokutor)

Twoje podejście jest dziwne ale to w końcu Ty wydałeś kasę na rower i sam o nim decydujesz Mam tylko nadzieję, że nie znajdę za jakiś czas Twojego wpisu w dziale "skradzione". zdziwiłbyś się w miejscach publicznych nikt Ci nie ukradnie dobrze zabezpieczonego roweru, bo tam kradzież ma być szybka i skuteczna - a przynajmniej groźba kradzieży maleje adekwatnie do jakości zabezpieczenia. A jak wcześniej wspomniałem, Twoja lineczka wytrzyma góra 5 sekund i Twój rower będzie pierwszym do odstrzału spośród wszystkich zaparkowanych i lepiej zabezpieczonych. Trochę wyobraźni. Myślisz, że złodziej będzie się zastanawiał nad kradzieżą Gianta zabezpieczonego u-lockiem lub łańcuchem jeśli pod ręką ma praktycznie niezabezpieczony Lazaro, którego Ty mu dajesz w prezencie? Rób jak chcesz Twój rower, Twoje pieniądze (no chyba, że nie za Twoje kupiony) ale mi by było szkoda, bo wiem ile musiałem pracować na jego zakup.

przed chwilą sprawdziłem w swoim pędzidle i myślę, że w Lazaro jest to samo (chyba ładują te same opony co w Maestro) - zakres ciśnienia 3,4-5,1 bara

się nie nada zgodnie z teorią wartość zabezpieczenia powinna wynosić 10% wartości roweru. Zainwestuj w porządnego (nie marketowego) u-locka lub łańcuch - ale o to pytaj już w dziale akcesoria, nie śmiećmy tutaj. co do opon, nie wiem jakie powinno być ciśnienie. być może jest to napisane w instrukcji do roweru

to jest linka do podtrzymywania roweru przed przewróceniem pod wpływem mocniejszego podmuchu wiatru? zainwestuj w porządne zabezpieczenie, bo taką linkę byle leszcz prosto z ulicy w 5 sekund Ci "rozmontuje", czego Ci oczywiście nie życzę Co do regulacji amorka, wygooglaj sobie "regulacja SAG". Nie wiem ile ważysz ale przy moich 76kg regulacja daje mizerne efekty, ugięcie amorka prawie się nie zmienia, (w innych tematach ludzie też o tym wspominają)... no chyba, że coś z nim jest jednak nie tak

cross niestety nie będzie tak zwrotny jak mtb, nie pozwala na to geometria ramy więc tego akurat nie można uznać za wadę lazaro spoko, ja mam przejechane na Maestro w tej chwili trochę ponad 200km i tyłek już się niemalże w 100% się przyzwyczaił ale po pierwszych kilku przejażdżkach na samą myśl o kolejnej jeździe łzy same spływały mi do oczu dodam, że mam ten biały, twardy i wąski blat trza było za śmieszne pieniądze zamówić bagażnik u bf_bike. miałbyś pewność, że będzie pasował. ja tak zrobiłem i problem z brakiem kompatybilności nie wystąpił gdzieś w temacie o pierwszym integralu ktoś podawał listę wyposażenia, jakie można było zamówić u bf_bike z linkami na allegro. poszukaj, jest tam link do bagażnika. poza tym każdy nowy bagażnik pod sakwy z regulacją będzie pasował. edit: znalazłem BAGAŻNIK, który wygląda tak jak mój nie warto, sam się z tym rozprawisz regulacja tylnej przerzutki to kwestia jednej śrubki + pokrętło przy lince, przednia to znowu jedna/dwie śrubki - pięć minut roboty i gotowe

Ja mam 177/80 i wahałem się między 17/19 ostatecznie wybrałem Maestro 19" i to był trafny wybór. Zresztą wcześniej pojechałem do Decathlonu poprzymierzać się do crossów 17 i 19" i na 17" czułem się jak na rowerze komunijnym trochę Na 19" pozycja jest bardziej wyciągnięta i sportowa. Spróbuj może przymierzyć się do jakiejś 19" i ewentualnie postaraj się wymienić rower.

Te otwory z lewej strony, o których mówisz to najprawdopodobniej mocowanie nie błotnika a hamulca tarczowego. Błotniki musisz chyba zamontować na śrubie trzymającej koło w widełkach. A jesli tak nei da rady to pewnie będziesz musiał kupić opaski zaciskowe na amortyzator i dopiero do nich przykręcić błotniki.

Jestem za zrobił się tu niepotrzebny bajzel i temat popłynął w zupełnie innym niż pierwotny kierunku Mam nadzieję, że modertator czyta i przychyli się. Wysyłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk 2

5 dni ma sprzedawca na wysłanie a nie kupujący na odbiór. W ten sposób zawsze rozumiano i rozumie się termin realizacji zamówienia. Po drugie to jest podane "około" czyli to mogą być 4 dni lub 6 Wysyłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk 2

Przez dwa tygodnie kolego formy się nie traci no chyba, że jest się "sezonowcem" i nie trenuje się regularnie także jeśli nie podpinasz sie pod opcję nr 1 nie ma sie czym martwić, chyba że jest inaczej Osobną kwestia jest chęć smigania na nowym sprzęcie i tu Cię rozumiem Wysyłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk 2