Skocz do zawartości

Piehursson

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 990

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Piehursson

  1. Piehursson
    trudno się z tym nie zgodzić z ciekawości... co jest inwestycją obok roweru?
  2. Piehursson
    Ja planowałem zakup ale wstrzymuję się być może do przyszłego sezonu. Primo - pedały które są w zestawie w połączeniu z butami, w których jeżdżę spisują się znakomicie. Secundo zestaw pedały+buty to niemały wydatek. Wolę sobie za te pieniądze wymienić w rowerze to czy tamto
  3. Piehursson
    moim zdaniem bezpodstawnie. Jak pisałem wyżej - są wątpliwości, trzeba pisać do sprzedawcy. Poza tym zdjęcie to jedno a opis aukcji to drugie i ważniejsze a w nim brak wzmianki o bukłaku w zestawie.
  4. Piehursson
    co prawda akurat plecaka Deutera nie mam bo używam innego ale w opisie aukcji nie ma ani słowa o tym, że w zestawie jest bukłak. Jest tylko wzmianka, ze system H2O jest kompatybilny z bukłakami do 2l zatem w moim mniemaniu nie ma mowy o żadnym oszustwie. Mogłeś wysłać maila z zapytaniem o szczegóły oferty przed zakupem. Zresztą w tej chwili jeśli plecaka nie używałes masz prawo zwrócić go w ciągu 10 dni bez podania przyczyny,
  5. Piehursson
    @@davizji, to jest temat o rowerach crossowych a nie MTB
  6. Piehursson
    nie tylko naklejką ale i samym jej kształtem się różnią. Sytuacja analogiczna do wydania męskiego tego roweru. do tego dochodzi amortyzator,
  7. Piehursson
    @@bartnik, dokładnie tak + w chwili obecnej klony - dla Meastro jest Scud dla Integrala jest Keller Aventis + cała reszta
  8. Piehursson
    Lazaro i Maestro w wersji damskiej występowały i występują równolegle
  9. Piehursson
    oho! widzę, że poczucie humoru się wyostrzyło
  10. Piehursson
    Mam nadzieję, że jednak uda mi się zachować resztki zdrowego rozsądku Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  11. Piehursson
    @@BikerLight, bardziej mi tu chodziło o lekkie koła wylajtowanie amora sprowadzić można do sztywnego widelca, który można kupić za rozsądne pieniądze ale amora wyzbywać się nie chcę... póki co i tak, wzięło mnie na odchudzenie ale wiadomo w granicach rozsądku i możliwości finansowych - lekkość niestety kosztuje
  12. Piehursson
    po dzisiejszych zmianach rower zelżał o całe 284g - wymiana siodełka (strata 12g) - wymiana sztycy (zysk 108g) - wymiana chwytów (zysk 87g) - demontaż osłony korby (zysk 101g) a to jeszcze nie koniec jeśli się uda to jeszcze w tym miesiącu wskoczą węższe slicki, kierownica, mostek, zacisk sztycy i pomyślę nad uciachaniem sterówki i wywaleniem podkładek. niestety element, na którym można zyskać najwięcej jest nieopłacalny bo kosztowałby pewnie połowę roweru więc cudownego odchudzenia tego roweru raczej się nie da zrobić
  13. Piehursson
    gdyby ktoś był zainteresowany chwytami, które widnieją na zdjęciach mojego pędzidła to są do pacnięcia za pół ceny. prawdopodobnie kokpit też będzie do łyknięcia.
  14. Piehursson
    wiesz co, początkowo to teren wymusił niejako zmianę opon bo przy każdej dłuższej wycieczce ~40-50 km dochodziło do sytuacji, że w lasach okalających jeziora topiliśmy się w sypkim piachu po kostki. O ile ja jako tako jakoś sobie radziłem na stockowych 700x40 o tyle moja szacowna wymiękała i kończyło się z jej strony na prowadzeniu roweru czasami nawet przez kilka kilometrów a po drodze padały bluzgi jakich ja bym się wstydził wypowiedzieć Pierwej wymieniliśmy jej opony w ramach testu i pełne zaskoczenie jak olbrzymia jest różnica w terenie na takich oponach. Od tego momentu żaden piach nie był jej straszny, nie wspominając o korzeniach, błocie, dziurach etc. Raz w środku lasu, jadąc przez piach po kostki pożyczyłem od niej rower żeby samemu spróbować i nastąpił efekt "wow", przez ten piach udało mi się pruć ponad 30 km/h, gdzie wcześniej musiałem się nieźle nagimnastykować żeby mi roweru nie złożyło. Wtedy też podła decyzja o dokupieniu kompletu dla mnie. I faktycznie w tej chwili częściej zjeżdżamy z asfaltu, praktycznie na trasie 40-50km więcej niż połowę dystansu pokonujemy terenowo. Reasumując zatem i odpowiadając na Twoje pytanie: tak, wymiana opon wpłynęła na zmianę terenu Jednakże przyznaję, że balony zakładam na weekendowe wycieczki (oj przydałby się drugi komplet kół). Na dojazdy do pracy wracam na stockowe 700x40 ale przymierzam się do zakupu jakichś węższych slicków. W sumie to nie wiem czy mi się uda ale chciałbym od jesieni zacząć składać jakiegoś 29er'a ale po pierwsze muszę uzyskać zgodę małżonki, bo jednak 3 rowery w mieszkaniu to już jest problem a po drugie muszę skalkulować ile by to wszystko wyniosło. Wiadomo, że składanie roweru wychodzi drożej niż kupno w całości ale ma ten plus, że nie trzeba wykładać całej kasy od razu a poza tym można w 100% pod siebie skonfigurować.... no chyba, że Kands/Lazaro dołoży do swojej stajni jakąś grubą kiszkę w dobrej cenie
  15. Piehursson
    to po kiego piszesz o obręczach 26"? i jakimś modelu V5? myślę, że ta opona nie wejdzie. do integrala mojej żony udało mi się zmieścić Schwalbe Smart Sam 29x2.1 i to jest już max jaki by tam wszedł.
  16. Piehursson
    opony 29" chcesz założyć na obręcze 26"??? jak to sobie wyobrażasz? na logikę musisz szukać opon dedykowanych pod 26"
  17. Piehursson
    Popularne i pozytywnie oceniane są błotniki Oriona. Do tego tanie. Występują w kilku wariantach szerokości np. 53mm lub w bardziej zbliżonych do poszukiwanego przez Ciebie 48mm i 41mm
  18. Piehursson
    To jest model Comp, w stosunku do takiego Zooma znacznie wychudzony bo waga podawana to ok. 230-240 g a moja waga to ~78-79 kg
  19. Piehursson
    sklep mimo podania danych firmy oraz numerów telefonów nie budzi mojego zaufania. no ale może zaryzykujesz i podzielisz się wrażeniami?
  20. Piehursson
    prawda, prawda słuchajta, w związku z wymianą siodełka planuję wymienić sztycę i zacisk na kolor biały. Niestety znaleźć coś taniego w takim kolorze jest ciężko, jest albo Zoom za ~ 50 zł albo Smica za ~ 75 peelenów. Bardziej się skłaniam ku Smicy tyle, że ta sztyca jest z offsetem. Ktoś miał z takową do czynienia (chodzi o offset)? Mam jedną obawę w związku z tym offsetem. Aktualnie sztyce 350mm mam wyciągniętą pod sam ogranicznik. Czy offset nie powoduje, że gdy siodełko jest trochę bardziej przesunięte ku tyłowi i tym samym siły działające na sztycę są trochę większe (dźwignia) a co za tym idzie 350 mm wyciągnięte na maska staje się już trochę ryzykowne? Niestety białe sztyce 400mm chodzą najtaniej w granicach 120 zł a na tą chwilę nie wydam tyle na tą przyjemność.
  21. Piehursson
    bardziej myślałem nad czymś na sztywnej podeszwie a konkretnie nad modelem Exustar E-SM324, czynnikiem dość istotnym w tym przypadku jest ich cena. Z drugiej jednak strony ciekaw jestem jak w praktyce sprawdza się zapięcie tylko na rzepy, bez klamry. Może lepiej wstrzymać się i poczekać na obniżki i łyknąć coś z wyższej półki za dobre pieniądze...
  22. Piehursson
    @@BikerLight, nie ma czego w najbliższym czasie do wymiany idą: pedały na SPD - tylko kurde nie wiem jakie buty do nich dobrać sztyca chwyty rozmyślam nad wymianą kokpitu (poza oczywiście kierowniczką od Zbyszka) pancerze też pójdą weg opony na szosę chyba czas się leczyć, mnie też dopadła cykloza
  23. Piehursson
    sprawdz czy masz na odpowiedniej wysokości przykręconą przerzutkę i czy jest odpowiednio ustawiona względem korby
  24. Piehursson
    @@BikerLight, No to dziarsko Dziś przyszło z kolei moje nowe siodełko. Ciekawe czy polubią się z moim dupskiem
  25. Piehursson
    no tak.... zatem proszę o pierwsze wrażenia, Jestem ciekaw jak tak wąska opona sprawdza się tego typu rowerze i na naszych ulicach,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...