bike5

Oglądałem dziś w sklepach internetowych nowe Rock Shoxy ,model którym byłem zainteresowany miał w opisie rurę sterową 1.1/8-1.1/2. W innym sklepie dokładnie ten sam model miał 1.1/8-1.1/5. I tak się zastanawiam czy są różne średnice ?? Czy to po prostu pomyłka ..

napisałeś też ze może pęknąć ale to mi sie wydaje dość mało prawdopodobne ;-) W samochodzie mamy żeliwne tarcze i owszem jak sa cienke potrafią pęknąć ale w rowerze tarcze sa ze stali raczej mało podatne na peknięcia

Chodzi o to ze tłoczki dalej nie sięgną i nie będzie odpowiednej siły hamowania???? , czy ze się bardziej będzie grzała ?

Moja ma 1.7 , wiec chyba jeszcze pociągnie ;-) To aż takie wazne by przy 1.5 wymieniać na nową ?

Witam , posiadam tarcze shimano 160 śr. na 6 śrub deore xt ....trochę już na niej jeżdżę kilka par klocków metalicznych zostało zużytych , widać gołym okiem ze tarcza jest już trochę starta i wyraźnie cieńsza niż jak była nowa , Zastanawiam się czy są jakieś normy mówiące o tym kiedy wymieniać na nową...

No i po wymianie ;-) wszystko działa idealnie, Ten sposób z śrubokrętem jest niezawodny...dzięki za pomoc Waza ;-)

Waza dzięki ,spróbuję ,a czy podczas tego zabiegu odkręcić korek(śrubkę) na klamce gdzie się dolewa oleju? Skom25 nie nie dolewałem,przy poprzedniej wymianie dolewali mi olej w serwisie,ale tą ostatnią parę klocków bez żadnej dolewki dojechałem .Myślisz że ten olej gdzieś mi uciekł ?

Właśnie wymieniam klocki w moich slx ,stare dojeździłem do końca przez co tłoczki są wysunięte bardziej niż zwykle,przypasowując nowe klocki jest problem z jego włożeniem .Jest jakiś dobry sposób by tłoczki się trochę cofnęły ?

ok zadanie wykonane . za pierwszym razem jak nacisnąłem zawór nic nie usłyszałem , żadnego psss.... tylko poszła struga jasnobrązowego oleju , za drugim razem nacisnąłem konkretniej , no i poszło i lekko wystrzeliło...ale efekt natychmiastowy , 100% skoku Amorka , efekt natychmiastowy....Pytanie ile tego oleju tam jest w tej negatywnej ??? i czy warto teraz dolać ?? ociupinę ?

Korek na pewno sie nie rozszczelnił i zdeformował :-)to wszystko jeszcze pachnie nowością , cisnienie trzyma, akurat mam ciut tego smaru czerwonego od kolegi i właśnie tak pomiziałem lekko ta uszczelkę jak napisałeś ...No nic dziki za info , pozostaje mi dostać sie do tego zaworka pod golenią i zobaczymy jak będzie...

Dokumosa Ostatnio bawiłem sie tokenami , 2 dni jeżdziłem bez tych dwóch plastików, zeby sprawdzić i lepiej dopasowac pod siebie zawieszenie , ale wrcilem do pierwotnego zawieszenia z z 2 podkladkami jest jednak duzo lepsze tłumienie ...Myslisz ze jazda zimą i dodatkowo ten zabieg mógł miec wpływ równiez na obniżenie zawieszenia ?

chyba bede musiał zrobic jak radzicie chłopaki , ponieważ goleń sie zapada , teraz jest juz 1 cm ;-) ale o dziwo tłumienie ma na wysokim poziomie , wrazenie jest takie ze chodzi lepiej niz nowy :-)....Rozumiem ze ta śrubę wykręcam do końca i moim oczom ukaże sie jakiś zaworek ??? Ile trzeba spuscic tego powietrza z negatywnej ?

amorek kupowany oddzielnie nie pod rame..To nie jest wersja modyfikowana. w Moim poście na samym poczatku jest błąd wysokość golenia w stanie spoczynku jest 94 mm , czyli gubi 6 mm a nie jak pisałem 90,4...

Niedawno zwróciłem uwagę ze moj amorek ktory ma fabrycznie ustawiony skok 100 mm , w rzeczywistości tego skoku nie ma .Wziąłem calówke i wychodzi 90,4.....ten napis na goleniu 100 mm pod wpodziałkami chowa sie pod uszczelką kurzową...cinienie mam 6,5 BAR.. U was tez tak jest ?

Ja pierniczę ale fajny tzn wygląd robi wrażenie ...ale sądząc po marce jednak uznanej chyba nie będzie to lipa a raczej porządny amortyzator.. Cena 1100 Donaldów Trampów jest do przełknięcia tylko gdzie go kupić od ręki ? zerknę na allegro może będzie