No właśnie to "Tylko blokada w głowie",a prawda jest jedna "Puść ten cholerny hamulec!!",nie napinaj ramion i ciała niech to wszystko będzie luźne,stań na pedałach ugnij lekko kolana aby całe ciało mogło balansować swobodnie,cofnij tyłek lekko za siodło i jazda,co do kierownicy"szeroka kierownica sprawdza się właśnie na zjazdach bardzo dobrze",u siebie mam 720 a zmieniam na 760 aby zwiększyć stabilność w zakrętach i zjazdach oraz poprawić jeszcze bardziej pracę amortyzatora.
właśnie regulacja ramy pod jeźdźca polega na ustawieniu sztycy,siodła,mostka,kierownicy,długość ramion korb,wielkość ramy i jej geometria jest inna dla każdego jednego z nas