Granite

Ku pamięci. Kupiłem i założyłem nową kasetę SRAM pg-950 11-34T. Problem zniknął. Nic nie przeskakuje. Jeżeli ktoś ma kasetę SRAM”a ze zdejmowanymi koronkami i chce za symboliczną kwotę dokupić skrajne koronki (11, 13 oraz 23, 26 , 30 i 34) to zapraszam.

Dzięki. Opcja 1 - nerwowo nie dam rady. Opcja 2 - odpada bo stary łańcuch został wyrzucony. Zostaje zatem opcja 3. Po czym rozpoznać że koronka i jej zęby są już „zajechane” ? Przyglądam się i jedyne co widzę że koronka 17T i 20T mają ciut bardziej ostre zęby….

Cześć, Wiosna się zbliża i pora rower szykować. Wymieniłem pancerz, linkę oraz łańcuch (sram) w moim 9 rzędowym napędzie z przerzutką SLX i po wyregulowaniu wszystkiego na stojaku napęd działa ok. Ale w trakcie prawdziwej jazdy w momencie depnięcia na pedał łańcuch przeskakuje. Dzieje się to na środkowych zębatkach (zębatki 3-4-5 od najmniejszej ) bo one najczęściej pracują w jeździe po mieście. Wrzucam zdjęcia kasety. Każda zębatka jest oddzielona, ale nie znajduje sklepu który w cenie mniejszej niż cała kaseta na pająku oderwałby pojedyncze zębatki. Rower ma przejechane ok 2500-3000 tys km po mieście. Pierwszy łańcuch zmieniony tydzień temu gdy przymiar O,75mm zaczął prawie cały wpadać. Czy faktycznie ta kasta jest przyczyną przeskakiwania łańcucha? Jak tak to czy szukać poszczególnych zębatek czy po prostu kupić całą? Np sram pg 950 Pozdrawiam serdecznie !

Cześć, Znajomy własnie sprzedaje swoją maszynę. Dartmoor Black bird intro 29" xl Warszawa Wawer • OLX.pl Rower b. mało jeżdżony na szlakach. Większość płaskie i lekie pagórki Mazowsza. Ja na gravelu a on na Blackbird'ie 🙂 Uważam, że warto kupić z pewnego źródła używany (tańszy) rower niż gonić po sklepach w poszukiwaniu okazji. Pozdrawiam

Zrobione. Trochę zabawy z tymi kulkami było. W moim bębenku było ich 52 po 26 na bieżnię. Wydaje się że naprawa się powiodła. Elegancko cyka i płynnie działa. Testy jak zima odpuści

Ok. W takim razie rozkręcam. Dzięki

Hej, Bębenek odkręcony imbusem od strony przeciwnej do napędu. Chcę go wymienić. Tylko co to jest ? Ktoś podpowie co będzie dobrym zamiennikiem?

Cześć, Jest zima i postanowiłem zrobic serwis retro roweru (giant granite z 1992 roku). konusy do wymiany (mają wżery), ale za żadne skarby nie mogę zdjąć bębenka (kaseta 7 rzędowa - tylko najmniejsza zębatka jest zdejmowana). Od strony przeciwnej od napędu wchodzi imbus 10mm ale jego poluzowanie nic nie daje. Dwa - jak zdjąć osłonę miski kulek gdy nie nawet nie drgnie? Od strony przeciwnej od napędu ta osłona z uszczelką zeszła po podważeniu płaskim śrubokrętem, ale od strony napędu nie daje rady (mimo dużej siły). Dodaje zdjęcia piasty, bębenka oraz konusów.

Ten czerwony CS 2 wygląda naprawdę bardzo dobrze. O gustach sie nie dyskutuje, ale jeżeli to kolor jest w odcieniu "Ferrari" to i szybciej sie bedzie na nim śmigać

http://allegro.pl/rower-amulet-route-500-17-43cm-kurier-i5192187001.html Ja juz swoim przejechałem 650 km i wszystko jest idealnie. W tej cenie ciężko znależć coś lepszego. Pisałem o ty rowerze kilka stron temu...pisałem tez ze otrzymałem go z innymi piastami (joytech)i po zgłoszeniu reklamacji 150 zł w formie bonu trafiło do mnie :-) Ale moze ten egzemplarz bedzie miał dokładnie te piasty choć wg. mnie nie ma miedzy nimi znacznej różnicy. Sama marka jest bardzo popularna za nasza południowa granicą. Gwarantem jest mall.pl wiec gdyby co (odpukać) jest to firma działająca od kilku lat w Polsce wiec ja osobiście nie mam obaw.

Rozważ opisanego wcześniej przeze mnie oraz kilka innych osób Amulet'a. Jest jeszcze 17 cali. Moze taki by pasował dla małżonki. Dziś korzystając z pogody oraz wolnego przedpołudnia zrobiłem moim amulet route 500 pierwsze 20 km. Rower jest porządnie wykonany, nic nie skrzypi, puka itp. Za 1600 masz osprzęt z rowerów za 2000-2500 zł. Oczywiście, po otrzymaniu paczki czeka Ciebie regulacja przerzutek, ale jak nie sam, to zrobi to każdy lepszy serwis za powiedzmy max 50 zł.

Zerknij na stronę producenta http://www.amulet.cz/cz/amulet-route-55-bily-2013-p64/ Ostatni obrazek pokazuje specyfikację ramy. O ile mnie wzrok nie myli, to tylny trójkąt ramy ma możliwość montażu tarczy. Z przodu jest suntour nex, który zgodnie ze zdjęciem tez ma taką opcje. Amulet produkuje dobre rowery, wg. mnie to coś a'la Author, który w Polsce jest ceniona marką. Niestety dystrybutor na Polskę wycofał sie z jego oferowania i dlatego cieżko jest je u nas kupić.

Najgorsze co się może przytrafić to kupno kradzionego sprzętu. Sprzętu, który ktoś tak jak my kupował za poradą forumowiczów i znajomych, odkładał na niego kasę, w końcu kupił, cieszył się, serwisował a potem jakiś złodziej mu jego własność bezszczelnie odebrał... Bez popytu na używki nie ma podaży - to jest bardzo proste Jak używany - to tylko legalne żródło pochodzenia. @Martynalid cross (opisany amulet) a przełajówka to dwa różne światy. Nigdy na przełaju nawet nie siedziałem, ale ktoś kto szuka crossa (80% miasto, 20% ubite dukty) zazwyczaj nie wybiera przełajówki, gdzie pozycja na rowerze przypomina raczej szosę i jazda taką maszyną po DDR'ach może być trochę niekomfortowa. Czy można złożyć przełajówkę na nowych częściach w klasie tego amulet'a w kwocie 1600 zł? Pytam z ciekawości.

Mając sporo wolnego czasu zabrałem sie za regulację mojego amuleta 500 w ten weekend.Faktycznie były na początku pewne problemy z tylną slx wiec mając na warsztacie skuwacz rozpiołem łańcuch i metodą mierzenia na największych zębatkach gdy łańcuch idzie poza przerzutkami doszedłem do wniosku ze łańcuch jest jednak za długi. Wypiołem 3 ogniwa i założyłem spinkę sram. Zasugerowałem sie Twoim wpisem oraz tym co zrobil serwisant. Miał rację... Problem z środkowymi biegami nadal występował. Wykonałem ponownie pełną regulację i okazało sie ze odległość górnego kółka od przerzutki względem dużej zębatki na kasacie była zdecydowanie za duża. Skorygowałem do wymaganych 5-6 mm i teraz przerzutka działa poprawnie. Troszkę czasu mi to wszystko zajęło, ale zdobyta wiedza na pewno zaprocentuje w samodzielnym serwisie... Zerknij zatem na położenie tego kolka względem największej zębatki kasety. A swoją drogą to nic nowego nie odkryję, mówiąc, ze moje stare alivio z 97 (7 biegów) roku działa tak samo jak ten slx, czy deore .... To co teraz produkują to ma być z założenia drogie, jednorazowe i podatne na serwis. Czy to w rowerach, czy w AGD, czy w autach, wszędzie tak samo... Klient zapłaci.

Reklamację w Polsce przyjęli i przekazali do producenta. Wg. mnie to wina sklepu, który błędną specyfikację na stronie umieścił. Zgodnie z prawem takie niedopatrzenie może być podstawą do rekompensaty. Tak im zasugerowałem, podałem kwotę jaką chce dostać i czekam.... Sam producent tj. Amulet niestety nieodpowiedział do tej pory na moje zapytanie w sprawie modelu route 500. Zachęcam abyście do nich pisali na info@amulet.cz Może większa liczba maili zmusi ich do skonstruowania odpowiedzi.

@Ilradil A jakie piasty i obręcze były u Ciebie?

Route 500 dzisiaj do mnie w końcu dotarł....Idealnie zapakowany, a po złożeniu prezentuje sie przednio. Mozna sie przyczepić do naklejek na ramie, które mimo ze polakierowane sa wyczuwalne pod palcami. Instrukcja albo po czesku albo po słowacku :-) dla mnie bez różnicy i tak nie będę jej używał. Montaz w 15 min bez użycia narzędzi. Przerzutek jeszcze nie ruszalem po będę musiał wtedy troche pojeździć. Pozdrawiam P.S. W odniesieniu do specyfikacji ze strony mall.pl różnica to: - piasty. Zamiast shimano są joy techy. Czyli na parze pewno z 60 zł w plecy - obrecze. Zamiast czegoś co nazwali w specyfikacji Alex mt-26 są Shining mt-26. Pewno kolejne 80 na parze...o ile Alex miało oznaczać alexrims. Napisze do sprzedającego reklamacje. Zobaczymy co zaproponują.

Na pewno rower da sie spokojnie wyregulować. Ale jeżeli dali za długi łańcuch od nowości to faktycznie mozna przypuszczać ze to jest skladak poza nadzorem firmy. Napisałem właśnie mail'a do Czechów z Amuleta. Zobaczymy co odpiszą. Na mall.cz tez jest route 500...wiec na pewno nie wykręca sie stwierdzeniem, ze nie wiedza co sie w Polsce sprzedaje. Bardziej zastanawiam sie co z gwarancja na terenie Polski oraz np. przeglądem "rozruchowym" po 100-150km. Chyba nikt tego za darmo nie zrobi skoro nie maja dystrybucji u nas.

Czy opony kenda kwick w tym modelu maja boczny odblask?

Mój przyjdzie w piątek lub poniedziałek....

Dzięki. Tak jak sie spodziewałem. Szału nie ma. Czy to rozmiar 19"? Patrząc na stronę amulet.cz najbliższy wyglądem model to ten z roku 2015 - route 35 disc. Osprzęt prawie ten sam. Różnica to tylna przerzutka. Pewno ta 500 to jakaś limitowana seria... I tylko mall je sprzedaje. Nie ma jej w katalogu, ale za to super cena jak na osprzęt.

Pewno nie mniej niż 14-15 kg. Skoro kilka osób już u siebie go ma to może podziela sie wynikami....

No to super. Dzięki. Taki cross to faktycznie idealne skrzyżowanie kilku typów rowerów i do jazdy po miejskich duktach będzie idealny. Blotniki oraz bagażnik i będzie wypas. Wolałbym bez tych tarczowek, sam mam w mtb avidy i wiem ze i waza więcej i tez czasem coś zapiszczy... Ale ta 500 dużo fajniej wyglada niż ten model 55. Ciekawe ile osób na wiosnę będzie po Wawie na tym śmigać... Ja pewno tak.