jasinski21444

Nadal pozostaje przy swoim zdaniu . Na identycznej tarczy zrobiłem 5000km z kilkoma kompletami klocków metalicznymi , czasem po górach i tarcza zużyła się ledwo o 0.15mm więc tyle samo co droższe RT76 bez w.w napisu . TO JEST CZYSTY ZABIEG MARKETINGOWY . Tak i tu masz rację , ale tak się robi przy każdej zmianie klocków . Przy każdej tarczy i klockach metalicznych należy je docierać - nigdy odrazu po założeniu nowych metali hamulec nie działał tak jak trzeba - trzeba było poczekać aż się dotrze . Inna sytuacja jest przy klockach żywicznych - tam wystarczy jedno hamowanie i mamy pełną moc ale to wynika bezpośrednio z rodzaju klocków .

Bzdury piszesz . Tarcza shimano z napisem "resin pad only " zużywa się równie wolno co tarcza bez takiego napisu - zabieg marketingowy . Do autora : RT76 / RT81 / AVID HS1 / Baradine lub Cloud DB-06 /

SWS bo nie wkleja się przez forum . Wrzucasz zdjęcie np na zapodaj.net opcją na forum , wybierasz miniaturkę 500x500 i wklejasz kod bbcode . Masz zdjęcie

I jogi masz rację ale żeby zagotować płyn to potrzeba kilku - kilkunastu kilometrów zjazdu z dużym nachyleniem więc wątpię że autorowi się to przydarzyło

Dokładnie jak mówi mokry , ja używałem tych tarcz z metalikami i nic złego się nie działo

twoja waga nie ma nic do skoku amortyzatora . Jeżeli w ramie masz oryginalnie 100mm to możesz zamontować amortyzator od takiej samej lub b.podobnej wysokości czyli odległości osi koła do korony amortyzatora . W przeciwnym razie rower będzie się inaczej prowadził oraz gorzej podjeżdżał .

Weź A2Z są spoko

Sprawne soczyste hamują bardzo podobnie jak 675 . M535 jest słabszy od 596/675 . jeżeli twoje juicy są sprawne to nie warto ich zmieniać na SLXy .

Bzdura . Tarcze shimano należy wymienić gdy ich grubość będzie równa lub mniejsza 1.5mm .

Żeby zagotować płyn to potrzeba kilku kilometrów jazdy z ciągle zaciśniętym heblem na dużym nastromieniu . Klocki nad palnik kuchenny i wypalać do skutku , tarczę umyj odtłuszczaczem samochodowym lub pod bieżącą wodą gorącą z mydłem szorując szczoteczką . Kolor tarczy zmienił się przez olej który ci na nie kapnął .

Nic się nie stanie , przecież to sytuacja identyczna jak byś normalnie hamował

Dziwne , mając elixiry 9 trail odpowietrzenie zajmuje mi góra 15 minut z wytarciem wszystkiego dokładnie a nie śpiesze się jakoś specjalnie

mało sztywne tarcze; )

Krzywe koła nie mają na to wpływu - to jedna z zalet tarcz .

Miałem , sprzedałem, nie polecam. Działa gorzej od Raidona , ma b.słabe uszczelki kurzowe i szybko łapie luzy . Poniżej 10* ostro zamula przez gęstniejący olej w tłumiku a tłumik jest nie rozbieralny

Tak masz źle odpowietrzony układ . W żadnych shimano nic takiego sie nie dzieje

Bo zapowietrzający sie w ten sposób hamulec to nie jest normalne zjawisko

Trigga kup SLX M675 , działa identycznie jak XT a są tańsze .

Gdzieś na trasie Szklarska Poręba - Praga . W sumie wpadło 486km w 3 dni . Awaryjnie zamocowany z tyłu Hayes Ryde bo w avidzie popsułem przewód. Z przodu nowy Revelation 130mm .

Zaklejenie otworu nic nie da .

1. Jeżeli znajdziesz samą membrane w co wątpię to ją wymienić. 2. Jeżeli dorwiesz inną klamkę to wymienić samą klamke . 3. Jeżeli pkt 1 nie wyjdzie to wymienić cały hamulec .

Tak da się . Jeżeli przy odpowietrzaniu dopychałeś na siłę więcej płynu w układ lub odpowietrzyłeś na wysuniętych tłoczkach a potem na siłę je rozepchałeś .

Prawdopodobnie popsuta membrana

Moim zdaniem ustaw zacisk poprawnie tak aby tarcza była w równym odstępie od obu klocków

Najtańsze godne uwagi hample to Deore M596 lub SLX M675 ew Elixiry 7/9 . Moim zdaniem warto zainwestować