jasinski21444

Nie odpowietrzyłeś poprawnie hamulca

Ponieważ tylny przewód jest dłuższy więc klamka jest troche mniej twarda

@autor tematu - Pojeździj troche ponieważ klocki muszą się dotrzeć . @up - Jak zamienisz klocki przód z tyłem to sprawdzisz czy to wina klocków czy też nie .

aż olej się w całości nie wypali czyli nie przestanie lecieć dymek - max z dwie trzy minuty a i to może być przy dużawo . Tak częścią która trze o tarcze w stronę ognia .

Smart sam jest wolniejszy od Race Kinga ;-)

Dziwne , dziesiątki osób jeżdzą na tych tarczach i metalikach i nic złego się nie dzieje . Winne śladów na tarczy mogą być kiepskie klocki , kup a2z półmetalik lub metaliczne i sprawdź . BBB jakością nie zachwyca....

Tak zdaję sobie z tego sprawę ale jeżeli mamy : np . suchy asfalt oraz czyste tarcze i klocki jedziemy normalną prędkością a nie idzie nawet zablokować koła to hampel jest zwyczajnie słaby .

Mam niezbyt dobrą opinie o shimanowskich metalach siłą nie grzeszą , RWD są mocniejsze

Skąd jesteś to może jakiś forumowicz by zaoferował pomoc....

Geiger wyjdź .... Możliwość blokowania koła jest po to że jeżeli w tym momencie autor nie może zablkować koła a będzie jakiś zjazd gdzie trzeba będzie mocniej przy heblować to zwyczajnie może się w porę nie zatrzymać ... Heble które nie potrafią zablokować koła są zwyczajnie słabe. 505+446 to nie jest jakiś wybitnie mocny zestaw , gdy go kiedyś miałem to z trudem podnosiłem tylne koło na tarczach 180/160 i 75kg . Na początek proponuję wymienić klocki na metaliczne RWD http://allegro.pl/blotoodporne-rwd-spiekane-do-shimano-deore-tektro-i4248410947.html lub A2Z http://allegro.pl/klocki-a2z-metaliczne-shimano-deore-575-525-475-i4253066174.html i powinno być lepiej . RWD są droższe ale jednocześnie troche mocniejsze od A2Z

Tak taki zestaw pasuje . Mam identyczny i wszystko jest okej

Rozwierć ukręconą śrubę wiertłem o odpowiedniej średnicy i ponownie nagwintuj otwór .

Ale brak pokrętła nie oznacza braku możliwości zmiany odległości dźwigni.

Metale to też padło - siła hamowania taka sobie a wpieprzają tarcze szybko . Bierz klocki A2Z metaliczne lub RWD spiekane .

To mają wszystkie modele hamulców shimano .... Jeżeli chodzi o porównanie SLX vs Deore to na korzyść SLXa : - Tłoczki ceramiczne - hamulec bardziej odporny na przegrzanie - większa średnica tłoczków - możliwość zamontowania klocków z radiatorem Natomiast 505 + 445 to nie Deore lecz hamulec poza grupowy , niżej od Deore i moim zdaniem nie warto . Miałem i hamuje to przeciętnie , deore 596 / 615 oraz SLX M675 ma więcej mocy .

RWD spiekane , A2Z metaliczne . http://allegro.pl/blotoodporne-rwd-spiekane-formula-r1-rx-r0-mega-i4229570641.html http://allegro.pl/a2z-klocki-do-hamulcow-formula-mega-the-one-r1-rx-i4188994977.html RWD są troche mocniejsze .

Zgadza się . Linki i pancerze pwoinny iść wew ramy ale niestety linka przy przekładaniu w połowie długości się zawija i nie ma szans tego przełożyć , nawet biorąc pod uwagę patent z magnesem nie potrafiłem jej przełożyć do końca gdy na początku roku składałem cube'a . Zostaje jeszcze oddanie do serwisu na przełożenie tego ale biorąc pod uwagę czas oczekiwania - ok 5 dni roboczych , jest to dla mnie bez sensu. Dlatego sobie odpuściłem . Na szczęście ja jestem większy od ciebie i prowadzenie jest okej . Wzrost 192 , noga 94

Moja metoda jest szybsza a też skuteczna

Demontujesz klocki - klocki nad palnik np w kuchence gazowej aż się wypalą , czekasz aż ostygną i przecierasz papierem ściernym na równej powierzchni typu szkło . Tarczę myjesz szczoteczką w gorącej wodzie z mydłem lub przecierasz rozpuszczalnikiem i szlifujesz papierem ściernym po czym znowu przecierasz rozpuszczalnikiem . Taki zestaw montujesz i cieszysz się hamowaniem .

@up to dźwigienka od sztycy regulowanej

Tak owszem , takie coś robi alligator -----> http://www.alpebike.pl/klocki-alligator-radiatorem-shimano-xtrxt-p-14311.html

Metaliczne klocki produkuje dużo producentów np A2Z , UNEX , RWD , Black Mountain

XCM nie ma tłumienia co czyni go zwykłym uginaczem a nie amortyzatorem XCR to minimum które jest sens kupić

Tak

Po zmianie sztycy na myk myka XLC PRO