Skocz do zawartości

jasinski21444

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 839

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez jasinski21444

  1. jasinski21444
    Ja bym powiedział inaczej , jeżeli płyn był czarny to zeżarło uszczelki .
  2. jasinski21444
    W sklepie ze śrubami
  3. jasinski21444
    Ja ich też nie katowałem w ekstremalnych warunkach.... załatwiło je kilka dni jazdy po mieście Nie mówię o hałasie bo to mi nie przeszkadza , mówię natomiast o wibracji podczas hamowania które czuć na klamce . Te tarcze do niczego się nie nadają oprócz powieszenia na ścianie w roli ozdoby , no ale każdy przechodził przez b.lekkie tarcze i w ostateczności wracał do normalnych typu HS1
  4. jasinski21444
    Przy klamce odkręcasz śrubkę na imbusa przy dekielku i wciskasz tam strzykawkę , w zacisku odkręcasz śrubkę i wkręcasz tam specjalną końcówkę z gwintem http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-hamulcow-magura-disc-i4323148249.html
  5. jasinski21444
    Lubię być szczery więc napiszę sczerze - te tarcze to g*wno , strasznie łatwo się krzywią - szczególnie przy tej wielkości i czuć przy lekkim hamowaniu jak klocek przechodzi przez wycięcia tarczy a w dodatku heble nie rozwijają pełnej mocy ( gdybyś zamontował 203mm np XT czy HS1 to byś miał jeszcze więcej mocy ). Ja je szybko zmieniłem na XT gdy jeszcze miałem 596 .
  6. jasinski21444
    w sklepie ze śrubami , weź jedną i idź poprosić o takie same .
  7. jasinski21444
    Dla wszystkich
  8. jasinski21444
    Rozkręcasz na środku , wysuwasz tłok maksymalnie i zalewasz obie części po brzegi po czym szybko skręcasz
  9. jasinski21444
    A może to luzy na sterach ? Jeżeli jednak na epiconie to nic poza wymianą ślizgów się nie da zrobić a i tego chyba nikt się nie podejmie
  10. jasinski21444
    Co wyście się tak uczepili tego DT ? Fakt to widelec o zawodniczej charakterystyce ale to zależy czego autor oczekuje od widelca . Jeżeli maksymalnego komfortu to polecam Manitou Tower Pro
  11. jasinski21444
    Ja mam M785 z F03 z radiatorami i nic nie przyciera przy prawidłowo wyregulowanym hamulcu , fakt po krótkim ostrym heblowaniu zaczyna być głośno ale wystarczy delikatnie wcisnąć klamkę i już jest cisza absolutna Hamulce XT M785 z klockami z radiatore, tarcze Formula 2 piece 180mm. @@ W slxach które miałem jakiś czas temu z innymi tarczami też nic nie ocierało .
  12. jasinski21444
    Co do blaszki to mogę się wypowiedzieć na ten temat . W swoim Revelationie Solo air tym z czarnymi lagami tą blaszkę gdzieś zgubiłem o czym dowiedzialem się dopiero przy następnym serwisie i wszystko działa okej więc blaszka raczej czegoś takiego powodować nie będzie .
  13. jasinski21444
    l 1. Ta blaszka powinna być przy korku u dołu górnej goleni z powietrzem . 2. Do dolnych lag 15ml oleju jest okej , możesz lać . Olej w komorze negatywnej nie powinien powodować zapadania się , brak blaszki także , coś źle złożyłeś
  14. jasinski21444
    Mogąc porównać 665/775 do R1 stwierdzam że działanie obu zestawów jest b.podobne jeżeli chodzi o moc i modulacje
  15. jasinski21444
    Przy XT gdzie jest śrubka radiator także stuka GIANT - zdejmij zacisk i wciśnij delikatnie kilka razy klamkę , po czym zmontuj . W XT skok mam dużo mniejszy .
  16. jasinski21444
    Puklus kluczem do wolnobiwgu nie odkręcisz nakrętki od kasety bo jest za duży ;-)
  17. jasinski21444
    Moim zdaniem masz zapowietrzone heble . Moje XT z tarczami 180/180 ogarniają trasy AM/Enduro bez problemu , na dużym nastromieniu (powyżej 30% ) czasem trzeba dołożyć drugi paluch na lewą klamke ale pozatym jest git . Moja waga 77kg i rower 15 , klocki metaliczne z radiatorami
  18. jasinski21444
    975 są przeciętne , R1 mocowo podobne do nich . Zainwestuj w 615 . Reszta tak jak mówi tobo
  19. jasinski21444
    Seryjnie w SLXie freestroke jest ustawione na minimum i wkręcając śrubkę możesz co najwyżej zwiększyć ten skok .
  20. jasinski21444
    Tą metodą to sie nigdy nie uda .... należy poluzować śruby mocujące zacisk do widelca i ustawić zacisk tak aby odstęp obu klocków od tarczy był taki sam
  21. jasinski21444
    http://allegro.pl/hamulce-szosowe-tektro-r-325-dual-pivot-slv-blk-i4283969827.html Hamują całkiem sprawnie
  22. jasinski21444
    Nie bo musisz mieć także mocowanie w ramie oraz we widelcu . Pozatym mija się to z celem gdyż hamulce szczękowe w szosie wystarczają w 100 % - idzie zablokować koło przy tak cienkich oponach , hamulce szczękowe są ok.
  23. jasinski21444
    CenterLock to system mocowania tarcz do piasty , jeżeli autor chce zamontować tam tarcze to to sie mija z celem ...
  24. jasinski21444
    Czyli co ty chcesz zrobić ?
  25. jasinski21444
    Tak jak wyżej napisałem dla mnie albo lekko przemieszczające się koło w zacisku albo nie odtłuszczony adapter / zacisk na mocowaniu .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...