Skocz do zawartości

jasinski21444

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 839
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez jasinski21444

  1. Powiedzmy że jak miałem jeszcze 29 to miałem podobne coś lecz od nowości , amor z crc . Ale było to tylko w górnej części przy koronie na jednej ladzie i w dodatku dużo mniejsze .. Jeździłem tak długo i nic sie z tym nie działo .
  2. Shimano Hone to już nie produkowana grupa Shimano przeznaczona do Enduro . Moim zdaniem nie warto , lepiej kupić M675 bez DC.
  3. Położenie dźwigni klamki nie ma znaczenia .
  4. jasinski21444

    [Hamulce] Shimano M615

    To co znalazłeś to było zapewne to http://m.ebay.com/itm/New-2014-Shimano-Deore-BR-T615-Hydraulic-Disc-Brake-Set-Trekking-Black-M615-/331069932990 Długa dźwignia sprawia że musisz odsunąć bardziej klamke od chwytów bo i tak używa się do hamowania jednego palca - wolę krótką . Zaciski to to samo co M596 tylko że z możliwością montażu klocków z radiatorem . Jeżeli zmieniać to na SLX M675 .
  5. http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-rwd-brakes-avid-elixir-spiekane-i4454986772.html ----> b.mocne i wolno się zużywają . Jedyna wada jest taka że lubią jęczeć .
  6. Beskid to zależy jak na to patrzeć , przy bardzo krętych stromych ścieżkach przydaje się umiejętność robienia pivotów w czym wspomagamy się lekkim wciśnięciem przodu . A w zasadzie samym tyłem jest problem się zatrzymać
  7. Tak jak napisali koledzy powyżej to przód jest głównym hamulcem . Naucz się hamować , jak już nabędziesz tę umiejętność to nawet w stresowej sytuacji nie przelecisz przez kierownicę bo będziesz potrafił tak dobrać siłe nacisku na dźwignie że to się nie uda
  8. Miałem b.podobnie świeżo po serwisie dampera RP23 , po 500km przeszło.
  9. Chodzi o marketing , tarcze resin pad normalnie działają z klockami metalicznymi. Wyjmij klocki z zacisków , umyj tarcze rozpuszczalnikiem albo pod gorącą wodą z mydłem koniecznie dokładnie czyszcząc otwory w tarczy . Przetrzyj klocki pspierkiem ściernym o oznaczeniu 300-600 , przetrzyj tarcze z dwóch stron w.w papierkiem . Zamontuj wszystko i zrób z 100km . Ciesz się działajacym hamulcem
  10. Powietrze z komory przechodzi do dolnych lag i wydmuchuje kurzówkę . Musiał paść oring na tłoczysku .
  11. To klocki organiczne avid . http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p1114,rwd-brakes-avid-elixir-spiekane-029 weź takie Klocki muszą być zatłuszczone gdyż fabryczne avida to najcichsze klocki jakie znam
  12. RWD http://allegro.pl/blotoodporne-rwd-spiekane-do-hayes-ryde-i4343125308.html
  13. Te baradine są słabej jakości... weź rwd spiekane albo a2z metaliczne
  14. Saguaro wytrzymuje ok 9000km i jest jeszcze prawie połowa bieżnika - z tyłu
  15. Tak dokładnie , to klocki metaliczne się szklą . Żywice trudniej zeszklić .
  16. Spokojnie , te klocki tak mają że jęczą
  17. Ale czasem zdarza się że fabrycznie nowy hamulec ma w sobie za dużo płynu
  18. Mam XT 785 i regulację free stroke - ja tam widzę tylko naprawdę minimalnie minimalną różnicę - dla mnie zbędny bajer .
  19. Poprostu przelej przez układ z 80ml płynu i powinno być ok . Poprostu słabej jakości DOT mógł rozpuścić uszczelki , albo były one wadliwe - nie wiem .
  20. Przy 160 i Hayesach Trail musiałem wykrzywić / uciąć ten dzyndzel od klocków bo tarł o pająk . Przy 180 było gites .
  21. Nie , slx nie jest wykonany w ice technologies ale wg. mnie to zbędny bajer . Weź te RT 67.
  22. Poprostu użyj łyżek do opon
×
×
  • Dodaj nową pozycję...