Skocz do zawartości

jasinski21444

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 839

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez jasinski21444

  1. jasinski21444
    http://roweryokey.pl/wentyl-zacisku-zaslepka-hayes.html
  2. jasinski21444
    Ale to powyżej prawie nigdy nie działa a wtedy trzeba ustawić tak aby klocków od tarczy był z obydwóch stron taki sam
  3. jasinski21444
    http://pokazywarka.pl/xpigb8/ widoczną śrubę na zdjęciu + jeszcze jedną z drugiej strony zacisku poluzowujesz i przestawiasz zacisk , przykręcasz z powrotem i cieszysz się działającym hamplem Możliwość druga - prostrza . Przysuwasz klocek od strony koła bliżej tarczy - poiwinno tam być gniazdo na imbusa albo coś takiego kręcąc tym przysuwasz klocek bliżej tarczy . na koniec możesz jeszcze delikatnie poluzować linkę .
  4. jasinski21444
    Juicy 3
  5. jasinski21444
    I tu twój argument przestał być argumentem . Otóż aluminiowa płytka odprowadza bdb ciepło na zacisk , dużo lepiej niż płytka stalowa czy tytanowa . Więc dalej nie widzę powodu dla którego nie mielibyśmy używać metalików
  6. jasinski21444
    ziomuado nie pierdziel głupot , można spokojnie ładować te kool stopy. Zaciski są przystosowane do nagrzewana sie wkońcu do tego zostały stworzone
  7. jasinski21444
    Będzie działać tak jak z każdymi innymi tarczami
  8. jasinski21444
    Ale nie idzie źle ustawić tarcz tak aby nie tarły całym klockiem .
  9. jasinski21444
    Mało sztywny amortyzator / koło . W drugim wypadku może pomóc mocniejsze napięcie szprych . Spróbuj wyregulować zacisk hamulcowy
  10. jasinski21444
    Zapewne kwestia dotarcia klocków , przejeździj z 100-200km i wtedy powinny się już dotrzeć
  11. jasinski21444
    No właśnie hampli się nie zalewa takim olejem jak do silników . http://allegro.pl/olej-mineralny-shimano-do-ham-hydraulicznych-100ml-i4177952768.html taki pasuje do twojej magury , i możliwe że olej do silników rozwalił uszczelki . Zalewasz w ten sposób . W avidzie lejesz taki płyn hamulcowy DOT-4 http://allegro.pl/plyn-hamulcowy-dot-4-0-5l-textar-dot4-i4114218879.html , nie musi być z tej konkretnej firmy ale unikaj płynu firmy K2 - miałem i nie polecam . Zalewasz w ten sposób
  12. jasinski21444
    Wyczyść to rozpuszczalnikiem , ropa / benzyna może dawać takie efekty .
  13. jasinski21444
    http://allegro.pl/klocki-a2z-metaliczne-avid-juicy-3-5-7-ultimate-i4174821509.html Weź te , fajnie hamują i nie zużywają sie w zastraszającym tempie . Jeżeli klocki EBC to tylko wersja Gold
  14. jasinski21444
    Co do przodu . JAki to olej ? Jeżeli mineralny to okej nic nie powinno się stać ale jeżeli wlałeś tam płyn hamulcowy DOT to wtedy serwis ma rację i trzeba wymienić uszczelki . Olej tam pasuje ten od shimano .
  15. jasinski21444
    Dlatego że zwyczajnie uszczelki pod dota nie są przystosowane do minerala i puchną - sprawdzona informacja .
  16. jasinski21444
    W takim razie może masz model bb7 http://www.forumrowerowe.org/topic/104640-poradnik-serwis-zacisku-avid-bb7/
  17. jasinski21444
    skok klamki
  18. jasinski21444
    Ze niby wypalanie klocków to druciarstwo i fuszera ? To działa i mi to wystarczy .
  19. jasinski21444
    Musisz to zrobić bardzo dokładnie tak aby wyszedł każdy pęcherzyk powietrza w przeciwnym razie hamulec będzie się zapowietrzał .
  20. jasinski21444
    Mylisz się . Jeżeli dobrze wyszejkujesz łańcuch w benzynie tak aby przy ostatnim szejku benzyna była czysta to usuniesz cały syf z wewnątrz . .
  21. jasinski21444
    No i co z tego skoro prawidłowe wypalenie klocków gwarantuje powrót pełnej mocy hamowania . Nie widzę sensu
  22. jasinski21444
    Niekoniecznie , wystarczy że jest delikatnie usyfiony i już może nie hamować a będzie cichy I zalane klocki nie nadają się tylko na śmietnik , można je wypalać
  23. jasinski21444
    Dawid troche mijasz sie z prawdą . Jak wklejesz mineralny do avidów to hamulec będzie działał normalnie dopóki uszczelki nie napuchną a to może stać się szybko
  24. jasinski21444
    W J5 co prawda pokrętła do zmiany skoku klamki nie było ale była śrubka na mały imbus i nią się dało regulować skok klamki , przynajmniej w tym którego kiedyś miałem .
  25. jasinski21444
    21''
×
×
  • Dodaj nową pozycję...