Po spaleniu tarcz nie trzeba ich zmieniać bo to tylko efekt wizualny ...
Klocki kup RWD spiekane , są głośne i czasem trzeba przypiłować podstawke bo bywają minimalnie za duże ale hamują kozacko
To dość wiekowy hamulec , jeśli dopusczasz możliwość wydania drugich stu złotych na ewentualny remont i potrafisz go zrobić to warto . Jeśli nie to dużo lepszym wyborem za 200zł byłby M596 , M615 lub Elixir 7 albo jakiś RX. .
facebook.com/bikeserwis . Napisz do nich . Nie mam pojęcia czy Aga i Grzegorz też robią DT Słisy ale odpowietrzenie foxa to ok 80 zł
Spytaj też w BFG Suspension i Spider Suspension
To normalne że bez powietrza nie można wcisnąć dampera ręką.
To ile pompujecie damper jest zależne od charakterystyki oraz przełożenia ramy więc nie widze sensu porównywać sobie tych wartości
Pleciesz bzdury i tyle . Do damperów bez problemu komorę IFP nabija się za pomocą zwykłego powietrza i jeździ to z powodzeniem . Zresztą .... w powietrzu masz ponad 78% azotu . Większej głupoty niż to co napisałeś kilka postów wcześniej w życiu nie słyszałem
A próbowałeś lać do tłumika inny olej niż DT / Panolin ? Pytam bo amortyzator poniżej 1,5stC wyraźnie zamula jeśli jeszcze do tego dojdzie troche błota a to już powoduje troche większe bicie po łapach na zjazdach z wiékszymi uskokami i kamolcami. Przy ok 3-4stC już jest git a swieżo po wyjściu z pokoju jest tylko lepiej
Motorex Supergliss 100k kosztuje 21eur i zastanawiam sie czy to coś zmieni
Panowie , panowie . Było b.tanio to wziąłem , z kilka sztuk dla siebie a reszta na handel tutaj i na ET
Ale ktoś tam zgadł ze pracuje jako serwisant
A i kupiłem jeszcze DT Swiss 350 na tył do focusa oraz Srama MTH 406 na tył do projektu na niziny.
Różnicy w sile hamowania nie będzie ( wyjątkiem jest zmiana z bardzo powycinanych tarcz typu Ashima Aineon na np RT76) , natomiast tarcza przestanie ocierać kiedy rower jest mocno pochylony czy przy gwałtowniejszych manewrach .