thomasz

Ja polecam userów: zadra1965 deTem Transakcja przebiegła szybko i sprawnie. Towar zgodny z opisem

Bardzo fajny rower. Chyba się również pokuszę o tego mielca bo miałem zamiar kupić przełajówkę Tak z ciekawości - na ile wyceniasz ten sprzęt tak jak jest obecnie?

Temat zamknięty. Zakupiłem RST @Rulez wielkie dzięki za pomoc (+)

Ten RST wygląda bardzo ciekawie. Przemyślę temat, albo to albo powietrzny suntour Dzięki za poradę

zapomniałem dodać dość ważnej rzeczy - amor musi mieć możliwość zamocowania v-brake

Witam, Noszę się ze zmianą amortyzatora w swoim bajku. Obecnie mam mocno zmodyfikowanego unibike flash. Z oryginalnych podzespołów została jedynie rama i widelec. Modyfikacje wprowadzałem stopniowo, dostosowując rower do potrzeb i w miarę wkręcania się w kolarstwo. Jeżdżę głownie w górach (Alpy), po drogach górskich asfaltowych o średniej nawierzchni oraz drogach górskich, głównie utwardzonych. Robię dużo podjazdów. W weekendy wdrapuję się na 1000 - 1200m. Obecna rama i geometria mi bardzo odpowiada. Jedyne modyfikację dotyczące geometri które wykonałem to: 1. kierownica gięta 680mm 2. mostek 100mm / -6st. 3. Mniej podkładek pod mostek Praktycznie nie chcę już niczego zmieniać oprócz... wspomnianego widelca. Brak dobrej amoryzacji mi jakoś super nie przeszkadza, gdyż raczej nie zapuszczam się w ciężki teren. Najbardziej brak mi blokady skoku, co odczuwam na podjazdach i jeździe na stojaka. Obecnie mam seryjny NEX 4110 na jednej sprężynie: http://www.srsuntour-cycling.com/bike/details/?TreeNodeID=3893 1. Wysokość od osi do korony to 477mm 2. Skok 63mm (po skróceniu elastometra może mam z 80mm) Święta tuż, tuż więc upatrzyłem sobie coś takiego: http://www.srsuntour-cycling.com/bike/details/?TreeNodeID=4020 1. Wysokość od osi do korony to 435mm 2. Skok 30mm Teraz pytanie, jak bardzo ucierpi na tym geometra? Różnica od osi do korony do 4,2cm. Wydaje mi się że to dużo. Czy można to jakoś zniwelować jakąś podkładką? Nie mam aktualnych fot roweru ale po zmianie mostka na crank brothers użyłem tylko 2 cienkich podkładek więc nie wiem czy było by z czego urwać podkładając coś pod dolne łożysko. Kolejną opcją którą sobie wymyśliłem to to: https://www.galaxus.ch/de/s3/product/marzocchi-txc-ecc-80mm-silber-velogabel-313545 ciężko w sieci z wymiarami ale o ile dobrze patrzę to: http://marzocchi.com.pl/ww/ww_2010.php 1. Wyskokość od osi do korony to 466 mm 2. skok 80mm 3. Blokada skoku Tu z kolej rama pójdzie w górę o 3cm Najbardziej spodobał mi się ten suntour. Mam wrażenie, że to by była b.dobra opcja, o wyglądzie już nie wspomnę. Jeżeli powyższe dwie opcje to kiepski pomysł, co innego byście doradzili? Priorytety: Blokada skoku z manetki Budżet max 500PLN Waga Amortyzacja Z góry dziękuję za pomoc.

Ja mam crossa, 21cali przy wzroście 185cm. Jakość lakieru jest taka sobie. Po 3 latach użytkowania są małe zadrapania i zarysowania od pancerzy mimo że dbam o sprzęt.

Już zrobione. W moim przypadku musiałem przełożyć długi imbus od środka aby przytrzymać śrubę nr 9 i dokręcić nakrętkę nr 13. Przy okazji zalałem amorka olejem. Wszystkie nakrętki i otwory uszczelnione, amorek chodzi elegancko

gwintu nie zerwałem, nie mogę nawet zacząć nakręcać nakrętki (13) bo cała śruba (9) się obraca. Pamiętasz może czy ta 9tka ma na łebku jakąś możliwość złapania np imbusem?

hej, mam jedno pytanie - jak dokręciłeś dolną nakrętkę? u mnie cała śruba się kręci i za Boga nie mogę dokręcić porządnie tej nakrętki...

Świetny opis!. Mam identyczny i przymierzałem się do serwisu. Czy próbował ktoś zmienić sprężynę na bardziej miękką i o skoku 75mm? Czy można przy takim amorze zamontować blokadę skoku?