carusec

bierz i smaruj, każdy będzie dobry

używam oleju do pił łańcuchowych ARTEfol M-EKO VG-68 od kilku lat i jestem bardzo zadowolony. Dwa lata temu kosztował 7,50 zł za litr, okres przydatności ma 60 miesięcy, starcza na lata

Popieram w 100%, sam również używam oleju do pił łańcuchowych ARTEfol M-EKO VG-68 od kilku lat i jestem bardzo zadowolony. Dwa lata temu kosztował 7,50 zł za litr, okres przydatności ma 60 miesięcy, starcza na lata Pozdrawiam

Już nie zejdą

Przeginasz, łańcuch po benzynie wyschnie "w oczach", nasmarujesz po ogniwach, odczekasz 2 godziny i wytrzesz z nadmiaru. Wycierając "niechcący" smarujesz również inne części, na tyle, że w żaden sposób nie zardzewieje. Niestety łańcuchy od HG53 w dół są wrażliwe na rdzę i czekanie ze smarowaniem pojeździe w deszczu do następnego dnia z reguły kończy się rdzawymi plamkami na bocznych częściach łańcucha. "Na to się jeździ" jak mawia mój znajomy mechanik. Pozdrawiam

Przepraszam, tak jakoś wyszło

POPIERAM w 100% i jeszcze więcej Moja zasada od lat, umyć i naoliwić, to łańcuch wytrzyma na długo, a Vexol jest olejem do łańcuchów zastosowanych w piłach, które jak by nie patrzeć mają dużo gorsze warunki pracy niż napęd rowerowy. Szkoda kasy na te wszystkie wynalazki przemysłu Jestem "za" Pozdrawiam 40 km użyte było przykładowo. Odnośnie ilości łańcuchów, to pisałem wcześniej o jednym kpl, dla mnie kpl to korba, kaseta i JEDEN łańcuch. Ciężko uwierzyć, pewnie, jeżeli smarujesz drogo ale niezbyt często. Moim zdaniem większe znaczenie ma czystość łańcucha i to decyduje o jego żywotności. Dla mnie to nie problem po jeździe w syfiatym terenie (a taki jest zawsze zimą, wiosną i jesienią) wypłukać piasek wodą i przesmarować pędzlem olejem do pił łańcuchowych. Wszystko zajmuje ok 3 minut.

Nie miałem potrzeby Dzisiaj za to "poczułem" przednią piastę, chyba będzie robótka Pozdrawiam

Wg mnie przymiarkę zrób do rozmiaru 55 Obliczenia załączyłeś do innego typu roweru. Poniżej prawidłowe: na czerwono zaznaczyłem długość ramy która powinna pasować, zrób przymiarkę w sklepie i sprawdź pozostałe rozmiary. XC ------------------------------ ------------- Standover Height Range: 31.4 - 32.1 inches Virtual Top Tube: 23.9 - 24.3 inches Stem Length: 10.2 - 11.8 cm BB-Saddle Position: 72.5 - 74.0cm Saddle-Handlebar: 56.1 - 57.7 cm All Mountain Fit ------------------------------------------- Standover Height Range: 31.4 - 32.1 inches Virtual Top Tube: 23.4 - 23.8 inches (59,43 - 60,45 cm) Stem Length: 7.7 - 10.1 cm BB-Saddle Position: 68.0 - 74.0 cm Saddle-Handlebar: 54.2 - 56.0 cm Gravity Fit ------------------------------------------- Standover Height Range: 31.4 - 32.1 inches Virtual Top Tube: 23.2 - 23.6 inches Stem Length: 4.2 - 7.6 cm BB-Saddle Position: N/A Saddle-Handlebar: N/A

Pisałem, jeden łańcuch, biegi i łańcuch chodzą bezszelestnie. Wg nie smarowanie łańcucha co 400 km całkowicie mija się z celem, po 40 km masz już dobrze przysyfiony.

Wrzuć swoje rozmiary na tą stronę Fit Calculator - Competitive Cyclist, Dostaniesz wynik odpowiedni dla swojej budowy Tak na oko powinieneś chyba szukać 18" ale na oko to wiesz ... Jeżeli rura jest zbyt wysoko to szukaj coś w geometrii CUBE Aim, Analog, Acid, LTD, tam rura podsiodłowa jest krótsza, będziesz miał lepiej zabezpieczone klejnoty. Opony są szersze ale to żaden problem, ślad na twardej nawierzchni jest i tak wąski a za to w piasku dużo lepiej sobie poradzisz bo dopiero wtedy boki zaczynają pracować. Zacznij od dokładnych pomiarów swojego ciała, jeżeli dobierzesz ramę zgodną z zakresem wyników, problem rąk powinien zniknąć, pomagają w tym również rogi czyli zmiana chwytu w czasie jazdy, niekoniecznie to wina 20"

Wiem, ale to jej nie przeszkadza, syfi się tak samo jak przy smarowaniu łańcucha innymi specyfikami Łańcuch smaruje bokiem pędzla a nie po całej kasecie. Napęd wymieniłem cały po 2 latach (18000km) zapłaciłem 303 zł (kaseta, korba, łańcuch) Pozdrawiam

Uwaga Ja smaruje po każdej jeździe, pędzlem po kasecie, olejem do pił łańcuchowych (10,0 zl /1L), po 2 latach mam jeszcze spory zapas. Potem szmata, 3 x korbą i do przodu.Szybko, tanio, skutecznie. Oczywiście przed tym napęd wypłukany wodą z węża. Wszystko zajmuje maks 3 minuty Pozdrawiam wszystkich którzy zamiast jeździć szorują p.s. Wszystkie te wyrafinowane smarowanka dobre są dla tych co rowery trzymają w domu i jeżdżą 50 km na tydzień, wtedy można sie bawić w takie cuda. Panowie przemysł właśnie czeka na was a właściwie na wasze pieniądze Ja wolę w tym czasie pojeździć I właśnie idę to zrobić Do zobaczenia na trasie

Czy jest ok to się za chwilę okaże. Poniżej link do bardzo ciekawej strony strony do pomiaru wielkości ramy, krok po kroku z wynikiem dla różnych zastosowań roweru. Potem pozostaje jedynie poszukać roweru z odpowiednią geometrią (rozmiarami w cm) Ten sposób da wam odpowiednią ramę dla każdej budowy bikera. Polecam, naprawdę warto. Oczywiście na końcu po zakupie roweru nie zapomnijcie o odpowiednim ustawieniu bikera w rowerze a w szczególności kolana itd. Złe wpasowanie niestety potrafi zrobić bardzo dużo złego no i najważniejsze, nie ma przyjemności z jazdy, a o to przecież chodzi. A tutaj link, http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO Tak wygląda wynik, dopiero na tej podstawie można szukać ramy, każdy producent oprócz rozmiarówki, która mało co mówi podaje geometrie ramy i na tej podstawie się dobiera odpowiedni jej rozmiar. Powodzenia w pomiarach, a posiadacze sprawdźcie na czym jeździcie