Na porządnej obręczy w granicach 30-32mm wewn. Pewnie będzie jakieś 65-67 mm na oponie. Rozmiar ciut większy niż w oponach DH, ale pewnie przypasi tym co maja miejsce w widłach ale nie mają boosta
Muszę wymyśleć jak to zrobić teraz pod oś 12mm thru
EDIT:
A jednak nic nie trzeba kombinować :]
https://www.leroymerlin.pl/artykuly-metalowe/gwozdzie-wkrety-sruby/prety-gwintowane/pret-gwintowany-975-12-2m-oc,p7343,l1096.html
Ano właśnie ja na prawdziwym mazowieckim piachu w połowie września zostawiłem obojczyk
A tak na poważnie to nawet na oponie 2.25 czuć wyraźną różnicę przy jeździe po piaskownicy między 29er a 26er. Niby +9% większa powierzchnia, a jedzie się znacznie lżej.
Także większa trakcja też jest kolejnym argumentem za.
Na 26er moje średnie mieściły się 17-19kmph w terenie, żeby było 20+ to już musiałem ostro pracować. Na 29er 20+ robie bez większego wysiłku. Waga roweru podobna ale kola teraz mam karbon (~1900g) + TL (jeżdżę na sporo niższych ciśnieniach)
Inna rozkmina Cona78 to taka czy łańcuszek 12s zagada z prawilnym N/W 9-11s. Mam pewne obawy.
EDIT;
Choć jak teraz patrzę to zarówno AB jak i Garbaruk podają kompatybilnosć 9-12s. Ciekawe tylko ile takich napędów zajechali w testach. Pewnie żadnego :]
http://garbaruk.com/single-oval/oval-spiderless-mount/gxp-melon.html
https://absoluteblack.cc/sram-oval.html
...i to jest chyba jedyne miejsce w sieci gdzie chwala sie ze maja je na magazynie (wiem, bo pisałem do nich jakis czas temu) :]
W zasadzie miałem juz ją kupować ale trafiła się na pinku ledwoużywana 1180 w dobrym pieniądzu.
XG1175 jest praktycznie nie do dostania bo to jest kaseta oemowa. Pozostaje 1150 cieżkie jak kowadło (czyli jak M8000) albo 1180 za jeszcze więcej cebulionów.
Ale Eagle ma zupełnie inny kształt zębów niż cokolwiek co jest produkowane z N/W i ciekawi mnie tylko czy ten mniej pełny kształt zęba jakoś negatywnie wpływa na trzymanie łańcucha.
Z tego co czytałem to koronki 11s X-Sync nie specjalnie mocno przytrzymywały łańcuch. Przynajmniej w porównaniu do zębatek mniejszych manufaktur.
Bar Mits Bot - neoprenowy ocieplacz na bidon. W sumie fajna sprawa w zime.
http://www.bikerumor.com/2016/10/11/ib16-bar-mitts-winter-bot-keeps-your-water-from-freezing-sister-company-tail-gater-puts-a-table-on-your-cars-tire/