Skocz do zawartości

ishi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 574

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    34

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ishi

  1. ishi
    W prawdzie nie stricte rowerowe ale... http://www.lukaszsupergan.com/jedzenie-w-gory-trekking-16-praktycznych-przykladow/
  2. ishi
    Moim zdaniem 29er jeszcze długo pożyje. Patrz... - w xc inne koła praktycznie nie istnieją - powrot dużych siepaczy w segmencie trail i enduro - coraz więcej konstrukcji na boost, a to oprócz mocniejszego dużego koła daje również kompatybilność z 650B+
  3. ishi
    Jejuuu jakie fajne! Co to? EDIT: A już jest na ich www nowy lajnup to łudsmok fajny smoczek http://salsacycles.com/culture/introducing_woodsmoke EDIT2: OMG ale fikacz
  4. ishi
    Ja nie wiem co wy chcecie od Sherpy. Mi się ta rama podoba, zwłaszcza potwierdzona kompatybilność z 29/650B+ i sztywna oś w next gen. Nawet bym się nie zastnanawiał
  5. ishi
    Salsa EXP Series http://www.bikerumor.com/2016/07/25/133889/
  6. ishi
    W starych wkładka ma trochę inny odcień :]
  7. ishi
    Rowerowy napęd CVT. Nie wiedziałem nawet że coś takiego istnieje :]
  8. ishi
    Moje 11-40 nie jest tak styrane (łańcuch sram PC-X1)
  9. ishi
    Ooooo kurde. To jest dopiero wylajtowane schronienie <O_o> http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/first-look-ultra-lightweight-sleep-system-from-sea-to-summit/
  10. ishi
    Najlepiej weź miarkę i zmierz na sklepie jaka szerokość mufy suportu (73/100/120) oraz piast (135/150 i 170-197). Jeżeli te punkty trzymają się standardów to przyszłe mody powinny być bezproblemowe.
  11. ishi
    No to jeżeli masz naprawdę niskie wymagania to można wydać te 800pln. Z krótkim mostkiem to uważaj bo jeżeli okaże się że opona ma duży selfsteering to będziesz klął, że rower nie skręca. Skrócenie mostka ten efekt jeszcze potęguje. Przy krótkim mostku można będzie się tylko ratować szerszą kierą lub kupić lepszą oponę a te tanie nie są. EDIT: Jeżeli tam siedzą w główce stery starego typy (skręcane) i 1" rura sterowa to może być problem z dobraniem mostka.
  12. ishi
    Weź pod uwagę też że takie marokesze to ciężkie KLOCE oraz z reguły mają ramy w dziwnie (ZA)MAŁYM rozmiarze.
  13. ishi
    Mój niestety będzie chyba się dopiero szył.
  14. ishi
    W jakim celu założyli ten dropper?
  15. ishi
    no to... EDIT: Dwóch zakręconych francuzów i ich projekt The Seed And The Volcano. Zawsze chciałem wdrapać się na wulkan, a jeszcze wjechać tam rowerem? Fatem? LOL https://www.kisskissbankbank.com/en/projects/la-graine-et-le-cratere--2
  16. ishi

    Nowości 2017

    ishi odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl

    CZy będzie dostępny sam frameset Millera?
  17. ishi

    [2017] Specialized

    ishi odpowiedział Jarek516 → na temat → Nowości

    A może coś na paskach.
  18. ishi

    [2017] Specialized

    ishi odpowiedział Jarek516 → na temat → Nowości

    ....a tam nie ma Osobiście spotkałem akurat na singlach kilka świeżych sztuk, a do namiotu dało się wejśc na partyzanta. Jak dla mnie sekwojka wygląda fajnie i FSR w nowym malowaniu. Sporo ludzi lasnowało się na mieście s-meleksami... tak jakby kogoś to obchodziło :]
  19. ishi
    Dzięki Ci dobry człowieq
  20. ishi
    W facie gdzie opona stawia jakiś tam opór sama z siebie odczułem różnicę niemal natychmiast. Najbardziej na ostrych podjazdach oraz na twardych przełożeniach i jeździe w okolicach vmax. Owalne 30T to de facto 28-32T (czyli prawie zawsze jest to +/- 2 ząbki). Jeżeli rozmiar okrągłej jest dla Ciebie odpowiednio twardy/miękki to z reguły dobiera się ten sam nominalny rozmiar w owalu. Różnica jest taka, że kręci się sporo płynniej, a to przekłada się na: - lepsze przenoszenie momentu i trakcję na podjeździe bo praktycznie zniesiony jest martwy punkt i nie ma ciężkiego "przeciągania" korby - mniejsze obciążenie stawów Efekt jest całkiem ciekawy ale ja do konca nie umiem tego opisać. Nie daje to aż takiego efektu jakbyś nagle zmniejszył koronke o 1-2 rozmiary ale jednak wyraźnie kręci się lżej i przyjemniej. Ja mam ten napęd w HT i połączenie NW z przerzutką Srama z stałym sprzęgłem (T2.1) działa idealnie. Przez prawie 2 lata nie miałem sytuacji żeby łańcuch mi spadł. CG to zbędny balast wg. mnie. EDIT: Tak sobie przypomniałem jak niedawno pokonywałem mierzeję między Łebskiem, a Bałtykiem. Padało ale co gorsza całą drogę wiało jak cholera (centralny wmordewind). Szybciej niż 10kmph i tak w tych warunkach nie dało się jechać ale dzięki owalowi moje zmagania były znacznie dla mnie znacznie znośniejsze. Głowa w dół, miękkie przełożenie i płynniusieńkie "młynkowanie" spowodowało, że po prawie 3h dotarłem finalnie do zjazdu i jeszcze miałem siły na kilkadziesiąt km trasy w głębi lądu aby dokończyć całego tripa. Także owalizacja jak dla mnie ma jakiś realny wpływ na efektywne wykorzystanie energii podczas podróży.
  21. ishi
    Pod korbę z BCD 104 mniejszych niż 30T NIE MA! Ja do fata kupiłem sobie nowego Srama GX 1400 2x11 (bo akurat trafiłem na promo tej wersji), odkręciłem cały pająk z koronkami i zamontowałem sobie owala n-w na direct mount 32T mam na normalny teren, 26T tylko na góry. Korzystam z koronek Garbaruka ale taniej można kupić podobne od kolegi forumowego (banless.pl)
  22. ishi
    ..i to najlepiej jajowate co na podjazdach działa elegancko na kolana i psychę. Mam i polecam.
  23. ishi
    Bo trawers czerwonym z Stogu Izerskiego jest całkiem milusi...
  24. ishi
    Mniejsza o odcień. Mleko z kawą, czy kawa z mlekiem... Na focie z namiotu widać, że na 99.99% jest to właśnie sekwoia.
  25. ishi
    Dobrze, że miał dobre laki na taki teren.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...