Godi

Jestem niemal identycznej budowy co Ty i kupiłem Haibikea Big Curve SL 29 w rozmiarze 22" i jeździ mi się bardzo dobrze. Przy takim wzroście i długich rękach na Cube będziesz siedzieć prosto jak na rowerze miejskim. 23 calowy Cube jest krótszy od Haibikea 20". Największy Kellys 21" ma główkę 120 mm, nie podałeś dokładnej długości nogi, ale jeśli masz długie to będziesz mieć dużo niżej kierownice od siodełka. Nie jest to oczywiście wadą, zależy jak jeździsz, ale warto na to zwrócić uwagę.

A nawet 19,5". W B3 L ma trochę ponad 20", ale za to na 2013 B6 w rozmiarze XL ma 21,5".

Słuszny rozmiar, wygląda świetnie. Szkoda że ja nie mam takich terenów do jazdy, a może i dobrze, bo bym musiał go kupić

Też się nad takim zastanawiałem. Pomimo tych 640 mm był trochę za krótki niestety. Sprzedawca chciał mi go sprzedać z mostkiem 12-13 cm i będzie ok. Uparcie też twierdził, że jak zmienię sztycę na 400-450 mm, które bym przy nim potrzebował, to srace gwarancję na ramę, więc sobie darowałem.

Ten Scott to 21"?

Już nie przesadzaj. Nie pasowałoby.

Pisał o 14 cm mostku, a nie główce. Za to zjeżdżać się będzie lepiej

To tak jak z demokracją, niestety Ja mam 198cm wzrostu, cross 23" z górną rurą 620 + 12 cm mostka jest bardzo turystyczny. Kupiłem Haibike 22", który ma 660 + 11 cm i jest o niebo lepiej, teraz też rozumiem, że długość ma znaczenie @up, wysokość siodełka jak i kąt podsiodłówki względem ziemi się nie zmienia, więc w mniejszych rowerach nie jest dalej.

malowanie mi bardzo odpowiada, zwłaszcza że jest matowe. Nikt nie zwrócił uwagi na wielkość, przy 29erze tak się to w oczy nie rzuca, a to 22"

Po kilku miesiącach czytania, szukania i przymierzania, w końcu stałem się właścicielem swojego pierwszego 29era. Haibike Big Curve SL 29 Wymieniona sztyca na 400mm, reszta bez zmian. Zdjęcia robione kamieniem z pola, postaram się zrobić później lepszej jakości

dzięki za dokładne wytłumaczenie na amortyzatorach się za bardzo nie znam, a w wielu sklepach np. http://bikecenter.pl/index.php?p5796,rock-shox-recon-gold-tk-solo-air-poploc-bialy-amortyzator można przeczytać, że skok 80, 100, 120mm można ustawić, dlatego też pytałem. W każdym razie Author Instinct, na którego się czaiłem został sprzedany. Będę szukać czegoś na ramie 21" i ze 100mm skoku, dzięki.

Ten Spec też ma skok 80mm. A co do Instinct, to zmiana amora na 100mm nie będzie miała dużego wpływu na geometrię roweru? Czy Recona nie można ustawić z 80 na 100mm?

Dzięki, jestem mile zaskoczony. W takim razie będę szukać w sklepach do przymierzenia czegoś na ramie 21". A co sądzicie o Author Instinct 29er 2011, nadałby się? http://ww2.bikekatalog.pl/2011/rowery/256/Author.INSTINCT.29/ http://velo.pl/img/rowery/geometria/2012/author-mtb-29.jpg

Cześć, Co możecie mi polecić w kwocie około 3000zł? Wiem, że w tej cenie trudno o dobry sprzęt, a dodatkową trudnością jest rozmiar ramy - 23". Mam prawie 2m wzrostu, noga 100cm. Żadne maratony nie wchodzą w grę, jedynie rekreacyjne szaleństwo. Wydaje mi się, ze rama 21" będzie za mała. W crossie mam ramę 23" i sztycę wyciągniętą 22cm. Wynika z tego, że w 21" bym musiał ją mieć ~5cm wyżej, czyli 27cm. Nie przymierzałem się, bo znalezienie w sklepie 29era z ramą 21" graniczy z cudem, nie mówiąc już o 23", ale chyba kierownica będzie za nisko względem siodełka. Chyba, że można trochę skorygować kątem mostka albo amortyzatorem? A może ktoś z Poznania ma takiego 29era na przymiarkę? Co w tej cenie mogę znaleźć na 23"? Cube jest za krótki, Spec http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBCProduct.jsp?spid=62110&scid=1100&scname=G%C3%B3rskie osprzętem nie zachwyca, jakie firmy robią takie ramy?. Może kupić tylko ramę i złożyć coś sam, tylko czy same ramy są w takich rozmiarach? Albo kupić jakiś gotowy rower i zamienić ramę na większą, tylko czy da się później sprzedać tą montowaną firmowo? Doradźcie coś. Dzięki

Miejsca mam pod dostatkiem, kasy... mógłbym kupić drugi, ale wolałbym wydać mniej. Może faktycznie zacznę od przeróbki crossa. Korbę i tak bym musiał zmienić, bo zębatki są pogięte, a nie jestem pewien czy są nitowane czy przykręcane (nie mam go pod ręką). Jak widać, do crossa można wcisnąć całkiem spore opony. Pozwolę tu sobie wkleić zdjęcie vipera jednego z użytkowników tego forum: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2b97550eec9b0b56.html O amortyzatorach nie mam pojęcia, ale myślę, że coś tu znajdę. Odbiegając od tematu. Na zdjęciu tego Vipera taśma na ramie to odblaski?

Oczywiście da się nim również jeździć po takim terenie, ale to nie to samo. Opony 28x1.6, wyżej położona kierownica, amortyzator o którym można powiedzieć, że jest chociaż ten w evo 29, to chyba też cudem techniki nie jest, inna geometria, słabsza rama. Na brak hamulców tarczowych nie narzekam, bo nie miałem roweru na tarczach. Po górach jeździć raczej nie będę, więc nie jestem przekonany, czy są niezbędne.

Cześć wszystkim! Mam Unibike Crossfire, który dobrze mi służy, ale ostatnio zastanawiałem się nad czymś bardziej terenowym. Z racji, że mam prawie 2m wzrostu i klasyczny MTB odpada, piszę właśnie tutaj. Chciałbym coś na czym można trochę poszaleć po lasach, w błocie, po kamieniach i dziurach. Zastanawiam się tylko czy dobrym pomysłem jest wymiana crossa na 29er. Jak spisze się na wyprawach ~100km w warunkach mieszanych na asfalcie i po lesie. Na dłuższe wyprawy do crossa mam bagażnik i sakwy, z czym może być już problem w 29er. Nie mówiąc już o tym, że chyba by dziwnie wyglądał Czy jest to rower na tyle uniwersalny, żeby nadawał się tak samo na trudny teren, kilkudniowe wyprawy jak i niedzielne wycieczki? Z przywiązania do marki myślałem nad Evo 29 http://www.unibike.pl/evo29.html chociaż bym musiał się najpierw do niego przymierzyć. W Crossfire mam ramę 23, więc w 29er stawiał bym na 21. Kolejną rzeczą są SPD, które mam w crossie, ciągłe przekręcanie ich by mi się pewnie znudziło, lepiej zostać przy platformach na 29er, czy jeździcie w SPD? To jak, kupić drugi, czy wymienić? Dzięki