rydzo

No cóż, ja nie jestem z ekipy szosiarzy co swój rower trzymają pod kocem. Więc czasem będzie stał pod blokiem - dość bezpiecznie, łańcuch odstraszy chętnego. Więc wolę się nie zamartwiać, że ktoś uderzył czy rzucił swoim rowerem co może przy pechu wpłynąć na karbon. Nie zamierzam też się bawić w sztycę odpowiednie albo pilnowanie czy nie za mocno ścisnąłem bo szlak może trafić. Jest tego trochę. Już nie mówiąc o tym, że ja rozwalę ramę aluminiową (przez 20+ lat mi się nie udało) to mniejsza strata niż CF. Kiedyś już na Hobo patrzyłem ale właśnie trochę minus mniejsze koła. Ja jestem wysoki więc rama max, nawet nie wiem czy XL będzie ok i tu obawa, że średnio ten rower będzie wyglądał. I właśnie kwestia samego sprawdzenia - ja nawet nie mam gdzie go przymierzyć i średnia opcja bawić się w zakupy w ciemno. A jak Rose to już raczej model snake bo bardziej mi pasuje. Też już Cuesa dali ale został też GRX. No ale znów kwestia przymiarek więc ten Rose tak stoi z boku jedynie

Już mam blisko 40stki i jeśli do tej pory nie poszedłem w baranka to chyba nie mam zamiaru robić teraz. A co do karbonu to zbiłoby może 1kg wagi ale cenowo inna liga, plus jednak trzeba trochę lepiej dbać. A co do rat to nie jest spowodowane brakiem kasy. Bardziej wygoda, że jeśli mam kupować nowy i blokować sobie kasę to wygodniej rozbijać na raty. I już mi chodziły po głowie gravele po 10k ale jednak widzę, że to będzie przerost formy nad treścią. Po prostu wolę wydać kasę na coś innego niż na rower i przy paru k mieć minimalny przeskok. Bo ani w zawodach nie będę brał udziału, ani nie liczę na wielkie jeżdżenie. Ten sezon mam może 2k zrobione. Niestety dzieci w domu i brakuje czasu 😕

Tak, jest napęd Cues. Problem z 2024 jest taki, że dostępność dość mała. Plus nawet jak coś się znajdzie to cenowo wyżej nawet po zniżce niż 2025. Gdyby mieli pełne magazyny to by obniżali a chyba tak nie jest.

Sam mam Unibike Crossfire, wersja 2021 więc jeszcze sprzed Cues. Ale osprzęt tam jest ok, niewiele odstawał od Vipera bo amor też w Viper nie wymiata. Ja bym dużo kasy w Unibike cross nie walił bo nie odczujesz wielkiej różnicy a potem można samemu zmodyfikować lekko osprzęt. Koła i hamulce mają te same. A minusem Unibike jest waga. I ja obecnie właśnie rozglądam się za fitnessem bo jednak dużo lżejszy i chyba wolę odejść od amora. Nie ma co pakować dużej kasy w osprzęt jeśli to nie będzie dużo jazdy. A wymienić można w każdej chwili.

Hej, zastanawiam się nad rowerem i mam w sumie już faworyta więc z jednej strony chciałbym podpytać o osprzęt, z drugiej jeszcze sprawdzić czy pomijam jakie alternatywy. Chcę się przesiąść na coś lżejsze, obecnie ciężki cross Unibike Crossfire. I raczej bez amortyzatora. Więc opcje były dwie - albo gravel albo jakiś fitness. Wiem, że zaraz zacznie się doradzanie abym spróbował ale jednak odrzucam wersję z barankiem. Rower do różnych zastosowań, miasto, park, las i jakaś szosa na Gassy - tak, mieszkam pod Warszawą. Nie przekonuje mnie baranek więc odpuszczam. Zostaje fitness. I tutaj mam faworyta, Cube Nulane Pro 2025. U nas już jest cennik 4.8k, u Niemców 1k Euro więc taniej ale może będzie jakaś zniżka, plus raty 0proc i takie cuda. Nulane Pro wydaje się rozsądnym wyborem poniżej 5k. Pytanie jak wygląda ten napęd Cues. To jest z czymś kompatybilne? Bo miałem ochotę na GRX. Czy da się to później mixować? Aha, raczej napęd 2 x więc Pro pasuje idealnie. Z tego co wiem to koła są tu minusem. Ja muszę trochę wagi zrzucić bo jestem ponad limit 115kg (rower + rowerzysta) ale zakładam, że nic się nie rozpadnie, pewnie limit ze względu na mało pancerne koła ... Czy są jakieś alternatywy? Muszę niestety szukać rozmiarów minimum XL. Więc odpadają Mariny przy moim wzroście (198). Sirrus dość drogi, głównie 1 x. Giant Fastroad to tak średnio wizualnie mi się podoba. I niby każda marka ma ofertę fitnessa ale zazwyczaj bieda wersja i wyceniony jak gravel, który z założenia powinien być droższy. Więc ten Cube sensowny. Canyon Roadlite odpada bo ja chcę oponę w okolicach 40. Może ktoś ma pomysł na jakieś alternatywy? Albo uwagi odnośnie specyfikacji tego Cube? Jest też model w carbonie, tam waga by mocno zjechała ale właśnie moja waga ponad limit, plus 1 x. I rama 61 jest mniejsza od 62, może być za mała. Używki też patrzę ale jak coś fajnego to znika szybko. A też nie mam czasu jeździć po Polsce i szukać. Zresztą rower planuję kupić na następny sezon. Pośpiechu nie ma. Waga w cube nie urywa ale 11-12kg jest znośne. Nie oczekuję cudów. To i tak byłoby 4-5kg mniej niż mój obecny Unibike. Rama Aluminium Superlite Trekking Sport, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH Kolor fireorange´n´black Rozmiary Classic: 50cm, 53cm, 56cm, 59cm, 62cm Widelec CUBE TS Disc, Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm Stery VP Semi-Integrated, 1 1/8 , Bottom Integrated, 1 1/4 Kierownica CUBE Flat Race Bar, 660mm Wspornik Kierownicy CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm Gripy ACID Travel Przerzutka Tył Shimano Cues RD-U6020-SGS, 10-Speed Przerzutka Przód Shimano Cues FD-U6010, Top-Swing, 31.8mm Manetki Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus Hamulce Tektro HD-R280, Hydr. Disc, Flat Mount (160/160) Wkład Suportu Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit Mechanizm Korbowy Shimano Cues FC-U6000, 46x30T, BB-MT500PA Kaseta Shimano Cues CS-LG400, 11-39T Łańcuch KMC xGlide Koła CUBE OR 2.5 Disc, Tubeless Ready Opony Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622 Pedały CUBE PP MTB Siodło ACID Nuance Lite Sztyca Podsiodłowa CUBE Performance Post, 27.2mm Zacisk Podsiodłowy CUBE Screwlock, 31.8mm Waga 11,1 kg Max. Waga Całkowita (Z Bagażem) 115 kg

Hej, ten post to spadł mi jak z nieba! Też mam Unibike Crossfire. I ten sam dylemat. Trochę za duże przeskoki między średnimi przełożeniami kasety. I też miałem pomysły na kasetę 11-28 bo w sumie 32-36 to ja niemal nie używam, płaskie Mazowsze Ale teraz rozważę Twój pomysł. Bo chyba dla mnie też będzie optymalne.

Hej, szukam roweru typu cross, koła 28 cale. Minimalnie jeszcze biorę pod uwagę 29er. Jestem wysoki (198cm) a zatem rama raczej 23 cale, i więcej. Najlepiej coś świeżego, zadbanego aby nie było konieczne na początku doinwestowanie. Najchętniej Warszawa i okolice, ogólnie mazowieckie.

Czy ktos montował koszyk przy kierownicy? Ciekaw jestem czy nie ma z tym problemu. Pytam bo pomagam wybrac rower dziewczynie. Raczej Lazaro faworytem. Rower moze byc czasem uzyty w dojazdach do pracy po miescie. I tutaj koszyk bylby przydatny.

Próbuję pomóc wybrać rower dziewczynie. Będzie to Cross, rama damska. Budżet max. 1300. Wzrost 180cm. Póki co są tacy faworyci: Lazaro Integral V2 rama 19 cali 1189 PLN plus przesyłka 25 PLN allegro.pl/mocna-crosowa-2016-lazaro-integral-v2-lady-2xacera-i6129187828.html Kellys Clea 40 Lime 2014 cena 1199; rama 19 powinna być OK bo dziewczyna przymierzała ten rozmiar www.esportowiec.com.pl/rowery-crossowe-c-11/rower-kellys-clea-40-lime-2014-p-3055.html Wheeler 6.2 2014 1299 PLN; plus, że jest na miejscu w Warszawie; ponadto jako jedyny ma regulowany mostek i amortyzowane siodełko. Czy to warte wyższej ceny? Bo na papierze Lazaro jednak minimalnie lepszy osprzęt. Ponadto rower będzie dziś przymierzany bo wg Wheelera rama 48cm to na 180cm trochę mało a niestety rama 52cm nie jest dostępna. allegro.pl/promocja-rower-wheeler-cross-6-2-p67-1299-zl-i6144778243.html Romet Orkan 2.0 2014 879 PLN plus 60PLN za odbiór wyregulowanego sprzętu; rama 19 cali chyba będzie OK Opcja najtańsza ale też i osprzęt nie jest najwyższy – przerzutka przód to chyba Tourney jedynie www.cyklotur.com/rowery/crossowe/p,rower-orkan-2-0-d-bialo-czarny-2014-romet,263366.html Co byście polecili w tej sytuacji? Lazaro jest najrówniejszy ale przydałoby się mieć tutaj regulowany mostek czy amor w siodle. Będę wdzięczny za jakieś podpowiedzi. Jak widzicie wybierałem poprzednie roczniki bądź Lazaro by była dość dobra relacja jakość/cena.

Cross. Nic innego nie widzę aby się nadawało. Głównie do Warszawy, i jakichś wypadów do lasu albo parku. Mocno rekreacyjnie. Do tej pory niemal nie jeździłem więc amator ze mnie

197cm wzrostu, długość nogi 90-93cm - już dokładnie nie pamiętam bo nie miałem zbytnio warunków do mierzenia. Czy rama Authora w crossie Zenith 22'' (55.9cm) jest dla mnie za mała? Bo jeśli tak to pozostaje jedynie 23" i więcej a zatem mocno ograniczony wybór modeli crossów ...