Skocz do zawartości

anarchy

Mod Team
  • Liczba zawartości

    6 879
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    40

Zawartość dodana przez anarchy

  1. Salsa dziękuje Revalatowi za współpracę? hmm I co oni z tymi aluminiowymi chwytakami? (podsiodłowa jakoś nie razi doskonałością formy)
  2. anarchy

    [2017] Specialized

    Powiedzmy, że działające coś na zasadzie jak w laufie ale wiadome - dużo bardziej uproszczone i zminimalizowane. Rysunki gdzieś krążą po necie. Co do sekwoji - tak naprawdę prawdziwym wszędołazem jest od samego początku awol. Sekwoja to krok w kierunku jazdy lżejszej, szybszej (zwarte geo w stosunku do awola) ale nadal z torbami (nie bez powodu pożenili to w każdej zagranicznej prezentacji z torbami bikepackingowymi). Można by rzec że w przeciwieństwie do awola zaszczepili mu geny diverge (ale w wersji dużo bardziej budżetowej i stallovej). Dobra rzecz choć zawsze szkoda, że jednak max 45c a nie 2" (jak na prawdziwego monstera przystało) Czy będą w Pl też same ramy (tak jak w założeniu ma być np w USA)? To jest chyba (jak dla mnie i kilku innych) w tej chwili najważniejsze pytanie
  3. anarchy

    [2017] Specialized

    Jeśli w roubaixe REVOLUTION to nie przypadkiem w związku z ich patentem 2/3 lata temu odnośnie widła i jego "amortzyacji" (mieli podobno wejść wtedy w tradycyjną sobie "polemikę" z luafem)? Co do enduro - w necie latały rysunki patentowe z mocowaniem dampera jak w demo - jeśli to to, to nowinką bym tego nie nazwał, a już na pewno nie wielką. Dla mnie nowiną jest sekwoja (ciekawe, że nie wspomniałeś przy tym o zestawie bikepackingowych. Ale za bardzo podniecać się nie będę (nie ten wiek i 3 dobre szpece w historii robią swoje). Do strony wizualnej cieszy proste malowanie a jeszcze bardziej proste rury, te łabędziowate stumpy.. brrrr I zmiana nazwy sztywniaka - skoro epic ful jest do xc a stump do AM to racjonalnym wydaje się podobny układ w ht (mogli by jeszcze nazwę fuse zastąpić stumpem ht - dało by im to kolene pole do rozbudowy i podniesienia rangi fusa/stumpa))
  4. One są lutowane, nie spawane
  5. grali, grali... szukać się nie chce ale kilka przełajek z mykmykiem tu się przewinęło Mnie się zdaje.... na ciężkim zjeździe w terenie przełajem z niską kierą jest jeszcze gorzej niż na mtb, stąd pewnie mykmyk.
  6. ..takie tam w sam raz na wieczór Robocze ale coraz bliższe wersji ostatecznej (a w tle jakieś stare wersje). Jeszcze nie skończone ale już wiem, że będą minimalne zmiany (głównie co do konstrukcji i taśm wokół sztycy)
  7. wracając na moment do ciężkiego tematu stali i pełnej amortyzacji... DarkOwl nadchodzi (podobno już blisko)
  8. Zobacz na to zdjęcie I po przetestowaniu tylu klamer różnych producentów z różnymi taśmami (taśma taśmie nierówna) mogę zdecydowanie powiedzieć - tylko klamry z blokadą przesuwu (na foto z reperacji widać). Z 20mm będzie problem -większość "myślących" producentów używa 25 mm w tym najbardziej obciążonym miejscu. Jest jedno wyjście - albo daj dodatkowe okienko plastikowe przez które przepuścisz taśmę (to też bywa upierdliwe ale działa) albo pomyśl o rzepie na taśmie - tylko po to by wyhamowała drganie taśmy. ps: z szewcem jest o tyle łatwiej bo ma maszynę ramieniową i nie musi pruć torby. ps2: klamra 4 od lewej na samym dole - jeszcze w życiu nie widziałem takiego potwora jak ten, wersja total strong heavy duty arbeit ps3: klamry 20mm z blokadą możesz próbować wyhaczyć w niemieckim extreme textil - kiedyś mieli firmy ITW Nexus z tego co pamiętam
  9. Sam maiłem przyjemność pomacać, podotykać kilka Dropperów (w różnej wielkości od S do L) i jedno co mogę powiedzieć - na pewno na zdjęciach wygląda dużo gorzej niż w realu
  10. Czy wiecie moi drodzy, że wdając się w bezproduktywną i jałową dyskusję z Felicyty "wyprodukowaliśmy" kolejne 4 strony tego nudnego wątku? Tak, dzięki Felicyty która ostentacyjnie wyśmiewa dyskusję w tym temacie. Ot taki mały absurdzik prze południem A teraz pozwólcie (choć nie mam zbyt czasu na to teraz), że dokonam obiecanej czystki ________________________________________________________________________ OK, posprzątane, trochę po łebkach ale nie mogę teraz wnikać dogłębnie w każdy wpis i nie chcę edytować czyjejś wypowiedzi bo to już jest nadmierna ingerencja. Jeśli kogoś uraziłem wrzucając w nicość jego myśli - przepraszam. Zostawiłem kilka wpisów żeby nie było odczucia dziury w czasoprzestrzeni, zostawiłem "niektóre" żeby nie zostać kolejną szowinistyczną świnią albo jednostronnie patrzącym moderatorem... ale (chyba po raz piąty) proszę o niewdawanie się w kolejne polemiki na tematy kilometrów, sensowności pakowania tak lub inaczej, krajów przejechanych, terenów nieprzebytych.
  11. Miąłem przed chwilą ciekawą rozmowę i mam takie tam drobne info - może kogoś zainteresuje Jedna nóweczka w kartonie eMka jest do wzięcia w TexasBikes w Poznaniu od ręki, coś koło 1890 z widłem. Ostatnia sztuka. Nawet na www jej nie pokazują, ale można zadzwonić, zapytać. Rowery też poszły, podobno została tylko jedna eSka. aha, i może coś będzie można zobaczyć/objechać na stallovym, to tak wstępnie wynegocjowałem
  12. Madame Lucy szyła do tej pory firanki i przeróbki odzieży. I mówili do niej "pani Lucynko". Wiedzę ma taką, że jak by ją poprosić to packmana pewnie założyła by tył do przodu i pod siodłem a np klamry w tym KTM dziś chciała założyć regulatorami na górze Nie, Madame Lucy pod moim kaprawym okiem dopiero przeistacza się powoli w prawdziwą bestię outdoringu. Ale widzę świetlaną przyszłość Jej i triglava.
  13. Ktoś prosi, komuś wymieniam taśmy. Ale po prawdzie to o czym sobie pobocznie dyskutowaliśmy z Karolem - w takim momencie gdy sprute jest po sam dziób - spokojnie można wymienić cały tylny odwłok na choćby oryginalną cordurę (bo tył jest najbardziej podatny przez ciągłe zginanie, zwijanie itd)
  14. Twoje dwie Thomaszu leżą od dłuższego czasu, tylko ta trzecia, w ramę... (ale już już..) Dla KTMowców do wglądu po reparacji. Madame Lucy wspięła się na wyżyny Taśma poprzeczna jest po całości pod spodem, złożona na dwa razy, przeszyta. Potem wszyta w kopertę do torby a dopiero potem zasłonięta tą taśmą szeroką i znów przeszyta podwójnie. Wcześniej dno odpadnie niż te paski. A nawet jak by szef puścił - przez to że jest to ciągła taśma nie wypadnie spod sanek. Klamry z blokadą, taśma 25mm zamiast 20, dół też przeszyty dwa razy. i jeszcze porównanie "wczoraj i dziś" co najlepiej pokazuje różnice
  15. Tak Mój Drogi ekriu to bardzo dobre słowo, wysmakowane.... Kolega może w biznesie ślubnym siedzi? One nie są zwężane, one są poszerzane Jak do carbął widła jako tako pasuje bo płynne przejścia linii tak do wąskiego stalowego nijak.
  16. Tak, żeby sobie dół wykopać Pablo, naprawiał "Człowiek z Warszawy" ?
  17. Pudło, packman jak na razie zostaje w takiej wersji do zimy.... To raczej towarzysz dla packmana, tak dla równowagi
  18. Dubel z rometowego, ale niechaj tu zostanie bo to lepsze miejsce dla niego... Szkoda tylko, że ramiak ponad 3tys :/
  19. Podczas gdy ja gram w "połącz kropki" (wprawne oko wyłapie co to).... .... MadameLucy pastwi się nad KaTeeMami... (to foto ma pokazać dlaczego "aż tyle" kosztuje naprawa takiej torby) Więcej foto po naprawie niebawem
  20. widziałeś tego raleigha z linku Ivana po przecenie? sam bym szarpał jak Reksio boczek Miłe geo, 42-45mm wejdzie w ramiaka.
  21. Poczekaj na wysyp 2017
  22. po prostu było tanio, ludzie huczeli o nim pól roku temu to porobili rezerwacje a i dystrybutor też chyba nie ściągnął tego 10tys Zobacz na roniny - tu też już pustki
  23. nie Ty jeden.... -------------------------------------------------------------------------------- A odnośnie wspominanej powyżej Sutry LTD, kona ma już ją na stronie wraz z geo. Jest też unit na przygrubszym gumiaku czy honzo w carbonie . Co do unita - ciekawe czy poszli po najprostszej linii i tylko zmienili koła czy wprowadzili zmiany w ramie...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...