anarchy

A może po prostu przejdź z przodu na mini-V? najtańsze to koszt coś koło 40zł. Druga opcja to wieszak w okolicy dolne miski sterów (ktoś mi o tym pisał ostatnio ale nie pamiętam kto). Wtedy prawie do samego dołu idzie linka w pancerzu i można ją wyginać Już mam, przypomniałem sobie Pogadałem i mam link. http://allegro.pl/wieszak-do-hamulcow-cantilever-tektro-1277a-blu-i6713581308.html I to jest ratunek w sumie dla każdego retromaniaka Michał - fajne foty

na radviście 90% rowerów samo stoi do zdjęcia więc to akurat mnie aż tak nie dziwi - ktoś poza kadrem może trzymać ramę za ogon. Ale uznajmy, że poszlak jest coraz więcej - brak spawów, wiszenie i dziwnie niewyraźnie foto, czy choćby takie detale jak inserty mocowania przewodów - czy nie robią wrażenie zbyt "płaskich"? Jak w główny trójkąt bym uwierzył tak za cholerę nie wiem jak miałby być wykonany tylny - łączenie tych pionowych belek (frezowane) z dolnymi piórami. Co do wspomnianych wcześniej peugeotów i ich techniki (tak chyba to się zwało) maszynowego lutowania na gorąco przykład z netu: Pięknie łączenia! ...w sumie to chyba mówi najwięcej:

pierwsze foty nowego Stantona! Yarru Drogi, podpowiedz czemu nie widać spawów? Łączenie jak w starych peżo czy może to jednak nadal ....wizualka

Daj spokój Krzychu, masz zajefajny rower i ciesz nim a nie rozglądaj za innymi babkami

Już od jakiegoś tygodnia z tego co wiem. Jutro pierwsza partia ma wychodzić w świat do ludzi

Dyrektor obiecywał właściwy POZIOM, i dotrzymał słowa. Co do joty...

Wiem, że temat elektryków to gorący towar i na tym się dobrze robi ruch w necie (Wooyek akurat może coś o tym powiedzieć hehe) ale tu tego naprawdę nie musimy. Po prostu. Bo zamiast o górach, bezkresach, marzeniach i planach, torbach, śpiworach i ognisku zaczniemy gadać o dylematach, etyce, Zachodzie który nas wyprzedza 20 lat, konsumpcjonizmie, co się da a co niby nagle nie, komu się należy i o pseudo wolności itd

Czy w tym temacie (podobnie jak monsterowym i rometowym) możemy starać się unikać takich elektropotworków?

To będzie HIT ale raczej wczesnej jesieni 2017 niż lata z radiem

I już mam potwierdzone - eLka - 1035mm (miałem nosa )

..albo nawet i 1030-1035 Jeżeli przy tym samym kącie sterówki eLka ma reach większy o 13mm od eMki a górna rura jest dłuższa o 20m to baza powinna być o tyle mniej więcej większa od tych 1014mm. Ale to nieistotne Ważniejsze np "kiedy będą"

Michale, zerknij dwa razy do tabeli, popatrz, przeanalizuj. hint - porównaj eM i eL

Ale na foto skrzynki już masz wyraźnie, stare P1.12

Czy to ten model czy ich full w takiej samej konfiguracji był tu już ...z rok temu? Ale taka pełna obsługa łącznie z pinionem to dowód myślenia całkowitego. A nie, że damy stal, 27+ i już jest bikepakingowa maszina

o jak ładnie siadł ♥leniwy♥ (bidon niższy o centa i było by idealo)

ano ciekawe... Czerwonym szybciej dojedziesz do źródła/sklepu/strumienia

Choć to wyścig to jednak klasyka klasyk Właśnie pierwszy finiszer dotarł na metę Tour Divide 2017. Brian Lucido - 14 dni 22 godziny i 50 minut..... 41 lat na karku W takim momencie warto wspomnieć legendę... +Mike Hall+ w zeszłym roku zrobił tą trasę w 13 dni 22 godziny i 51 minut

Ciekawe w sumie ile jest błędów w tej tabeli... bo baza kół tez jest pomylona dla eLki ( 1009mm tyle samo co dla S)

No nie, offset wpisz prawidłowy, To zmienia trochę układ. Nie podali ale nie sądzę, żeby był mniejszy niż 45mm Dziwnie kolega do tego podszedł. Skoro w tabeli podają stack 592 to jakie 580mm (dla kody). Takie porównanie z naciagnięciem wiele nie da

..w sumie jedyne co mi przychodzi myśląc o tej sterówce i patrząc na minimalną długość ogona/wysokość suportu to usportowienie. czyli trochę z szosy trochę z gravela (w końcu to ta sama ręka kreśliła co rondo) a jak dasz podkładeczek to i wygodny turysty? Surlego przebija o 10mm, przynajmniej tyle. Ale, że sterówka w próżni nie wisi to już STACK (dla 58cm) wypada lepiej o całe 17mm. Całe dwie cienkie podkładki!

no rzeczywiście nie poszaleli To się zaraz Komuś dostanie Coś na zasadzie [rower] octane czyli pretekst do dyskusji na temat polskiej ceny nietypowej

10 lat i pierwszy wpis? Witaj Mnichu I zerknij dwa posty ponad Twoim

Ale który? Brevet który ma max oponę 28mm? I trzeba go ściągać z UK? ( i normalna cena to 300 funta) Stelvio (normalna cena 300 funta plus ściagnięcie, przy promocji i niskim kursie rzeczywiście robi robotę), max opona 38mm, zero regulacji ogona, dwa biodny i jeszcze ten na podsiodłowej cholera wie czemu tak wysoko Te ramki mają dłuższy ogon ale zrekompensowany ostrzejszym sterówki. No aż dziwnie czemu przy 44cm ogona nie pokusili się o danie więcej miejsca w oponie. hehe a to ciekawe czemu w tabeli nie ma tych danych. Już poszło zapytanie kanałem wewnętrznym I o to ile tam wejdzie gumy jak się cofnie koło na 435-440mm. ps: żeby nie był, razi mnie np .. kształt haków ramy, takie przyciężkawe jak w najtańszym współczesnym ostrym z allegro, ciekawe czy taki hak jak na sklepie będzie, bo na www octane na zdjęciach już haka nie ma

Zupełnie jak u sekwoi, ale tam nie narzekaliśmy na kolorystykę Michał, dołóż blaszki z obu stron - złap za oś koła i zahacz śrubą albo o to oczko bagażnika (choć wystaje ponad hak więc będzie rzeźba) albo po prostu z tyłu za hakiem ramy. I musi wystarczyć. Ja tam ramiakiem się jaram (i pewnie będę starał kupić), ma tyle co trzeba i nic ponadto zbędnego, nie waży 5 kilo, ma ładne geo (przy cienkiej oponie nawet po szosie pójdzie), i będzie dostępne w Polsce. Myslę, że gdyby miała naklejkę Kona albo Genesis piszczelibysmy jak kobitki w wieczór panieński na męski striptiz ps: czy nie przełożyć tego przypadkiem do monsterowego?

oj tylko tyle? 3 bidony, oczka, dobre geo i ogon od 425 pod przerzutkę i singla/planetarkę. I jakoś się dało na cr-mo za 1100zł, dla mnie to dobry przykład, że jak się chce i nie dolicza za łzawy marketing to można. Publicznie należą się gratulacje i brawa dla Marcina (mało pisze ale na pewno to czyta) za ciągnięcie tematu, przekonanie do produkcji "górę" i za sam projekt. (żeby było ciekawiej - to ten sam chłopak od "zmiennego geo" w Rondo)