anarchy

zeker-ja już to liczyłem, Tobie też proponuję, a potem to porównaj Tylko licz wszystko -jedna manetka, zmieniarka przednia, 2 tarcze z przodu, kilka ogniw łańcucha itd itd. No i na tym samym poziomie cenowym czyli porównaj "przynajmniej" z XTRem lub XO W dodatku tej masy masz trochę z tyłu trochę na środku, a tu wszystko w jednym punkcie.

no na taki to sam bym nie narzekał - ino do widła trzeba by rtęci nalac żeby środek ciężkości wrócił na właściwe miejsce

Ale większe koła zębate już były i się nie sprawdziły (mam na myśli przód), sam nie dawno (2 lata temu) jeszcze goniłem na 36/48z (szarak 950) a teraz się okazuje że takie 38 wystarczy (A w Góry to jak Ivanm pisze). Po co Ci wielkie zębaty z przodu jak ze słusznej góry rower sam się rozpędzi. I jak to zestopniujesz sensownie do 22/24z i to żeby zmieścic się w 2 tarczach na przedzie? O układach 1 x COŚ TAM nie wspomnę. Co do samej kasety - może jak by Świat Kaset zaczynał się od 12z (jak stare xtr950 np) było by lepiej, no ale jak sam piszesz - komu dziś zależy na trwałości... Skwarek, Ivan - o "specjalnej" pompce do 29" zapomnieliście i imbusach (są dłuższe o te 3")

EPO SPEED - dobra rzecz Mogli by do jogurtów dodawac

są tacy co zaraz wspomną, że JEDYNYM SŁUSZNYM NAPĘDEM JEST JEDEN BIEG a tak po za tem to co masz na myśli iras z tym "mało eleganckim" napędem?

Panie Kazafaza! W tych Twoich mailach na tyle pokrętnie piszesz, żem nawet ja zaskoczony?! Salsa zajeładna! I ten kolor - brawo! No a, że taaaaki tytan budowany jest na Paprykarzowo....niech da do myślenia TYM co zwlekają z najazdem na Stolicę Paprykarza Pogratulował.

no to tylko się cieszyć Zobaczymy ile wytrzymasz bo widzę wokół , że mi się Towarzystwo (Koval, kumpel z paprykarzowa) wyłamuje i na miękkie przechodzi Zapodaj jeszcze za jakiś czas kierę z węgla i dopiero będziesz miał latający dywan....

nie wiem jak tam Twoja domowa biblioteczka bB.. ...ale od czasów gdy bB było wydawane na czarno-białym papierze (z wstawką koloru jako luksus i ogłoszeniami na końcu) po dzień dzisiejszy wiele się zmieniło w "obiektywnym" spojrzeniu na rower. Wystarczy porównać testy i opinie redakcji sprzed lat 10, 5 a czasem 2 i dnia dzisiejszego. Często odnoszących się do tego samego zjawiska, idei itd itd Krowa się tylko nie zmienia, fakt. Ale co by zrobiła gdyby dali jej lepszą trawę? Co do foxa, jest zaje...sty (?) ale większość patrząc realnie na cena do jakości i tak postawi na RSa/manitou czy co tam bądź. I nie ma się co dziwić. A co do OEMowych Foxów, no cóż, nie miałem, nie powiem ale słyszałem nawet w serwisach "trochę dobrego" Zawsze tak było, w tej pięciolatce zaje..ste są RSy, a za 5 lat wypłyną marzocchi, albo manitou itd itd itd... Ivan jak zawsze precyzyjnie spuentował to linkiem a bB? no cóż, ich sen niedźwiedzi trwa w najlepsze..... Nie Ma! ​nawet bikeradar przytaczany przez Ivana nie jest wiarygodny :)

bB zachwyciło by się nawet moimi koślawymi łydkami i tyłkiem nie golonym gdybym im za to zapłacił (jakkolwiek) Dorośnij Kolego ps: z tą "większością" to też chyba ze Statystyk wziąłeś?

a widzisz mi najpierw pękł sworzeń w tym przegubie z tyłu (85zł nowy ale już mosiężny), potem dość szybko przetarła się skóra na nosie i krawędziach z tyłu, zeszłej jesieni .. pękło w pół Ale łatam i jeżdżę bo po "customowaniu" mam siodło idealne pod swój tyłek.

..no tak, karbonowe szyny zamiast vanoxu czy jak mu tam, ciekawe bo wydawało mi się, że Selle I. wycofało się z thoorka. Mam nadzieję, że Tobie lepiej posłuży bo ja z nim miałem/mam same problemy (ale ważę 75kg)

(a ja zapytam o thoorka, bo sam mam takowego (wersja czarna/teraz brąz) i za cholerę nie chce zejść poniżej 240 gramów ) a gdzie jeszcze 90 w dół? (a z nową skórą to nawet 255gr waży)

elektrycznym asystentom, skryto-wibratorom mocy mówię stanowczo NIET!

zrób taki rower dwukolorowy Z jednej biały z napisem: "CX". Z drugiej np czerwony z dużym napisem: "ŻWIROWNIA" i będzie ok (tylko zawsze jedź właściwą stroną roweru )

(...ale ja sam noszę kolorowe skarpety, bez podgryzania grzybków Ciotki Halucynogeny ) Próbowałem rozruszać kości tematu -i tak pewnie zaraz wrócimy do "tłustych bab" - ale przynajmniej dwa krzywokołowce udało się wrzucić (!). A tego drugiego sam bardzo, bardzo bym chciał. Pytanie co na to Mistrz Rychtarski np :) (skoro Sarna była wyzwaniem). (a ten kolarz (skąd tam to RZ?) to reminiscencja tegorocznego NAHBS) Adamos - no właśnie TAK NALEŻY REKLAMOWAĆ FATY!!! tak to ja też chcę!

ok To ja Cię, Adamos love i peace też A za te lata 80 powinieneś dostać po łapskach... To może tak: było o krzywo o różnokołowcach, strasznie o monsterach, grubo o fatach, co następnego bierzemy w obroty? Jakiś kolarz wstępnie podsumowujący w międzyczasie? Proszę bardzo:) ...a może rower... miejski? Nie ten z za lady, nie współczesne glinoidalne chińskie zabaweczki ale rowery dla prawdziwych kobiet pachnących męskim OldSpicem i mężczyzn w kolorowych skarpetach? Wszak każdy z nas (mam nadzieję) ma/marzy/poszukuje tego jednego wiernego na co dzień jak pies przy nodze roweru. spróbujmy?(najwyżej temat umrze) na początek różnokołowo: dla niej (mini odpada): i dla niego (mój od lat ulubiony): i kto teraz powie, że nie lubi TREKa? stal, raw i skóra z motywem smoka nawet przy 35C na plusie MadMax V?

artoor -ja proponowałbym ze zrozumieniem czytać to co piszę a potem dopiero mianować mnie Czarną Owcą/Baranem wątku choć nie powiem - każdy tytuł, byle był się liczy Co do foty - zaryzykowałbym (sam poddając mocno w wątpliwość mój strzał) - TdF na 99,8%, lata 20/pierwsza połowa 30? Początek czyli do 1910 wykluczałbym - mniej aut, oraz taki detal jak motylki na osiach, w dodatku bidony są już alu i w koszykach (a nie juczne torby) Lata 40' to już inne auta Lata 50 - przerzutki.

ano ...ero obręcze dla rowerów o prędkości 6mil/h ? no jajka na boczku

Bardzo ładny widelec -składa się jak prototypowy jednogoleniowy Giant (całe lata temu) czy widły amp ale tu nie o to chyba chodziło Co do daty - no Chłopaku spójrz jeszcze raz na datę artykułu, może podpowie Ci coś nazwa tych obręczy aero :)

artoor - nie nuć pod nosem pytań z gatunku "retoryczne" ostrząc topór przy okazji, zarzuć tematem. ponieważ wśród nas są sceptycy często gęsto dodatkowo opierający się na dwóch chuderalwych łydkach - waga fat-sprzętu jest jednym z kluczowych "problemów" Zaciekawiony wagą Knarda w wersji 29x3" znalazłem coś takowego (kopiuję z www): On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g 45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g 45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530 Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g Surly BUD - 120tpi Folding, Light Casing – 1630g Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g 45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g 45NRTH Hüsker Dü - 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g. Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding - 1361g – 1404 g Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding - 984g – 972 g Fattie at World of Bikes shot us these weights from tires they have on the shelf! 45NRTH Hüsker Dü - 120tpi, Ultralight – 1279g 45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g Here are some additional weights from other readers to add to the fray! 45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG) 29+ Tire Weights Knard 29×3.0 – 120tpi – 909g,920g,1009g, 985g,989g,985g,100g,1002g Knard 29×3.0 – 27tpi - 1205g,1229g no i wychodzi przy okazji, że wspomniany Knard w wersji 120tpi (to musi być elastyk!) to naprawdę waga piórkowa. Z innej beczki - słowo Ultralight (patrząc na opony 45NRTH) nabiera zupełnie nowego znaczenia :) I w temacie kół: http://alt.clicknathan.com/insideline-tech/rolfprimareleasesfirstaerocarbonfatbikewheelset/ .... .... .... ... WTF? Skrobiecie się po głowach? Spójrzcie na datę

i jak LoveBeer? zadowolony? (bo to najważniejsze)

Koval, Twoje zdrowie Bracie! I wszystkich Sals na świecie

Stalowy Wieczór Wspomnień ? ..to i ja w takim razie -sącząc chłodną sangrię - z ciągle nie dokończonym projektem (sztyca, klatka i siodełko nie naprawione) ale od dłuższego czasu jeżdżonym. W dodatku tylko w 50% prawomocnym by tu byc pokazanym, ale taki typ. Mam nadzieję, że wybaczycie.

..a przy tym ani jedna podkładka nie wystaje nad mostek! Ot taki detal sprawiający mi radośc O zdjęciu już wszyscy powiedzieli tyle dobrego, że wystarczy podpisac się pod powyższymi. Pogratulował. ps: i oby więcej takich w "galerii"

..ponieważ prawdopodobnie doszło do delikatnej/zwykłej/ogromnej* obrazy Ivana w moich dwóch ostatnich postach... ... CHCIAŁBYM PUBLICZNIE WYŻEJ WYMIENIONEGO KOLEGĘ - IVANA SERDECZNIE PRZEPROSIC... ..oraz za post #278 w którym zapędy do Tłustej Kichy porównałem do totalitaryzmu..