bipr

no nie psujcie Mu przyjemności ... będzie dobrze ;-)

mitbol> z ciekości - jaka masz pozycję na tak ustawionym rowerze - chodzi mi o tak mocno przesunięte do przodu siodełko ... jak z pozcją kolana w stosu do osi pedała ?

poważny zarzut ... BTW Są jakieś "wiarygodne" pisma "rowerowe" w tym kraju ? po prostu sobie nie przypominam żeby na tym forum (no może poza 1 przypadkiem ;-) ktoś napisał coś pozytywnego o Foxie ...

mały off-top dotyczący powyższego linka ... większośc Was ma złe zdanie o Foxach ... a w tym teście są w 3 rowerach na 4 i Bb się nimi zachwyca ;-)

może takie: http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp1 ? żona ma w swoim rowerze i gdyby nie ich waga to sam bym pewnie zmienił ... wydają się niezwykle wygodne ... ps tu jest taka sugestywna animacja http://www.ergon-bike.com/us/en/ergonomics ;-)

Mam 190cm i ~93 cm dł. nogi ... zgodnie z poradami na tym forum kupiłem 20" (ZR8.0), na począku wydawało mi się, ze mógłby być ciut dłuższy ale po docelowym podniesieniu siodełka, obniżeniu mostka, ustawieniu go na "minus" pochylenie sylwetki jest chyba ok ... wręcz zastanawiam się nad przeniesieniem podkładki z powrotem pod mostek ...

jest jeszcze wersja 6.1 dostępna w pełnej rozmiarówce ... a mieszcząca się w założonej kwocie ...

Rowery tych 2 marek mimo, że firmy są (delikatnie mówiąc) kapitałowo powiązane ;-) mają inną geometrię - ale o tym to na forum napisano już baaardzo dużo - to był swego czasu modny temat ... Amortyzatory o których piszesz różnią się ponoć zasadniczo ... ale i o tym było sporo - sam nie mam żadnego doświadczenia w tym temacie - jeźdźę na Foxie w wymienionym przez ciebie w 1 poście ZR 8.0 ale nie mam z czym porównać więc się o nim nie wypowiadam ;-)

W Polsce od zalecanych cen Cuba można sporo wynegocjować ... na początku roku bez większych problemów przy zakupie 1 sztuki mozna było uzyskać 15-17% rabatu (czyli dojść do cen Radona z podobnym wyposażeniem ;-) ... teraz pewnie będzie trudniej - w końcu szczyt sezonu no i pewnie już rozmiarówki przebrane ... ale skoro szukasz 16" to akurat w tym rozmiarze powinnien być spory wybór ...

a tyle: http://www.bike-discount.de/shop/k1860/a78454/zr-race-29er-5-0.html?mfid=52 kosztuje rower o podobnej klasie wyposażenia z lepszym amortyzatorem ...

dzięki, ciekawe informacje ...

piękny ... nie "moja kolorystyka" ale forma ... mniam, super ... rama - cudo, reszta dobrana ze smakiem i na pewno "poprawnie" technicznie ;-)

i to chyba nie byłby najlepszy wybór dla kogoś cięzkiego (choć to pojęcie względne ;-)

jeśli nie dostałeś od Radona / bike-discount.de informacji, że będą jescze mieli te rowery to raczej bym sie na niego nie nastawiał ... zostały tylko mniejsze rozmiary wersji 5.0 ;-(

tylko czy w tym wypadku koledze przypadkiem nie wypadł koniec szprychy od strony piasty ?

może warto by było przeczytać coś więcej poz ostatnim postem ? ;-) Te 10cm o których pisałem to różnica między "przekrokiem" podanym przez mbike koledze raftepes za pierwszym razem a tym bardziej "realnym" podanym po dopytaniu ... Nie ma nic wspólnego z odległością między górną rurą a kroczem ... choć przypadkiem ja akurat mam z obezcnym rowerem właśnie 10cm prześwitu ;-) i nie uważam żeby to było za dużo ... wiele, wiele lat temu jeździłem przez jakiś czas Scottem z 23" ramą i miałem tam ~2-3 cm luzu ... efekt był taki, ze przestałem jeździć po górach ... Oczywiście zdaję sobie sprawę, że przy 29er'ze dla niższych osób trudno jest kupić rower z tak dużym "zapasem" żeby jednocześnie pozostałe parametry były ok ... ale czy to koniecznie musi być w takim razie 29'er ?

w takim razie: zna ktoś dobrego zaplatacza w Krakowie ? takiego co już kiedyś płaskie szprychy widział ;-))

nooo ... te 10cm wyżej to jednak robi róznicę ... nie wiem za bardzo co oni chcą osiągnąć podając taki zaniżony wymiar i wprowadzając ludzi w błąd ... to im dobrej marki nie robi, zaufania do firmy nie wzbudza ;-(

teraz to już nie powinno być problemu - mają na stanie rowery - mogą zmierzyć - trzeba ich tylko "przymusić" żeby Ci zmierzyli tam gdzie chcesz. Standardowo to przekrok mierzy sie chyba w połowie długości - między sztycą a główką (jeśli się mylę - niech mnie ktoś poprawi ;-)) Jesienią i w zimie jak jeszcze rozważałem mbika to dopiero było zabawnie ... 2 razy poprosiłem o dane w przeciągu 3 miesięcy i dostałem 2 różne zestawienia ... a w testach w którymś czasopiśmie podali jeszcze inne wymiary - teroretycznie mierząc "w realu" (choć do testów mogli dostać egzemplarz przedprodukcyjny niekoniecznie w 100% zgodny z finalną wersją)

sugerujesz żeby profilaktycznie podjechać do fachmana żeby dociągnął wszystkie szprychy ? tylko nigdzie nie widzę informacji z jaką siłą powinny byc naciągnięte (są raczej słabo - nie wiem czy to specyfika płaskich szprych ?) a to chyba nie bez znaczenia ... w końcu jest ich nieco mniej niż zwykle i na obręcz działa punktowo odpowiednio większa siła ... żeby nie "poprawić" na gorsze ;-)

"czubek siodełka" nie jest dobrym wyznacznikiem - jego usytuowanie zmienia się również w poziomie zależnie od wysunięcia sztycy - wymiar w ten sposób podawany niewiele mówi i nie jest standardowo rozumiany przekrok. Myślę, że bezpiecznie mozna przyjąć iż podali najniższy punkt górnej rury ramy ;-))

przerażasz mnie ;-(

bardziej chodziło mi o to, że jeśli jakieś ramy mają "tendencję" do pękania to dopóki stanie się to na gwarancji to producent "powinien" wymienić - uwzględnić reklamację ... jak po to już wyłącznie dobra wola ... a przeciez nie każdy jeździ "zawodowo". Jeśli ktoś łagodniej się obchodzi ze sprzętem i ma nadzieję jeździć lata to tak rama z "tendencjami" może sprawić kłopot = koszt ;-) I nie mam tu nic do Krossa - dla przykładu: m.in. z tego względu zrezygnowałem z zakupu fulla od Scotta (mimo dużego rabatu = korzystnej ceny) bo doczytałem się, że ponadprzeciętnie często urywa się w tym modelu hak przerzutki tylnej "zabierając" (ze względu na niezbyt szczęśliwą konstrukcję) kawałek ramy ;-) ... no i zniechęciłem się ...

gorzej jak strzeli po gwarancji ...

do team29: jak tam test tych kółek ? jakiś przewidywany termin publikacji ?