bokser99

Chłopaki mam taką blokadę, wykręciłem ją żeby zobaczyć stan uszczelek bo leci mi z niej olej ale tylko jak amor jest odblokowany, jak skok jest zablokowany to jest sucho. Uszczelki wyglądają bardzo dobrze, na fotce nie ma jednej uszczelki wiem o tym ale to nie ona powoduje wyciek bo leci z tego czarnego łebka. To jest blokada mechaniczna ? wie ktoś na jakiej zasadzie to działa ? po włożeniu jej z powrotem blokada nie działa może to być spowodowane tym że trochę oleju ubyło, czy w mechanicznej poziom oleju nie ma znaczenia, albo jakoś źle to włożyłem do amora? Jakiś czas temu też ją wyciągałem i wszystko było dobrze po złożeniu to kupy.

Czyli ten łepek plastikowy co jest na zewnątrz amora odkręcam kluczem ?

Z blokady amora leci mi olej, dokładnie z tego plastikowego kapturka jest tam jakaś uszczelka ? jak to rozkręcić żeby się do niej dobrać ?

Czyli w tej aukcji są gąbki i te uszczelki ze sprężynką kurzowe co je widać z zewnątrz amora a reszta uszczelek to takie zwykłe są co można w sklepie kupić ? Przy okazji myślę żeby zwiększyć skok amora, nie ma żadnych przeciwwskazań żeby to robić ? http://allegro.pl/rock-shox-zestaw-uszczelek-reba-tora-recon-bs-i6640908432.html

Blokada działa czuć różnice ale trochę się ugina z tego co czytałem to tak ma być podobno, czyli tylko tą kurzową i gąbki najprawdopodobniej będą potrzebne a takie zwykłe w jakimś hydraulicznym można brać ?

Hallo, Używam tego amorka od 2009 i nigdy nie był serwisowany. Dziś zauważyłem na blokadzie skoku żółty olej coś jakby te olejki do maszynek do golenia fryzjerskich i nie wiem czy to amor go nie wyrzygał czy po prostu coś tam mi pokapało innego. A to pokrętło od regulacji odbicia po wyciągnięciu ma wskazywać poziom oleju w amorze ? bo u mnie to jest suche. Mógłby mi ktoś podesłać uszczelki jakie są potrzebne do serwisu i jakie oleje wybrać oraz ile ml ma ich być, bo jak patrzę na oryginalne uszczelki to trochę drogie nie ma jakichś porządnych zamienników ? Z góry dzięki za odpowiedź

Dzięki chłopaki za pomoc, dowiedziałem się gdzie leży problem jak odpowietrzałem hamulce to w zbiorniczki wyrównawcze zostawiałem napełnione do połowy i to był mój błąd. Należy je zalać do pełna i to była przyczyna problemu. Może się komuś przyda http://www.shimano.com.au/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-LX/BR-M585/SI_8DB0C_001_EN_v1_m56577569830621527.PDF

Najlepiej chyba by było kupić nowe tarcze i dać do serwisu na odpowietrzenie, jak myślisz ?

Na palcach nic nie ma po dotykaniu tarczy, tarcza to shimano SM-RT62. Co polecasz do odtłuszczenia tarcz ?

Skok klamki to jakieś 2 cm, tarcze niedawno myłem ( jak hamuje to przy minimalnej prędkości piszczą głównie z przodu ale zawsze tak miały ), klocki mają coś ok 2 lat ale są żylety bo mało jeździłem. Grubość tarczy to 1,5 mm, nigdzie się na tarczy nie doszukałem jaka była ich grubość i jaka jest minimalna wartość.

Mam problem z moimi hamulcami jakiś czas temu spadła siła hamowania a że klocki były zużyte wymieniłem je na metaliczne xtr ( tarcze są ok ). Siła się trochę poprawiła ale w porównaniu do tego co było kiedyś to szału nie ma. Odpowietrzałem je kilka razy poprawa była ale niewielka. Dodam jeszcze że jak odwrócę rower do góry kołami na kilka minut to później hamulce nie działają, trzeba po naciskać kilkanaście razy klamką i jest ok, kiedyś tak nie było. Myślicie że płynu w układzie jest za mało, a może źle je odpowietrzyłem ?

Doberek Mam pewnie problem, od jakiegoś czasu zauważyłem że gdy nie używam roweru przez np. 2-3 dni hamulec jest przez jakieś 15 naciśnięć strasznie miękki (prawie dotyka chwytów) dopiero po kilkukrotnym wciśnięciu jest dobrze. Taka sama sytuacja jest gdy myje rower na myjni. Czy to może być oznaka zapowietrzenia się hamulców ? Z góry dziękuję za pomoc

No właśnie jakiś czas temu pompowałem go i było w miarę ok ale po jakimś czasie znowu to samo i się zastanawiam czy nie wymienić uszczelek może powietrze przepuszczają.

Witam, mam problem z amortyzatorem rock shox tora 318, amortyzator nie odbija jakieś 2 cm (gdy na nim nie siedzę) a w czasie jazdy przy wyłączonej blokadzie jest 'włożony' do połowy, na blokadzie jest niewiele lepiej. Czy to wina uszczelek czy może starego oleju. Dodam że amortyzator ma 5 lat i nie był nigdy serwisowany.