Skocz do zawartości

lucass3

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 387

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez lucass3

  1. lucass3
    Z obu
  2. lucass3
    Jedynie spróbować dać miększe sprężyny (jeśli takie znajdziesz gdzieś), więcej nic nie zdziałasz.
  3. lucass3
    Niestety ale foxoffer nie jest zbyt chętny na wymianę, po napisaniu w czym problem i dołączeniu zdjęcia odpisali tylko: We only can replace a waterproof case for the one which broke as soon as arrived. I'm afraid you have to buy a new case for this sports camera.
  4. lucass3
    Za Gregiem: Wg danych katalogowych powinno być jak poniżej (kąt całkowity): TIR narrow: około 15° (do spadku jasności poniżej 50%) TIR wide: około 20° (do spadku jasności poniżej 50%) Reflektor OP: spot pomiędzy 10° a 15°, największy zasięg Fotografie porównawcze w pierwszym poście. Przejrzyj dokładnie temat na światelka.pl, jak nie znajdziesz wyczerpujących odpowiedzi do napisz do sprzedawcow na pewno Ci odpiszą i polęca cos.
  5. lucass3
    Buty Northwave Rebel Pedały M-520 Czujnik kadencji Sigma
  6. lucass3
    Alkoholem izopropylowym. To nie wina klocków jak pisałem, bo jak przełożyłem tylne do przodu to było bez różnicy. Nie wiem co im się mogło stać od stania, łudziłem się, że jak odtłuszczę to wrócą do normy ale jednak lipa :/
  7. lucass3
    U mnie pojawił się znikąd ten sam problem z przednim. Dzisiaj odtłuściłem tarcze (chociaż nie była niczym zalana), klocki + przetarcie papierem. Złożyłem wszystko i lipa, nie mogę zatrzymać koła. Założyłem klocki z tylnego i dalej to samo więc to nie wina klocków. Klamka pracuje normalnie, nie zapada się. Co to może być? Tarcze papierem ściernym przetrzeć czy jak.
  8. lucass3
    Będą pod 9mm ??
  9. lucass3
    Pokaż Epicona bez tej regulacji.
  10. lucass3
    W rowerze dokładnie jest 5.1, ale możesz zalać spokojnie DOT4.
  11. lucass3
    Po polskiemu:
  12. lucass3
    Miałem ostatnio okazję pobawić się SJ4000 i trochę protestować. Mówiąc krótko: obraz ma bardzo dobrą ostrość, nie ustępuje niczym Xperii Z2, a może i nawet ją przebija, na pewno tym, że co jakiś czas nie wyostrza obrazu Akcesoria również bogate co się chwali. Przechodząc do wad, to w aktualnych warunkach gdzie mamy śnieg (nie wiem jak to będzie latem) kamerka przebarwia obraz na niebiesko i to dosyć mocno, szczególnie jest to widoczne na śniegu w cieniu gdzie jest nie oszukując nikogo niebiesko. Druga sprawa to obudowa wodoszczelna która po 15 min w misce z wodą puszcza wodę przez boczne przyciski. Nie wiem czy ten model tak ma czy tylko egzemplarz który miałem. Jeśli chodzi o jakieś nagrania i kilka z porównań z Xperią Z2 służę pomocą.
  13. lucass3
    Juz nie przesadzajcie z tym ćwiczeniem, te RS mają bardzo prosta budowę i wystarczy prosty manual żeby to rozebrać i złożyć nawet jak ktoś tego nigdy nie robił. Jak czasami patrze na serwis spidersuspension to tam dopiero są cudeńka które trzeba rozkładać i składać dobre kilka godzin i części jest kilkadziesiąt
  14. lucass3
    Jak już pokusił się na PM600 to jakiś dobry Slick nie powinien doprowadzić do bankructwa
  15. lucass3
    Chyba chodziło o regulację kompresji. Tłumik jest TK. To tak dla porządku żeby nie zmylić autora wątku, jeśli jest "początkujący"
  16. lucass3
    Zawsze się leje olej. Może Ci chodziło o komorę negatywną?? Dolne golenie są puste bo niby jakie inne mają być? Nie rozumiem za bardzo.
  17. lucass3
    15W jak najbardziej sie nada. Oba smary są porządku, PM600 jednak ma nie małą cenę więc nie szedłbym w takie koszty. Osobiście smarowałem równiez bardzo dobrym Rock N Roll Slick Grease, a znacznie tańszym (choć w porównaniu do typowego ŁT to cena jak za zboże). Masz coś w domu ze smarów czy dopiero będziesz kupował? Do dolnych golenii jak najbardziej trzeba wlać olej. http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/ Ten temat oczywiście czytałeś? Bo tam jest wszystko pięknie wyjaśnione.
  18. lucass3
    http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/?view=getnewpost http://www.forumrowerowe.org/topic/157423-serwis-recon-gold-tk-2012-moje-spostrzezenia/?view=getnewpost I wiele podobnych tematów. Czemu sam nie poszukasz?
  19. lucass3
    Na allegro powinien być {cml2} ROCK 'N' ROLL Super-Slick Grease, a jak nie ma to napisz do sprzedawcy kiedy będzie dostawa. Ja do swojego Recona właśnie ten smar kupowalem na allegro
  20. lucass3
    Serwis raz na sezon polega głownie na czyszczeniu w środku i zalaniu świeżym olejem. Wymiana uszczelek może odbyć się dopiero za kilka lat, zależy ile kto jeździ i jak. https://www.sram.com/rockshox/products/fork-service-kit
  21. lucass3
    Jemu chyba chodzi o części takie jak oringi, gąbki, uszczelki. Tzw. RockShox Service Kit
  22. lucass3

    [Juicy5] Zablokowane tłoczki....

    lucass3 odpowiedział Hedo77 → na temat → Sram

    http://mslonik.pl/rowery/technika/950-hydrauliczny-hamulec-tarczowy jeszcze jeden dobry poradnik/artykuł.
  23. lucass3
    Jak już zmieniać manetki do na XT (do 250zł można wyrwać) na SLX raczej nie warto sie przesiadać bo różnica mała.
  24. lucass3

    [hamulce] elixir 1

    lucass3 odpowiedział mrosporek → na temat → Sram

    Hamulce zostały opanowane i z tego co wiem już wszystko jest OK.
  25. lucass3
    http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/ http://www.forumrowerowe.org/topic/157423-serwis-recon-gold-tk-2012-moje-spostrzezenia/ Nie zauważyłem, że to wersja coil. Po za tym to tak jak Puklus napisał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...