lucass3

Bo wąsko i ciasno

Locus to bardziej taki mapnik, potrzebujesz komend głosowych? Jak wrzucisz sobie jakąś mapę to widzisz w którym punkcie jesteś i którędy jechać.

Na 3 diody idą jeszcze mniejsze prądy więc powinna być właśnie na odwrót.

Sklep: kastor-bike.pl Ocena: pozytyw Trochę się bałem sklepu bo nigdy tam nic nie kupowałem i nazwy też nie znałem. Ale okazało się że mieli w rewelacyjnej cenie wózek wewnętrzny przerzutki. Zaryzykowałem i nie zawiodłem się. Polecam

Pozwolę sobie wtrącić swoje "3 grosze" może komuś się przyda taka informacja. Posiadam zestaw jak poniżej: EDC X1 3x XP-L V6 extended 3.0 HE 3x LG MH1 Nitecore D2 Zestaw posiadam o maja, ale dopiero teraz pojeździłem kilka dni i mogę co nie co rzecz. Z góry mówię, że to moja prywatna opinia i ktoś może się z nią nie zgadzać. Dodam, że to mój pierwszy zestaw oświetleniowy i nie mam doświadczenia w postaci kilkunastu przetestowanych modeli itd. Jako pewien punkt odniesienia będzie Convoy S2+ 1A i Mactronic Scream ale o tym później. Latarka to kawał porządnego produktu i z tzw. chińszczyzna nie ma absolutnie nic wspólnego, jeśli ktoś tak uważa to na pewno nigdy nie trzymał takiego produktu w ręce. Jak napisał @cervandes to taka biżuteria pod względem i trudno mi się z nim nie zgodzić. Mój model pochodzi z forum światełka.pl od użytkownika @greg. Posiada 3 diody XP-L i specjalny wysokowydajny sterownik. Całość złożona i poprawiona termicznie zgodnie ze "sztuką". Sprężyna z krążkiem dociskającym ogniwo, diody osadzone na miedzi i wlutowane w mosiężną pigułę. Sterownik to prawdziwy majstersztyk, wysoka sprawność, i możliwość ustawienia 5 profili i do 5 trybów na profil. To sprawia, że latarka jest naprawdę wszechstronna i w banalny sposób możemy zmienić profil na potrzebny w danej chwili. Eliminuje to również problem z nieodpowiednimi trybami zastosowanymi przez producenta, koniec z gadaniem "za wolno/szybko miga", "za mało/dużo mocy" tutaj wszystko ustawiamy konkretnie pod siebie. To wszystko + takie dodatki jak choćby specjalne szło mineralne o przepuszczalności 99% sprawia, że wszelkie straty są w możliwie maksymalny sposób eliminowany. Podaje jeszcze tylko tabelkę z "mocą" i czasem działania. Koniec tego wstępu bo nie chodzi o przepisanie całej oferty grega. Tam znajdziecie jeszcze wiele ciekawych informacji na temat latarki. No dobra, ale jak wrażenia z jazdy? Powiem tak jest bardzo dobrze choć z jednej strony zaskakującą i do końca nie wiem dlaczego. Z latarką jeździłem głownie w 2 trybach i jak dla mnie schodzenie poniżej nich jest dla mnie nie możliwe. Nie wiem czy ja jestem ślepy ale jak czytam jeździe z 300lm w terenie to mam szeroko otwarte oczy i jestem pełen podziwu dla takich hardcorowców. W terenie jeździłem w trybie 10 (1065lm, 2205mA), uważam że nic poniżej mnie nie satysfakcjonuje i nie nadaje się do bezpiecznej, komfortowej i miłej jazdy. Na asfalcie w trybie 8 (390lm, 700mA) jest dobrze i tutaj również jak powyżej napisałem, nic niższego nie jest dla mnie. A nawet przy większej prędkości i całkowitej ciemności przełączałem na tryb 10 dla zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa. Jak widzicie wartości lm nie są małe, mało kiedy osiągalne przy producentach typu Mactronic itp. zajmujących się oświetleniem rowerowym. Mimo to, nie czułem żeby taka duża ilość światła się marnowała, jak już pisałem zejście na cos poniżej jest dla mnie nie dopuszczalne. 1800lm - najwyższy tryb, pewnie myślicie (tak jak ja przed zakupem) że to musi dawać niesamowitego kopa, przecież to prawie 800lm więcej niż tryb 10 który daje tyyleee światła. NIC bardziej mylnego, optyki w takiej małej latarce nie oszukamy, sa pewne ograniczenia z którymi trzeba się liczyć. W rzeczyswistości po odpaleniu tego trybu zasięg światła zmienia się bardzo nieznacznie, dla mnie jest to praktycznie pomijalne. Nie zrobią się wam długie światła jak w samochodzie. Rośnie ilość światła, trwa jest wypalana strasznie jasnym snopem światła który tak naprawdę nic nie wnosi do jazdy i jest on zupełnie zbędny. Równie dobrze mogłoby tam byc 3000lm, to światło najzwyczajniej sie marnuje i niepotrzebnie obciąża ogniwo. Włączałem je sporadycznie i nie jest ono niezbędne do życia. Na tym polu zgodzę się z kolega @cervades że lepiej zainwestować w 2 latarki, gzie druga bedzię robiła za długie światła. Powinno to dać dużoo lepsze efekty jak mi sie wydaje. A teraz nurtująca mnie rzecz, może mi ktoś wyjaśni: moja przygoda z latarkami zaczęła się od kupna za rewelacyjną cenę Convoya S2+, wersja standardowa z Chin , 1A. Nie mogłem uwierzyć (i nie tylko ja) że z takiego maleństwa jest aż taka ilość światła. Aż bałem się pomyśleć co będzie z taką EDC X1 3x XP-L. Porównując obie latarki X1 nie odskakuje jakoś gigantycznie biorąc pod uwage parametry. Convoy ma oczywiście ma niezbyt przyjemna niebieska barwę ale rozkład światła i jego ilość jest naprawdę duża jak na 1A. Szczerze powiedziawszy to gdyby mi się toś zapytał to powiedziałbym, że siedzą tam conajmniej 2A. Czy brak soczewki i barwa niebieska dają aż takie rezultaty?

Pewnie

Czerwony to oczywiście woda, wylewa się niechlujnie z butelki i nie smaruje. Czekam z niecierpliwością na dokończenie buteleczki

Bo piwo z takim widokiem smakuje lepiej Jura, jakość słaba ale klimat był.

Ceny są w porządku. Reba DA za 1200-1400zł to chyba dobra oferta nie?

Po co ściągać klocki? Żeby tloczki uszkodzić? Nie ściągaj klocków tylko dużym płaskim srubokretem rozepchaj.

Kiepska jest ta czołówka. Dużo lepsza jest ta biedronkowa (tylko niestety w tej chwili nie do dostania). Z nią można już spokojnie śmigać w nocy, i to ona ma najlepszy stosunek ceny/jakość

Bierz cokolwiek. Bez różnicy.

Na asfalt i szutry zobacz sobie Maxxis Aspen.

Podobnie że sprzętem komputerowym. Dawniej się kupowało tańszy model grafiki, whrywalo inny BIOS i już był model wyższy

W slx jest zawleczka ale i gwint, także można wkrecic śrubę jak w XT. Czytałem że i free stroke można uaktywnić . Także to typowe "sztuczne " obniżanie funkcjonalności w niższej grupie

Na elektronice się nie znam to prawda, ale tekst w podstawowy sposób uświadamia dlaczego z 10000mAh powerbanku nie naładujemy telefonu aż tyle razy ile wychodziłoby to rachunku poj. powebanka/poj. baterii PS: Może chciałoby Ci się skrobnąć coś bardziej poprawnego merytorycznie, chętnie przeczytam

Masz rację nie jest to poprawne, trochę uogólniłem. Rzecz jest dobrze napisana tutaj: http://blog.banggood.com/the-secret-marketing-trick-behind-powerbank-capacity-29982.html

Wszystko się zgadza, po konwersji na 5V zostaje nam 6216 mAh. Czyli ładując 2,5 raza Nexusa wychodzi, że traci się na ciepło itd. 7,5%. Dla przykładu jeśli się nie mylę u Xiaomi jest to tylko 2%.

Nie ma lepszego sposobu na posmarowanie niż ściągnięcie dolnych lag, wyjęcie gąbek wyczyszczenie i porządna kąpiel w oleju.

Akurat imbus do regulacji uważam za plus. Przecież to się tylko raz ustawia i tyle, śruba jest schludnie schowana i nic nam nie wystaje, nie ma ryzyka urwania jak przy regulacji beznarzedziowej. No ale to tylko moje zdanie. Działa Ci regulacja free stroke (chyba dobrze piszę), czytałem dużo opinii, że jakoś to nie działa i nie można wyczuć równicy w działaniu.

Patrzę na pliki jak się bawiłem kamerką kuzyna i mam 35 min=4GB FullHD. Także sporo jednak ciągnie miejsca.

Rozbieranie Juicy http://mslonik.pl/rowery/technika/950-hydrauliczny-hamulec-tarczowy

"Oryginalna" SJ4000 posiada w menu opcję stabilizacji obrazu.

Jak przetrzesz z wierzchu to jak ubabrzesz? Przeciez tam jest smar stały, nic się nie wyciśnie żeby kasetę zalało.

Po co nowy łancuch szejkowac? Przecież tam jest najlepszy fabryczny smar, wytrzyj z wierzchu i zobaczysz ile przejedziesz