lucass3

Obowiązkowo Suwalski Park Krajobrazowy: Dla mnie była to bajeczna wycieczka https://goo.gl/photos/u7SX3PSrduvu7DDeA

Przeczytaj moj post z 18 marca Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Zgadza się

Bo sezon w pełni

To ja polecę Ci tak: jeśli będzie to 1 latarka: Convoy S2+ (60x20) Driver LED 2,8-4,5V 2,8A nowy 3way z zabezp. termicznym , wersja 3,04A, barwa U2 4C Ładowarkę możesz sobie od Darka wziąć jakąś, co do ogniw to polecam wziąć http://allegro.pl/ogniwo-panasonic-akumulator-3400mah-ncr18650b-i6063956040.html , dobre ogniwa no i cena przede wszystkim.

O montażu najprostszego uchwytu na kierownicę 31.8 mm Wiele osób wybrawszy swoją latarkę dopytuje jaki uchwyt do niej dokupić. Na rynku jest kilka rozwiązań konstrukcyjnych, jak to bywa w życiu wszystko ma swoje plusy i minusy. Chciałbym przedstawić swój sposób montażu który dzisiaj zmajstrowałem i z którym prawdopodobnie już zostanę na stałe. Z góry oświadczam, że wyrażone tu opinie są moimi osobistymi i każdy z Was może mieć inny patent na mocowanie. Wszakże nie przetestowałem wszystkich rozwiązań, a skupiłem się moim zdaniem dla mnie najlepszym. Zapewne każdy zna ten typ, tani, wszędzie dostępny, najprostsza budowa. Cechy te będą gwarantować niezawodność i minimalizm w porównaniu do co niektórych modeli. Problem pojawia się gdy chcemy zamontować to ustrojstwo na kierownicy 31.8 mm. Chcąc umieścić go przy mostku, uchwyt wydaje się zwyczajnie za mały i nie daje się w żaden sposób przykręcić, odsunięcie w stronę chwytów ku mniejszej średnicy kierownicy załatwia nam sprawę niestety z pewnym "ale". Przy kierownicach giętych latarka nie będzie nam świeciła idealnie na wprost tylko delikatnie na zewnątrz (w prawą lub lewą stronę) w zależności po której stronie zamontujemy uchwyt. Posiadając chwilkę czasu postanowiłem zmierzyć się z tematem, by temat mocowania w tym sezonie mieć definitywnie rozwiązany, poniżej króciutkie "co i jak" Cała sztuczka polega na kupieniu dłuższych śrub w cenie groszowej, a następnie wygięciu za pomocą imadła i młotka. Ważna rzecz, to żebyśmy kupili śrubę o niskiej klasie twardości. Te o wysokiej (kolor czarny) nie poddadzą się wygięciu i pękną. Na końcu można założyć koszulkę termokurczliwą. Jak widać przedłużenie śrub powoduje, że uchwyt można skręcić. Wszystko jest niesamowicie stabilne i nie ma mowy żeby coś nam się przesunęło. Przy okazji nagrałem 2 filmiki o trzymaniu latarki przez uchwyt. Temat był już poruszany, ale żeby lepiej zobrazować. Wykonane pomiary (mniej więcej ) Latarka - 24 mm Uchwyt z allegro - 22,4 mm (cena 2-3 zł) Uchwyt - 21 mm i 21,9 mm od @Greg (forum.swiatelka.pl), czyli @cafel (allegro.pl) (cena 12 zł) Jak widać średnice się różnią co powoduje, że zmieniając tryb musimy przytrzymać latarkę, również mając ja mocno pochylona w dół (jak u mnie) podczas jazdy w terenie latarka wysuwała się (nie wypadała ale mimo wszystko zmieniała swoją pozycje) Nie chce się wdawać w dyskusje czy rozwiązanie tych 2 problemów jest warte wydania 12 zł na uchwyt, ale sygnalizuję że coś takie występuje. Prawdopodobnie na aliexpress itp. sklepach można by kupić ciaśniejsze wersje, ale ja nie mam pojęcia kto takie sprzedaje. Filmiki: https://drive.google.com/file/d/0B9z5BsEQm1WiUndIeExPWkIzX0k/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B9z5BsEQm1WibFdYODY3TFczcWM/view?usp=sharing

https://plus.google.com/photos/106387281512330598851/albums/5976303958071625409?banner=pwa&authkey=CK_Ji57CzOaDcw

Olej ma odpowiednia lepkosc? Juz nic wiecej nie przychodzi mi do glowy. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

A dobrze masz go odblokowanego ? Przeplyw jest na 100% ? Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

A nie masz czasem za duzo oleju wlanego ? Jak jest za duzo to wtedy ucina skok widelca. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

O matko, ale byka strzeliłem. Miało być "nie najniższa"

To jest Turnkey, a nie MC Jaki amortyzator? Co do ugięcia, to albo wymiana sprężyny na bardziej miękką, albo za dużo powietrza pompujesz w przypadku sprężyny powietrznej.

Ja polecam ten:http://allegro.pl/uchwyt-rowerowy-v1-uniwersalny-latarka-i6730984807.html Cena nie jest najwyższa, ale uchwyt ma niezaprzeczalna zaletę, latarka ciaśniej w środku dzięki czemu nie musimy jej przytrzymywać przy naciskaniu przełącznika. W dodatku gdy mamy latarkę mocno skierowana w dół to jadąc w terenie latarka nie przesuwa sie samoistnie. Nie mam pojęcia jak te uchwyty rozpoznać na GB itp. sklepach.

Robiłem serwis swojego Recona i wychodzi, że mam 85mm skoku zamiast 100mm. Do tłumika wlałem książkowe 133ml ale prawdopodobnie popełniłem błąd ponieważ wyciągając tłumik nie wylałem z niego dokładnie oleju (w TK jest to tak kiepsko zrobione, że muszę imbusem odblokować tłumik żeby był przelew). Tak mi się przynajmniej wydaje, że to będzie przyczyną. I teraz tak, ile mniej więcej powinienem usunąć ml żeby odzyskać te 1,5 cm skoku? Wiem, że @Puklus jakoś to wzrokowo mierzy ten poziom oleju??

Serwis

Na 2017r to jeszcze jakaś wersja Rhytm jest. Ale to już OEM.

Ta cena to niewielki koszt? Przecież w takiej cenie są lampki już sprawdzone przez użytkowników świecące na kilometr.

No właśnie też mi się to rzuciło w oczy. Może to ludzie z Mbike tworzą?

"Rewolucji" ciąg dalszy. https://www.youtube.com/watch?v=smQsdCkexwU&t=50s

http://bike4-life.blogspot.com/2014/04/serwis-hamulca-hydraulicznego-avid-code.html

Mi to absolutnie nie przeszkadza. Jeżdżę praktycznie na takim zestawie jak Ty tylko na 1,5A. W czasie jazdy 1 raz zmieniam aku i tyle. Ktoś się zapytał jakie są zalety, to mu odpowiedziałem. Przynajmniej ta wydaje mi się największa aczkolwiek trochę naciągana.

Nie trzeba się zatrzymywać żeby zmienić aku Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Może jakiś Skilhunt H03 ? Cena ~27$

Podpowiedzą, że tak naprawdę kolimator to jest błędna nazwa i nie powinno jej sie używać Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka