stpman

Interesuje się tym i już ogarniam o co chodzi z tymi śmiesznymi cyferkami w opisach korb i kaset Mam pewne obawy czy przy mojej kondycji uciagnę ten rower na 50t z przodu... Najwyżej na początku będę jeździł tylko na 36T z przodu, potem może przyjdzie kondycja... Obecnie mam w Muirwoods 38t z przodu i kaseta 11-36 i jest ok. W sobotę jadę obejrzeć Meride Silex, mają oba interesujące mnie rozmiary w sklepie to się przymierze i zobaczę pierwszy raz na oczy baranka

A korba 46/30 jest w jakiś sposób lepsza/gorsza od 50/36? Bo nie wiem w czym rzecz

@m0d W Cube Nuroad jest Tiagra 50/34. W Marinach Nicasio jest FSA również 50/34. A o co chodzi?

Jedno co trzeba przyznać to wg mnie Four Corners ma bardzo sensownie dobrany osprzęt. O niego lepiej niż Nicasio czy Gestalt. Jakoś w Four Cornersie potrafi dać korbę Shimano czy tarczówki TRP Spyre.

Four Corners to raczej nie jest rower jakiego szukam, myślę, że będzie zbyt komfortowy, a za mało sportowy. Do tego duża masa. Chyba na tyle kontrowersyjny typ, że ma tyle samo zagorzałych zwolenników co przeciwników. LOCA - bardzo ciekawa opcja, choć droga...

Trochę nad tym myślałem, trochę się z tym przespałem. 1. Nicasio 1 - mój pierwszy typ, rower tani, ale w gruncie rzeczy drogi, bo osprzęt ma słaby. Począwszy od napędu (korba na kwadrat), po hamulce, piasty itp. Niby można pojeździć, ale jak trzeba będzie go doinwestować to się okaże, że pół roweru do wymiany... Do tego w gruncie rzeczy ciężki (około 13kg). Na plus piękne malowanie ;) 2. Nicasio 2 - kosztuje jednak 2x tyle co Nicasio 1, a nadal dostajemy korbę FSA, po za tym w tej cenie to liczyłbym już na GRX'a, a nie na szosową Tiagrę. Na plus hydrauliki. 3. Gestalt 2- kosztuje 5k zł, w sumie fajny, ładny, tylko znów ta nieszczęsna korba z FSA, plus mechaniki... ? Waga nieznana... 4. Soot 50/30 - bardzo ciekawa oferta, choć "50" za 6,1k zł to fajna dość kompletna opcja, uczciwy rower, ale jakoś bez polotu i "chcij to!" (to samo czuję do Rometa i Krossa) 5. Nuroad PRO - za 5,1k zł wydaje się być bardzo sensowną propozycją, kompletna Tiagra (i korba też Tiagra! - da się Marin?), w prawdzie mechaniki, ale chwalone TRP Spyre. 6. Merida Silex - coś drogo mi się zdaje, 6,7k zł... Ale za to fajny osprzęt, ciężko się do czegoś przyczepić. 7. Marin Four Corners - chyba podobna geometria co Silex, czyli bardziej komfortowa, choć cena i osprzęt wg mnie na duży plus. Pytanie czy Four Corners nie będzie zbyt komfortowy, a za mało sportowy... ? I dylemat stal vs. alu. Tania stal cromo vs tanie alu. Dobra stal typu Reynolds nie wchodzi w grę, za drogo... A alu jednak te 2-3kg lżejsze.. Dorzucilibyście coś jeszcze do tej listy?

Zasadniczo to jest skuteczna metoda recyklingu karbonu i zwie się recyklingiem energetycznym ale ptak bardziej w formie żartu... Generalnie recykling tworzyw sztucznych to trudny temat, ale to chyba nie miejsce na takie dywagacje

@woojj pewno nieco lżejsza i bardziej delikatna od stali

Wpadł mi jeszcze w oko taki Cube: https://www.cube.eu/pl/2021/bikes/road/offroad/nuroad/cube-nuroad-pro-desertnblack/ Wydaje się być nieźle skonfigurowany. Kompletna Tiagra, mechaniki Spyre, sztywne osie, waga też ok. Cena może do zaakceptowania. Ronin też spoko, wersja SL to 8.5k zł, też dużo... Co do Nicasio... 1 - niby tania, ale w gruncie rzeczy słaba... 2 z kolei, też szału nie robi komponentami. Z tego co piszecie to tanie cromo rewelacją nie jest, a swoje waży. Pożądane cromo to wydatek 10k zł na rower, jednak za dużo. Romet odpada, to faktycznie są rowery widmo... Szkoda gadać...

Rondo fajne rowerki, ale cena średnio adekwatna do osprzętu... Może to ze względu na stal użytą do budowy ramy...? A może na modę na gravele i modną firmę?

@durnykot fajne te rowery, ale ceny... No jakby to powiedzieć dość wysokie I to nawet nie chodzi już stricte o pieniądze, ale też o fakt że taki drogi rower to może zbyt łatwo odjechać w siną dał bez wiedzy właściciela... Tym bardziej jak mieszkasz w bloku... A Rondo Ruut jest na jakiej stali? P.S czy ja dobrze kojarzę, że było Fuji Jari na Reynoldsie?

Ok, a które z tych rowerów można normalnie kupić w kraju nad Wisłą? Czyli zasadniczo tani stal cromo i alu to jeden pies?

Dwa lata temu kupowałem graty do roweru w biosternie - było szybko i tanio. Ale najważniejsze, że to co było na stronie to było fizycznie na magazynie. Tylko tyle i aż tyle P.S może nie do końca w temacie, ale pewno czasem ktoś z was tam trafi. Kupiłem 1 lutego dwie butelki na wodę w mountainwarehouse.com Wysyłka z UK, 7dni. Dziś mija 10dni, paczki ani wody ani słuchu, a sklep na to, że oni wysłali i nic więcej ich nie obchodzi... Oczywiście info o tym, że wysyłka z UK nigdzie nie było...

Mam porównanie pomiędzy Muirwoodsem na cromo a alu w mojej starej dirtówce na alu (Giant STP), no jakiegoś szału z amortyzacja cromo nie odczułem. Może faktycznie stalowa rama za 10k zł ma jakieś super właściwości, ale z kolei trudno to porównywać do ramy alu w gravelu za 3-6k zł... P.S to może pokażcie jakieś fajne gravele na porządnej stali ?

Myślę, że jednak trochę przesadzasz i przypisujesz stali magiczne właściwości. A myślę, że zwykły rowerzysta wielkiej różnicy nie odczuje. Nie bądźmy jak audiofile

Pojedziemy, zobaczymy, zmierzymy i kupimy, albo nie kupimy

@m0djest dokładnie tak jak piszesz... I zawsze rodzi się pytanie czy może człowiek nie ma za wysokich wymagań co do sprzetu? Czy mu te wszystkie wypasy (hydraulika, grx, sztywne osie) są potrzebne...

Wnioski mam trzy: 1. Albo tani bazowy gravel na stali czyli Nicasio 1 za 3k zł 2. Albo wydać 5-6kzł na alu gravela na grx (Soot 50/ Aspre 2) 3. ***** to w tym sezonie i nagniatać na Muirwoods'e I najbardziej nietuzinkowa z tych opcji to chyba "3" A stalowy gravel na dobrym osprzęcie (kompletny GRX) to już poza zasięgiem tj. 6k zł.

Póki co nie

A co panowie powiecie na Romet Aspire 2 z roku 2021? 5k zł, full grx jest, sztywne osie są, hydraulika jest. Ma jakieś słabe strony? Waga niecałe 11kg. W sumie to ideałem byłby Nicasio na osprzęcie takiego Aspre Ale chłopaki z Marina chyba jeszcze nie wiedzą, że grx jest już na rynku dostępny

Ale co do mierzenie roweru jeśli w sklepie nie będzie także rozmiaru "S"? Wiadomo, że najlepiej jakby obok siebie stały dwa rozmiary, ale takiej możliwości nie będzie...

No właśnie a ten Stinson ma bardzo nietypową ramę... I pytanie, na jaką wartość patrzeć żeby pacjenta dostosować? TopTube effective? A tak w sumie jak nad tym myślę, to oprócz rozmiaru ramy i jej długości, znaczenie ma jeszcze kształt kierownicy... A tam kiera jest mocno gięta w stronę rowerzysty... To też będzie wpływało na sylwetkę na rowerze...

Ale cały problem w tym, żeby jakikolwiek sklep miał taki sam rower w dwóch rozmiarach, zwłaszcza tak nietypowy rower... Generalnie to ja mam wzrostu 169, a żona 163. Obaj mamy prawie identyczny przekrok tj. 74-75, i prawie identyczną długość rąk. Więc pewno te kilka cm wzrostu gubi się gdzieś na tułowiu, szyi, głowie. "S" może być za mała, a może być w sam raz... "M" może być za ciutkę za duża, a może być dobra... Generalnie to wygląda mi na to, że S to 15cali, a M to 16cali... Niby 16cali to rower miejski dla osoby w granicach właśnie 160-170cm wzrostu... Ehhh

@skom25 bardzo ładny rower ale nie wiem czemu, mam jakiś niczym nie uzasadniony uraz do marki Kross Bardzo podobają mi się rowery Rondo, ale ceny mają bardzo nieatrakcyjne...

A jak sprawdzić czy długość roweru będzie okej bez mierzenia go? Pytałem chłopaków z Marina, stwierdzili, że rozmiar M będzie wygodniejszy...