madluki

Kręcę raczej szybko więc będzie 22/36 lub 38, a co do śrubek to faktycznie sa kcnc z kominami krótszymi o 2mm. Takie stykną ? : http://www.bikestacja.pl/sruby-zebatek-kcnc-czerwone-86mm-p-1970.html?cPath=152_161 Tarcze specialites bardzo misterne, trochę drogie ale duzo ciekawsze od standardowych slx ( cóż... zawsze tłumacze to sobie tym, ze nie pale , za dużo nie pije ;-), dzieci chyba nie mam )

Za waszą pomocą poskładał sie niepozorny Peak, zalicza kolejne maratony i ma się dobrze ;-) Pytań ciąg dalszy: Nie sądziłem ze to powiem, ale standardowe przełożenia na korbie 44/32/22 zrobiły sie irytujące. Tarcza 44 kreci się praktycznie nieużywana a przy moim pedałowaniu, efektywny zakres 32 jest raczej średni. Chce przerobić standardowego slx na coś takiego: http://www.bikestacj...h=681_30_54_113 Czy ramię tej korby i mocowanie tarcz rożni sie czymś od standardowej ? Czy odległość od środka suportu jest inna, albo specyficzny kształt tarcz? a może to tylko kwestia zastosowanych podkładek ? linia łańcucha standardowej korby to 50 mm dla 2x9 to 46,8mm Wiem ze było trochę tematów o przerabianiu 3x9 na 2x9, ale trochę mętne to wszytko.

Schwalbe-AV 14 Extra Light,dętka 26x1,5-2,35" 130g. auto wentyl. Cena 25 Na oponach geax saguaro dostały po dupie, ale maja sie świetnie a ja ciągle żyję.

Trzeba przyznać ze czarna doopa z białym amorem wygląda świetnie. Kabanos jakie ciśnienie ustawiałeś w swoim towerze ? Masz skok 100mm ? Mam wrażenie ze ciśnienie tabelkowe jest troszkę zaniżone. Z drugiej strony praca w całej długości skoku nie jest szkodliwa ? przecież do tego jest amor ..prawda ;-) ? PS. Jakie by niebyły ładne to i tak para w nogach najważniejsza. Kiedyś z okazji maratonu czy cos , trzeba będzie pozbierać te wszystkie niepowtarzalne peaki do kupy

Fajny. Stonowany.. czasami mniej znaczy więcej ;-)

Bez przesady. Jeśli chodzi o geometrie to nie można mieć wszystkiego ( cena nie gra tutaj większej roli ) W ramie o rozmiarze L nie odnotowano podobnego problemu..

Hej jak gruba jest ta naklejka bbb Wytrzyma porządne lanie łańcuchem ? ? Awaryjnie przymocowałem kawałek dętki ale nei da sie ukryć ze to wygląda mało estetycznie

Przemko. manetkę chyba nie da sie zamontować inaczej niz po wew. stronie kiery. ( tzn na upartego mozna po zewnętrznej lub miedzy klamka i manetka, ale przeważnie bedzie kolidować w jakis sposób ) Tej pierdoły i tak nie używa sie zbyt często wiec można wywalić tam gdzie nie wadzi. Takie moje zdanie U mnie wyszło tak: https://picasaweb.go...feat=directlink Jak życie pozwoli wystartować w kilku maratonach to koła idą do wymiany. Na razie śmigam na nich bezstresowo, bo ciężko je zabić ,niezależnie od tego jak źle je traktuje.

Co jest nie tak ze producent i sprzedawcy podają inna wagę ? Producent 530 g http://www.wtb-bike.eu/en/frequency-i23-29--c17-p146.htm Sklepy od 455 do 470 g ? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76747 http://www.grawitacyjny.pl/wtb_obrecz_frequency_i_23_29-24736/ http://www.rowersport.pl/sklep/produkt/wariant/15501%2Cwtb-obr%C4%99cz-frequency-i-23-29

B.Ciekawie. Nawet dobrze wyglądają różnokolorowe piasty. Jak będę składał nowe kola to tez pomyśle. Przemko radze od razu zabezpieczyć czymś miękkim, miejsca styku linek z ramą. U mnie jest juz sponiewierana bo taśma izolacyjna okazała sie zbyt twarda dla tego lekieru ;-)

Jeździłem dookoła zaczynając od schroniska przy wieżycy, wiec męczyłem sie z zasranym tłuczniem tylko przez ostatnie 150 metrów przewyższenia na odcinku 1300 metrów. Starałem się jechać obok, miedzy drzewami, po wydeptanych ścieżynkach( wiem ze to nieładnie ale ten tłuczeń nawet dla pieszych nie jest bezpieczny ) Żeby nie było całkowitego offtopu to dodam ze czarny połyskujący lakier w peaku strasznie łatwo sie rysuje ;-) i ogólnie malowanie jest bardzo delikatne ;-)

Dzisiaj zaliczony wjazd i zjazd na Ślężę. Po tym mogę stwierdzić ze nie chciałbym ramy z krótszym ogonem niz peak. Przy największych stromiznach,na luźnym podłożu i kamieniach, wjazd sprawiał mi sporo problemów. Trochę czasu zejeło mi znalezienie odpowiedniej pozycji. Zbytnie dociążenie przodu i nie było trakcji, a gdy troszkę odchylałem sie do tyłu przód był bardzo nerwowy i czesto ratowałem sie nogą. Myślę ze to kwestia wprawy i doświadczenia, ale na dzień dzisiejszy strome wjazdy na peaku sa dla mnie problematyczne. Wszystko to nie zmniania faktu ze ciągle jestem niezmiernie zadowolony :-)

Jutro na spokojnie zrobie ładną sesje :-) ale mam nadzieje ze dostaniesz swoja do tego czasu... Dzisiaj zrobiłem 40 km z hakiem starając sie wyczuć jak to jeździ. Zrobiłem kilka wjazdów podjazdów na wrocławskie kilimandzaro, kilka skromnych wyskoków, trochę błotka na opatowiach itd. Geometria bardzo mi odpowiada, od razu czułem sie jak u siebie. Starałem sie obserwować co sie dzieje przy mocnym deptaniu, gwałtownych skrętach. Jest dobrze i sztywno jak o poranku. Dobrze ze zdecydowałem sie na sztyce 40 cm bo 35 byłoby na styk. Wrzuciłem graty slxa i wszystko naturalnie pasi. Miałem problem z wyregulowaniem tylnego zacisku, i nie mogłem wybrać luzu z jednej strony. Przez chwile pomyślałem ze może im coś nie poszło w fabryce ale na 98,5 % to wina piasty. Warto zeszlifować miejsca montowania zacisku. Malowanie nie jest idealne w tych miejscach i sa nierówności. To samo pod suportem. Trzeba potraktować czymś okropne zacieki w rurze podsiodłowej. Zrobiłem to mało starannie i borykałem sie przez moment ze zjeżdżającą sztycą. to pierdoły które i tak nie psuja oceny bo za ta kasę rama jest rewelacyjna Jedyne co, to siodło prawdopodobnie do wymiany. Moje dupsko zdecydowanie nie jest wyczynowe. W drugiej godzinie myślą przewodnia było "wbijanie na pal".. no ale to nie wina ramy

Potwierdzam. Jest 47cm i stara nalepka 455mm. Zapowiada się długi wieczór... :-) http://imageshack.us.../p1011795p.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/31/p1011793q.jpg/

No chwalcie się ! Nikt nikt więcej nie dostał ramy ?

Witam. Raczej moje pobozne życzenie, ale wiecie czy do br-m665 bedzie można dostać klocki z radiatorami takie jak w m666? Wiem ze to są inne konstrukcje, ale w starych slx jest sporo miejsca na wyprowadzenie płytek radiatora wiec może jednak ? Może jakieś zamienniki ktoś klepie? http://www.bikestacj...es/DSC_0950.jpg Pozdrawiam.

heheh napięcie rośnie. Juz niedługo nie będzie o czym gadać. Dla velo czarno biała to ta z czarnym tyłem ale inni uważają inaczej i maja prawo :-) http://ctbike.pl/category/czesci-rowerowe-ramy-rowerowe-ramy-mtb-29 http://rowertour.com/category/czesci-rowerowe-ramy-rowerowe-ramy-mtb-29

Zauważyłem ze sklepy nazywają je dowolnie, Dla jednych jest to czarno biała dla innych biało czarna hehe. Jesli nie było fotki przy zamówieniu lepiej było sie upewnić. Najwyżej będziemy sie wymieniać ramami :-)

Czarno biały z założenia miał by błyszczący. Przynajmniej tak wynika z fotek. http://www.velo.com.pl/img/produkty/PEAK29_bia%C5%82o-czarno-czerwony_sklejony.jpg Farba matowa jest droższa hehe

Oby ta pani nie była zorientowania, ponieważ w sklepie informowali, że dzisiaj ramy teoretycznie maja być na magazynie u dystrybutora. Czyli jest szansa ze przynajmniej cześć ram zostanie wysłana do końca marca. Tyle czekaliśmy to poczekajmy jeszcze kilka dni, może będzie ok. Jeśli nie to w kwietniu można rozpętać armagedon ;-)

Oby. 30-stego wyjazd w górki pagórki polsko-czeskie. Będzie testowany peak i merida mojego rudzielca. Jak rama nie dojdzie będę zmuszony wyruszyć na 40 letniej kozie po dziadku. ;-)

UP !UP ! już nie mogę! . Jest Ciepło, wiosna prawie i nawet mohery śmigają na rowerach

Nie ma sie co dziwić ze siedzą cicho, bo nie chcą wyjść na niepoważnych idiotów. W ramach rekompensaty liczę na breloczek za 3,5 zł i własnoręczny podpis prezesa tajlandi złożony na moim peaku ! Trzeba wierzyć że na czas festiwali w tajladni azji, zamiera gospodarka i ustaje eksport ;-) a nasze dobrze pospawane ramy czekają spokojnie na wysyłkę ;-)

Dziwne myślenie.. Zobacz.. masz w kieszenii 2-3 klocki które wydałbyś na stumjumpera lub coś innego z ładnym znaczkiem. Kupujesz dobrą ramę budżetową, wiec stać na to by reszta była dobra .. ?

Szukam szerokiej oczkowanej alternatywy dla ztr-ów