Witam wszystkich....
Od dłuższego czasu przyglądałem się dyskusji i postanowiłem dzis napisac cos od siebie...
Krossa Hexagona V6 kupiłem 1.09 br, z myślą o zrzuceniu paru kilo ale powróciły zajawki młodzieńcze i postanowiłem troche zainwestowac. Przejechałem nim od początku 750km ale od początku....
Hexagon V6 wersja na export (inny kształt ramy i malowanie, oraz umiejscowienie naklejke) kupiony za całe 989zł.....
Osprzęt:
Rama aluminium 6061 cieniowana Rozmiar 21" Widelec SR Suntour XCT V3 100mm z regulacją tłumienia Biegi 24 Przerzutka przód Shimano FD-TY10 Przerzutka tył Shimano Acera RD-M360 8 speed Hamulce tarczowe Shimano BR-M416 Manetki Shimano ST-EF66 Piasty Joytech alu uszczelniane Korba Shimano FC-M191 Kaseta Shimano CS-HG41 8-speed Opony 26x1,90" V45 Winner Obręcze Kross MTR stożkowe Kierownica HL-MTB153 steel Wspornik kierownicy TDS-C41-8 alu Siodło Selle Royal Mach Wspornik siodła SP235 alu
Zaczynamy...
Rama, idealna na moj wzrost i masę (185cm i 105kg) sztywna jakosc malowania i wykończenia OK
Widelec jak na golasa o dziwo sprawuje sie dobrze, jest dosc sztywny i przy mojej wadze jest ok
Napęd 3x8, acera bardzo ok, własciwie bezawaryjnie sprawnie, przod niestety nie tak wesoło jakies TY.... nie chce zmieniac biegów pod obciązeniem....
Łancuch HG40 kaseta tez.... poki co ok.....
Hamulce tarcze mechaniczne Shimano + tarcza shimano 160mm .... wiele się o nich naczytalem przed kupnem ze lipa i wogole nie działają.... po kupnie wsiadam na rower i faktycznie dramat..... po ok 300km hamulce się dotarły i..... naprawde kosmos!! nie sądziłem ze az tak dobrze moze to hamowac!!!!!!! przy mojej masie postawic rower siedząc naprzednie koło to wyczyn, bez problemu się udało, siłę mozna bylo doskonale wyczuc....
Manetki st ef66, doskonale dzialające, nie złapały luzów czyli ok...
Piasty... brak oznak zuzycia....
Korba, niestety "miękka" przy mojej masie.... ciężko zmienic bieg pod górę przy twardym przełożeniu... + lipna przerzutka= dramat
Opony RUBENA! Absolutnie dramat!! radzę zmienic od razu, pierwsze hamowanie na ostro na odcinku 2 metrów) opona zdarta do "łysego" KOSZMAR po 300km łysa kompletnie i wystrzeliła podczas hamowania przy 40kmh!!!!!!
Obręcze OK
Kierownica gięta szerokosc ok, duze wzniosy gięcia trochę przeszkadzają w montażu akcesoriów
Siodło wygodne o sportowym wyglądzie, niestety po 300km prawdopodobnie odkleiła się pianka od plastikowego stelaza i zaczęło skrzypiec... nie do wytrzymania....
Sztyca bez zastrzeżen...
Pedały - rozsypały się po 15 ok od nowosci.... identyczne w tesco za 5.99
Oto moje spostrzeżenia po 2 miesiącach posiadania owego Krossa przy przebiegu 750km. Dośc intensywnie użytkowany.
Aby sprostac moim potrzebom wymiana osprzętu objęła:
1. RD m662 czyli SLX - szybkosc dzialania znacznie większa niz w przypadku acery
2. FD m581 czyli Deore LX (docelowo będzie SLX) - nie będę pisał w czym jest lepsza od TY10 hahahaha
3. Łańcuch SRAM 820 - stary się urwał
4. Korba SR Suntour XCR skrecana - duzo większa sztywnośc! w koncu biegi daje się zmieniac...
5. Opony Author SilkRoad to juz wedle uznania
6. Kompletne hamulce Shimano BL m505 - lzejsza praca sprzętu, lepsze czucie, na razie w fazie docierania
7. Mostek ZOOM dłuuuugi
8. Kierownica prosta RITCHEY
9. Siodło VELO
10. Manetki SL m410 czyli Alivio -nie znalazłem nic godniejszego na 3x8 a nie chciałem kasety 9rz.
11. Jakieś skręcane chwyty
12. Tarcza przód 180mm Alhonga (AVID look)
13. Jakies tam rogi KELLYS
14. Sigma1609......
tak to wygląda Mało zostało z fabrycznego roweru ale ogólnie polecam, wersje V3, V4 tez to ta sama rama z innym, niekoniecznie gorszym osprzętem (moj boss ma V4 na Alivio ale 3x7)
Postaram się wrzucic opinię po przejechaniu 1000km....
