artoor
-
Liczba zawartości
1 090 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez artoor
-
Na fejsbukowej witrynie Fat-bike.com pokazało się zdjęcie Jarka Chincza spod Stilo. To chyba Norco -
Stooge dał światu swój pierwszy tytan. Tutaj na teście z mega torebką i najlepszym węglowym widłem na planecie
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Świeży Naked -
Poniżej model dla promila klientów, bo jak kto lubi dechy to woli podwózkę wyciągiem na szczyt, a jak lubi dechy i bicykle, to nie lubi tłustych (patrz: Skwarek). Matter Cycles Adventure:
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Jak do Waszej bandy dołączy jeszcze OPS w przypalonej pomarańczy, to padnę w pokłonie jak prawowierny do Mekki. Zwołujcie się i raportujcie czym prędzej. -
A jak wsadzę 27.5 Trailblazera do 29tki, to co to będzie?
-
Wynalazek OneUp celnie po mojemu skomentował jeden gostek, odwołując się do definicji "one upper": "An annoying person who responds to hearing someone else’s experience or problem by immediately telling a similar story about themselves with a much more fantastic (or terrible) outcome".
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
El Marysia 2.3? Wątpię. 3 kg dla stalówki do AM i brykania w bikeparku to norma, a nie aberracja. Canfield N9, Transition TransAm czy wypusty Surly albo się o 3kilo ocierają, albo przekraczają, więc nie krzycz na Częstochowską po próżnicy. -
Zabawne jest to oszołomienie publiki z powodu zmian w ofercie rowerowej. W każdej dziedzinie (samochody, motocykle, elektrogadżety itd.) możliwość wyboru i szybkość zmian jest bez porównania większa. Jak by ktoś jeszcze nie zauważył, to zysk i kreowanie potrzeb są motorem napędowym panującego nam systemu. Za 5-10 lat do 5 standardów osi i tyluż formatów kół dojdą bicykle z napędem na wodór i podwodne faty z amortyzacją do eksploracji górskich rzek.
-
Jest towar - Honey Packmule opakowany konkurent S. Fargo i S. Gryphona
-
Drogi Ivanie, warto było fakapnąć, żeby zobaczyć tę przełajkę Turnera... Niemiecki Portus Pinduro na pinionie:
-
Turner King Khan bujany z przodu i tyłu:
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Masz rację. Tak mi się spodobał przodek, że zapomniałem o zadku. Ja tu gadu, gadu a zadanie Prezesa wykonane: -
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Dobrze się zaczęła ta strona. Gdyby Czechowi odjąć jeszcze amortyzator, zrobiłby się ikoną minimalizmu. -
Życzenia były, to teraz pora na wielkanocne zajączki (znaczy prezenty): Wilco Cycleworks na nowej korbie RF Turbine i wdzięcznym zestawie piast i szprych Industry9 tytanowy Leifwolf Niezbyt zgrabny ten niemiaszek, ale za to tytanowo-stalowy jednobieg Wilco C. całkiem udatny
-
Zapowiedź PolandBike'u w Modlinie... ...a nie, to ten cieniasty Cape Epic, gdzieś w rewirach Die Antwoord. Kolega Ishiego po gumie:
-
Skocz z młotkiem do Grudziądza, bo tam nad Wisłą jest od groma ceglanych artefaktów. Sypie się to to, a mogłoby dodać blasku Twojemu glinowemu rupieciowi.
-
Musi Moonmen...
-
Oba dwa rowery przewinęły się w raportach z NAHBSy, ale poniżej z detalami. Właściciel i konstruktor Groovy Cycleworks Rody Walter pracuje w branży od wczesnych l. ’90. Zaczynał w legendarnej kuźni Grove Innovations. Na zdjęciach jego ostatni wypusk - "low-maintenance" jednobieg, zrobiony dla 16. letniej córki ścigającej się w lokalnych rajdach. Rama, wideł i kierownik z tytanu: Druga sztuka to tytanowy 29+ Moonman, który można szybko rozłożyć na wyjazd, bo wiadomo że właściciel czegoś takiego niechętnie się z nim rozstaje.
-
Pias X Pancalen Cycles Scarab
-
Mocarzu, wiem, co myślisz o barwie wyżej pokazanego, ale naprawdę jest OK. Zdziwił się tą komfortową zmianą przełożeń.
-
Hamburgerowe ceny wyglądają dobrze jak człowiek kupuje i transportuje osobiście lub przez wprawnego przemytnika. Paypal przelicza walutę według cinkciarskich stawek z dni ostatnich PRLu, a koszt przesyłki i cło dopełniają horroru. Ból w tym, że z tamtej strony Wielkiej Wody, robią rzeczy w EU nie widziane.
-
Thomaszu, nazwy w SingleBe nie odnoszą się do powtarzalnych modeli tylko do rowerów, które powstały w jednym egzemplarzu na zamówienie. Cena za sztukę uwzględnia rodzaj stali, rozmiar koła i mnóstwo pomniejszych parametrów jak: patky, nahradni hak na prehazovacku, uchyt na kot. brzdu itd. Jak to wszystko ogarniesz, wyjdzie ci rzeczywista cena. Zrezygnowałem, bo żądza stali zniszczyła mi resztki cierpliwości. We wrześniu termin wynosił 3 miesiące plus jakiś poślizg na dogadywanie wątków. Ale po prawdzie, to nieźle jak na szycie na miarę. U niektórych czeka się dwa lata. Jak się nie spieszysz, zamów, a zachwytom nie będzie końca.
-
Stooge przerobiony na highlandera:
-
Sklep jest nadal w podwórku na Długiej, a ceny na pewno nie są najwyższe. Np. ramiona korby Turbine - Wiggle 900 zet, TWR 800 zet, pedały Atlas: Wiggle 700z, TWR 630z, mostek Atlas: CRC 453z, TWR 380z itd. Trafiają się artykuły tańsze na zachód od Odry, ale rzadko, no i dochodzi wyższy koszt przesyłki. Do tego ceny TWR na RF zawsze warto sprawdzić w uprzejmej rozmowie, bo anuż...