tommek7

Panowie... Bardziej opłaca się kupić Canyona AL SLX 9.9 czy CF SL 7.9? Opłaca się dopłacać tyle do tej ramy, bo domniemam że stąd CF'y są o tyle droższe... AL: https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3176 CF: https://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3170

To ciekawe gdzie się sprzedały te wszystkie ramy Accenta bo na wyścigach jakoś ich nie widać. Czyli te wszystkie Canyony itp to też wg Ciebie tylko na wyścigi? Jak możesz to podaj po 2 przykłady roweru/ramy wyścigowego i wyprawowego. Pozdrawiam.

Jakie piasty masz na myśli?

Hej, mam parę pytań Złożyłeś ten rower bezpośrednio pod maratony czy może bardziej na jazdę rekreacyjną i sporadycznie maratony? Pytam ponieważ również jestem na etapie składania roweru na tejże ramie. Moje preferencje to głównie rekreacja i sporadycznie maratony. Również myślałem nad zakupem ZTR Crest ale nie jestem do nich do końca przekonany (właśnie ze względu na moje preferencje). Może powinienem wybrać coś bardziej "masywnego"? Co jeszcze brałeś pod uwagę gdy je wybierałeś i czemu akurat wybór padł na nie? Mógłbyś zdradzić całą konfigurację kół czyli piasty szprychy itp? Amortyzator z tego co widzę to Reba RL? Również go rozważam.

Hmm no w sumie To w takim razie wolałbym cały biały.

Wszystko super, ale jednak widelec dałbym w odwrotnej kolorystyce tzn korona biała, a reszta czarna.

Na Twoim miejscu przeznaczyłbym na kółka z tego tysiaka z hakiem. Spokojnie, do lata jeszcze daleko a koła to podstawa.

Może dodam coś od siebie jako posiadacz biało-czarnego Peak'a 2013. Sprawa sztycy wygląda u mnie całkiem normalnie. Sztyca wchodzi zupełnie tak samo jak w moim drugim rowerze. Nie ma żadnych nienaturalnych luzów. Szczyt komina ma minimalnie większą średnicę na długości około 8mm dla łatwego wprowadzenia, po włożeniu na odpowiednią długość nic mi nie lata (jedynie minimalnie jak w drugim rowerze). Widocznie kwestia kto jak trafi. Co do malowania hmmm... Patrząc moim krytycznym okiem to nie ma aż takiej tragedii. Oczywiście nie jest idealnie szczególnie z przodu przy napisie 29. Nie jest to wzorcowe malowanie, ale w przypadku mojej ramy jest do przełknięcia, nie rzuca się to nawet w oczy. Miejsca na pancerze wyglądają też chyba prawidłowo, w środku jest wyraźnie mniejsza ilość lakieru niż w innych miejscach ramy. Jedyne co to jak odbierałem ramę to nie zauważyłem małego obicia przy haku... Ktoś chyba uderzył o ścianę, albo mu się lekko obiła przy transporcie. Tyle dobrze, że nie do gołego aluminium a odprysło do podkładu. Musze to przelecieć lekko białym lakierem i nic nie bedzię widać. Może podejde do sklepu i powiem jak wygląda sprawa (mają pewnie tam lakiery w spreyu to niech mi prysną w tym miejscu. Ogólnie jestem zadowolony z wykonania, zobaczymy jak będzie przy montażu. Edit: Rama kosztuje tyle ile kosztuje... coś za coś. Dla mnie cena była odpowiednia, kupiłem ją za 640 w przed sprzedaży także git. Kolor białej perły z czarnym akcentem również bardzo mi odpowiada bo przed pojawieniem się Peak'ów 2013 miałem właśnie wizje takiego koloru. Faktycznie problemem może być jakość i pewnie tak jest, że trafiają się gorsze i lepsze wykonania. Ryzyk fizyk

Czyli jak z tyłu mam w tym rowerze kasetę 7-dmio biegową to normalnie wejdzie mi to na bębenek z piasty przykładowo Novotec? Wcale nie twierdze, że będzie się na tym jeździło idealnie, ale zawsze chyba lepiej przejechać się na rowerze jak jest taka możliwośc niż np czekać kolejny miesiąc aż wpłynie gotówka na korbę, kasetę oraz oprzyrządowanie. Długo nie trzeba liczyć by dojść do faktu, iż mówimy tu zapewnie o sumie rzędu około 1000zł. No tak kierownice od biedy mogę zamienić, ale akurat to chciałbym kupić nowe. Myślałem jedynie o sztycy z siodełkiem oraz przerzutkach wraz z manetkami. Do 29er są jakieś inne korby? o większym/mniejszym ramieniu niż standardowo w 26'? Pomijam już przełożenia (to w końcu przejściowy setup na powiedzmy 2 miesiące użytkowania)

Hej. Mam takie pytanie, z racji iż zamówiłem już ramę w tej jakże okazyjnej cenie Może nie jest to jedyna w swoim rodzaju okazja, ale zawsze to te 50zł do przodu. Rower będę składał w sposób następujący: głównym priorytetem po ramie są dla mnie koła - amortyzator - hamulce. Reszta już wyjdzie w praniu. Pytanie mam następujące ile rzeczy będę mógł na początek przełożyć z mojego starego roweru: http://www.forumrowerowe.org/topic/126475-amortyzator-przedni-co-wybrac-do-tej-ramy/ ? Wiadomo, że siodełko bo wymiar sztycy ten sam. Interesuje mnie jednak jak przedstawia się sprawa z przerzutkami? Czy korba, kaseta i wszystkie mechanizmy będą nadawać się na przekładkę?

Dysponuje ktoś fotkami złożonego całego roweru na ramie Peak'a 2013 w kolorystyce innej niż biało-czarny (bo takowe są już na forum)? bardzo ciekawi mnie jak pozostałe wersje kolorystyczne prezentują się na tle reszty komponentów. Pozdrawiam.

Ze tak spytam z ciekawosci jaka kolorystyke wybieracie przy kupnie?

Zadna dyskryminacja tylko fakty. A gdyby spytal np o trening na sciance czy kajakarstwo przy tej wadze to udzielalbys mu takich samych rad co 70 kilowym klientom? Takie jest zycie. ja nikogo nie dyskryminuje ale faktow nie da.soe.oszukac. pzdr

W zadnym sklepie juz nie ma?

Kurcze... spodziewałem się większej dyskusji. Mam teraz właśnie rozterki na lini Crest-FRM... Popełniłem trochę błąd dając temat o kołach w dziale 29er, przecież mamy na to osobny dział. Bardzo proszę moda o usunięcie bądź zamknięcie tematu. Przeniosę się do odpowiedniego działu, a mam jeszcze trochę świeżych pytań. Pzdr