seraph

Mam wersję 29" LO i jeździłem przy -5 stopniach i pracował całkiem ok jak na moje oko chociaż ekspertem nie jestem, bo to mój pierwszy rower z amortyzowanym przodem. Ogólnie czytałem, że XCR jest najlepszy z tańszych, ale jego miejsce na pewno zajmie za rok może 2 Epicon lub Raidon, a może jakiś RS.

A to miło czytać taką opinię, bo mam właśnie XCR'a z 2012 r i z pracy jestem nawet zadowolony tylko martwiłem się żywotnością przy tarczy 180 mm, bo czytałem sporo na ten temat. Unibike spoko ta sama cena co Cayon SLX, więc niech już zainteresowany sobie po wyglądzie wybierze

Warto, ale wersja 2013 będzie droższa na pewno - pewnie na poziomie Northec Cayon SLX (tak znowu ten Northtec) . Z drugiej strony ma być też większy wybór 29er'ów z tej marki a nie tylko Evo. Z tą niezniszczalnością XCR'a to bym nie przesadzał chyba, że nie mamy zamiaru opuszczać asfaltu

Rzuca się rzuca i mi osobiście się nie podoba, bo trochę pokraczna bestia, ale o gustach się nie dyskutuję przecież - stylistyka Lamborghini też niektórym nie odpowiada:D A gdyby ktoś chciał wymienić mostek na taki z inną geometrią? Producent oferuję kilka wersji?

Nie da się ukryć, że poprzednik ma rację z tym amortyzatorem chociaż jeśli nie chciałbyś się bawić w ingerowanie w rower już od początku to ten RS w Cayoni'e jest lepszy z węższymi goleniami niż Suntour. Zauważ, że proponowany zamiennik to właśnie ten sam RS z Cayona tylko "masywniejszy". Cena to zaleta nie da się ukryć tylko nie bez powodu jest niższa, bo osprzęt słabszy i napęd 3x8, ale o tym już było. Z tą gwarancją na ramę to proponowałbym się zapoznać z regulaminem gwarancji, bo obiło mi się kiedyś o uszy, że rowery nie są przeznaczone dla obciążeń powyżej 100 kg i wtedy z reklamacją może być cyrk - chociaż w dużej mierze zależy to od sklepu. @rokoforus Ostatnie 2 linki to nie jest żadna wyższa półka ten Lapierre za te pieniądze na Suntour XCM to chyba żart dystrybutora:P Corratec już lepiej może i wart ceny (3x10 no i marka), ale też amorek RST...

Wg mnie się nie opłaci bo za 500 zł masz tylko klasę wyższą tylną przerzutkę korbę i hamulce i lżejszy rower o 400 g. Jeśli planujesz na nim nie szaleć to po co pakować się w komponenty dla zawodowców.

Wg mnie ten Unibike, Giant i Kross to jest praktycznie to samo z tym, że Kross lekko gorszy ze względu na osprzęt. Co do wytrzymałości na obciążenie to nie wiem jak to będą znosić, ale hamulec tarczowy przy tej wadze na pewno da popalić amortyzatorowi

Przy Twoim wzroście nadal rozmiar L lub się przymierzyć bym proponował. Co do roweru to sobie poczytaj temat od początku i wychodzi, że Northtec Cayon i ten Wheeler, który nie ma pewności, że jeszcze jest wygrywają w zestawieniu ich z podanymi przez Ciebie Jeśli już musiałbyś wybierać z 3, które podałeś to Kelly's ma najgorszy osprzęt a jest najdroższy. Pozostałe 2 to są wręcz porównywalne, ale Unibike ma lepszy amortyzator. Może Giant ma lepszą ramę, ale nie powiem Ci dokładnie.

Matko, żałuję że zapytałem, bo wziąłbym Kahune:D Ten Wheeler też spoko już pojawił się w temacie ale to już prawie 3 k zł...

No tak ten Northtec Cayon, który się pojawił wyżej jest najlepszym rowerem jaki się tu pojawił. Hydrauliczne hamulce, amortyzator Rock Shox (najtańszy, ale jednak RS) i napęd 3x9 w Deore. Jak dla mnie wart swojej ceny, ale do niedzielnej jazdy to co on tam nie jest niezbędne

500 zł to jest 25% ceny w tym wypadku, więc nie takie zbliżone pieniądze... Ale masz rację w pewnym stopniu, jednak są ludzie, którzy świadomie wybierają mechaniczne tarcze. Może NOVELA to rzeczywiście nie najlepsze, ale dobre mechaniczne nie ustępują hydraulikom. Jaki rower byś polecił? Ja szukałem 29er'a w tej cenie 2 miechy temu i jakoś nie wpadłem na żaden 3x10

Ta Kona to raz stoi za 1699 zł, a raz za 1999 zł A czy tak o niebo jest lepsza, też ma 3x8, a XCT nie taki znowu lepszy. Trzeba też odpowiedzieć sobie na pytanie czy zainteresowanemu te hydrauliki i napęd 3x10 jest potrzebny. Ty czy ja byśmy pewnie dołożyli, ale jeśli ktoś ma z tego nie korzystać tak naprawdę to lepszym interesem będzie kupić do tego np. lepszy kask nie sądzisz?

Daj spokój do jazdy rekreacyjnej mechaniczne tarcze w zupełności wystarczą, nawet V-ki dałyby radę może nawet lepiej czasem a do tego są łatwiejsze w obsłudze i regulacji. Suntour XCM tak samo bez szaleństw będzie ok. Kasy dopiero byłoby szkoda na rower za grubo ponad 2 tys, którego nigdy się nie wykorzysta

Masz oko nabial, bo ta rama waży 1410 g dokładnie Chociaż nie podano w jakim rozmiarze Ciężkie koła i ogólnie jak na carbon to masywny jest, bo prawie 12 kg. Mój aluminiowy w rozmiarze L, z gorszym amorkiem i drutowanymi oponami waży 13...

No widzisz i masz odpowiedź dlaczego ZSRR upadło A tak na poważnie to od dawna spece od marketingu wiedzą, że solidność i trwałość produktów spowalnia rozwój przemysłu, bo konsumenci nie kupują kolejnych. Już się kiedyś Mercedes niepsującym samochodem przejechał

Nie masz się gdzie przymierzyć? Ja mam 182 cm wzrostu i ramę 19" i już nawet 20" byłaby na pewno za duża. Rowery 26 i 29" mają przy tej samej wielkości ramy inna geometrie. Widziałeś kiedyś taki rower na żywo? Widać różnicę 21" będzie niewygodny lepiej w mniejszym wyciągnąć sztycę na max niż jeździć na zbyt dużym. Najlepiej się przymierzyć do jakiegokolwiek 29er'a.

Fiu fiu RAIDON to dla samego niego warto się zorientować A rzeczywiście na grzebanie w roczniku 2012 trochę już późno i chyba warto dozbierać do 2,5k jeśli nie chce się dokładać w ciągu 2-3 lat do roweru.

Również i mi to nie umknęło To już by pracowało. Tylko, że Mahune można kupić za 1700 zł, kolega pytał czy opłaca się dokładać do Unibike'a, którego można mieć za 2000 zł, a ten Northtec to już 2 500 zł. Najlepiej niech zainteresowany określi górną granicę kosztów bo zawędrujemy w carbon w końcu Co do tego FUJI to nie ma on nic co dawało by mu przewagę nad wyżej wymienionymi i usprawiedliwiało cenę Ogólnie ok, ale do lekkiej jazdy nie ma co przepłacać 500 zł skoro jest bardzo podobnie.

W zestawieniu sprzętowo wygrywa Unibike jednak jest jedna zasadnicza wada: ROZMIAR. Pod Twój wzrost to 19" rama będzie odpowiednia a tego roweru już o tej porze z rocznika 2012 nie ma tak dużego Podobnie mógłbym Ci zaproponować Northtec Cayon 29. Jednak ten sam problem, chociaż tu już dostępny jest rocznik 2013 w przyzwoitej cenie - wejdź na stronę producenta. I jeszcze GT Karakoram 3.0: http://allegro.pl/no...2981777833.html Dodatkowo jeśli nie zależy Ci na tarczach możesz poszukać Kona Splice. I tak najsłabszym ogniwem są w tych rowerach amortyzatory - chociaż XCR w Unibike'u i Northtec'u jeszcze jako tako śmiga to w Spec'ach XCM na dodatek z 80 milimetrami skoku tożto od crossa... Koniecznie musi być nówka? Ja w grudniu za niecałe 2 tys kupiłem Scott'a Scale 29 Comp (odsyłam do mojego garażu). Podobnie ma XCR, który idzie do wymiany jak tylko wystarczy gotówki

No no ten za ~1900 zł to szału nie ma, ale za ~2500 zł już nie jest źle - amorek Rock Shox Szarpnęli się, jeśli po sezonie tak potanieją jak po poprzednim to będzie naprawdę przyjemna cena. A btw. to nawet klasa 27,5' się pojawiła, chociaż jak dla mnie duże kolo to ma być duże, a nie średnie:D

No to jak galeria to i ja się pochwalę: [sharedmedia=garage:vehicles:2891] Poszukiwania trwały nawet chciałem składać, ale jako pierwszy 29er sprawuję się znakomicie.

O Mahuna, widziałem ten rower ale po 1999 zl. Dzięki wielkie, ale czy ten amorek XCT to duża różnica będzie miedzy XCR? nie wiecie? Bo SRAM X4 to prawie jak Deore jest, więc ok jak najbardziej...

Szkoda Już go prawie kupiłem a tu dzwonią, że niestety nie ma już 19" ram... Nic to szukam dalej a jak nie to mi chyba zostaję Unibike Evo 29 komponenty prawie te same ma... Przyjemnej jazdy ja się bujam 26er'em po śniegu tymczasem.

Siema. Konia z rzędem temu kto mi znajdzie wersję 19" najlepiej czarną w jakimś sklepie internetowym albo gdzieś niedaleko Kielc... No nie do kupienia:/ Mam czekać do lutego? Jak myślicie bardzo podrożeje?