bruce95

Rama Matts 60 22" 2010 ważyła 1926g z miskami sterów, bez haka: http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/12028-merida-matts-60-22%E2%80%B3-2/ Jeśli brać się za lajtowanie, ale takie z grubsza to do wywalenia: -amor - ~2300g na epicona ~1600g 700zł -korba z suportem ~1000g+320g na SLX ~800g+100g 300zł max za używkę -koła- strzelam w 2,5kg na set Novatec+Remerx Magic+ pillar tutaj zależnie od wyboru piast 7xx/8xx 1500-1650g za 600-800zł Takim sposobem masz -2,1kg za mniej niż 2tys. Na rurkach mógłbyś zejść ok 0.5kg koszt to około 300zł. Oczywiście jeszcze opony, ale to już trzeba dobrać do podłoża. W górach w terenie czy asfalt plus utwardzone ścieżki? Jeśli nie poruszasz się w terenie to proponuję sztywny carbo widelec- waga 500g i cena niższa niż epicon. Sam na takim trenuję i startuję na większości maratonów we Wsch Polsce. Jeśli chciałbyś zmienić rower to za ten myślę że dostaniesz max 1k.

Korba XT ma zint. oś. Twoja nie. Ot i cały powód małego zysku wagowego, ale gdy porownasz wagę zestawu korba XT z suportem ht2 do tego co masz w rowerze wyjdzie ponad 300g. Btw polecam suporty accenta- mają wymienne łożyska w przeciwiestwie do shimano dodawanych do korb. Poza tym łożyska shimano są slabiutko uszczelnione

Twój link nie działa ale obstawiam że odnosi się on do zębatki 40/42T montowanej zamiast którejś z oryginalnych w kasecie. Na niektóre maratony rzeczywiście dałoby rade ale przykładowo w Szelmencie który odbędzie się za tydzień nie podjechałbym na końcówce stoku na takim przełożeniu. Jeśli już miałbym robić 1 blat to tylko na XC i płaskie maratony i do kasety wrzuciłbym taki adapter Absoluteblack, ew. właśnie cassette cog 40T, ale nad takimi rozwiązaniami bd się zastanawiać gdy cały projekt będzie już gotowy. Chcę minimalnie większą i dłuższą ramę, która będzie przy okazji dużo lżejsza. Co to za rama dowiecie się jesienią. Wywaliłem Top cap i śrubkę no i zapomniałem odjąć od wagi... Zapomniałem też wywalić expander. Dobrze, że jest ktoś czujny. Przełajówka chętnie ale jako drugi, bądź trzeci po szosie rower który bym złożył, lecz nie zamienię MTB na przełaj z powodu zachowania w piasku, a także braku możliwości startów w XC. Posiadam też Foxa F32 Perf RL którego zakładam na wyjazdy na bardziej górzyste tereny oraz zazwyczaj do XC. @lesieque Tak jest to składak. Przerzutka posiada zew. stalowy oraz wew. aluminiowy wózek SLX oraz kółeczka i hak XT. Taka waga spowodowana jest przez wózek, ale to się zmieni. W najbliższym czasie mam w planach dorobienie carbonowego wózka. @Jehan Kiedy wrzucisz Haibike'a?

@Michauuu Mimo bardzo szerokiej kiery nie odczuwam braku sztywnosci mostka. Dodam że został wylajtowany przez wypiaskowanie dekielków. Początkowo myślałem że z przodu misiek 2.0 będzie za wąski lecz okazało się że nie jest źle. @mati93 1 blat moim zdaniem ma rację bytu tylko w XC. Jako że scigam się glownie w Maratonach Kresowych brakowaloby mi ciezkich przelozen, a większego blatu nie bd mógł założyć bo będzie brakować miękkich na XC. Co do samej korby to najprawdopodobniej zainwestuję w srama X0/S2200

Chciałbym przedstawić mój rower na którym się ścigam oraz trenuję. Projekt rozpoczął się od zakupu całego roweru w sierpniu '13 i kolejnych modyfikacji. W rowerze zostało już niewiele seryjnych części, choć najprawdopodobniej nie uda mi się ukończyć projektu ponieważ po sezonie najprawdopodobniej będę zmieniać ramę. Niestety nie wszystkie części były przeze mnie ale starałem się znaleźć ich realną wagę w internecie, lecz jeśli macie wątpliwości do którejś z nich, dajcie znać, przy czym część z nich była przeze mnie tuningowana. Przy doborze części wysoki priorytet miała cena ze względu na to, że wciąż się uczę i nie jestem w stanie pozyskiwać dużych funduszy. Na zdjęciach rower jest w troszeczkę innej konfiguracji- ma inne gumy i tylna przerzutkę. Ponieważ masa będąca sumą poszczególnych części masa podana w tytule jest powiększona o wentyl bezpieczeństwa. Chętnie poznam Wasze opinie na temat sprzętu. Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Esi 2 Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Lezyne carbon road cage 32 Brake (Front): (Hamulec przedni) Magura MT2 250 Brake (Rear): (Hamulec tylny) Magura MT2 266 Cables: (Pancerze i linki) Jagwire L3 40 Cassette: (Kaseta) Shimano XT CS-M771 11-36T 338 Chain: (łanńuch) KMC X10.93 + Missing Link 254 Crankset: (Korby) FSA Comet 906 -Crank Arms: (Ramiona) FSA Comet 692 -Middle Ring: (Srednia tarcza) Shimano stell 38T 124 -Inner Ring: (Mala tarcza) FSA 24T 56 -Bolts Washers: (Podkładki kominów) 4 -Crank Bolts: (Sruby mocujace tarcze) FSA 26 -Crank Spacer: (Podkładka Osi) 4 -Bottom Bracket: (Suport) FSA PF30 80 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Dura- Ace FD-M7900 78 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M986/780/675 254 Fork: (Widelec) Carbon Rigid 508 Frame: (Rama) Focus Raven 29R 2013 M 1250 Grips: (Gripy) Esi Chunky Red 50 Handlebar: (Kierownica) Concept SL 710mm 300 Headset: (Stery) FSA Tapered 50 Pedals: (Pedały) Shimano XT PD-M770/540 348 Rotors: (Tarcze) Magura Storm SL 160+180 (96+118) 214 Rotors Screws: (Śruby Tarcz) Magura stell 6szt. 14 Seat: (Siodło) Tune Speedneedle 90 Seatpost: (Sztyca) Bontrager RXL Carbon 31.6x4xx 220 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Focus 20 Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M980 + Suntour RL (103+40) 143 Skewers: (Zaciski koł) DT RWS Thru 9mm for Specialized + Novatec (58+60) 118 Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 5 Starnut: (Gwiazdka) Expander 28 Stem: (Mostek) Uno 110mm 111 Tire (Front): (Opona przednia) Michelin WildRace'r Ultimate 2.0 448 Tire (Rear): (Opona tylna) Michelin WildRace'r Ultimate 2.0 460 Tubes: (Dętki) Schwalbe Ultralight 280 Wheel Front: (Koło przednie) 766 -Hub: (Piasta) Novatec XD711 -Hub Adapters: (Adaptery Piasty) -QR Adapters 34 -Rim: (Obręcz) Remerx Magic 7327 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light + Pillar PSR TB2016 -Nipples: (Nyple) Pillar Alu red -Rim tape: (Opaska) ZTR Yellow tape Wheel Rear: (Koło tylne) 900 -Hub: (Piasta) Novatec D712 -Hub Adapters: (Adaptery Piasty) -QR Adapters 22 -Rim: (Obręcz) Remerx Magic 7327 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Pillar Alu red -Rim tape: (Opaska) ZTR Yellow tape Razem : 8791 Galeria części na wadze

Musisz poluzować obejmę klamki nastepnie ustawić zbiorniczek równolegle do podłoża, dokrecić obejmę aby nie obsunela się z powrotem poczym wykrecic srubke do odpowietrzania która normalnie znajduje się na górze zbiorniczka, a u Ciebie na boku. Pozostałe czynności tak samo jak w instrukcji.

Najlepiej jeśli sam poeksperymentujesz z ciśnieniami bo nikt Ci tego precyzyjnie nie poda. Jeśli chcesz mieć jak największą trakcję to dmuchaj do minimalnego ciśnienia przy którym nie złapiesz snake'a. Im większe ciśnienie tym mniejsze opory na równym asfalcie. Pamiętaj żeby nie przekraczać zaleceń na boku opony bo może tego nie wytrzymać.;P