KrzysiekCH

Moim zdaniem, każdy musi tutaj swoje przejść i zebrać własne doświadczenia. U mnie stans jako standard jest ok, ale z Orange Seal byłem bardziej zadowolony. Nie polecam Finish Line Tubeless Tire Sealant – to u mnie kompletnie nic nie uszczelniło…

Mam wersję full wypas z kamerką. Radar na szosę polecam, robi to co trzeba – jak masz komputerek Garmina to możesz sobie zainstalować apkę, które dokładnie pokazuje jak szybko jedzie samochód, jak blisko ma do Ciebie itd. Na początku ma się trochę wrażenie przeładowania informacjami, ale można się do tego przyzwyczaić. Co do kamerki to gadżet, może się jedynie przydać jak faktycznie ktoś we mnie wjedzie…

tak na prędko - DM Bluebird i z tego co kojarzę Stumpjumper kiedyś był.

Jak cena nie gra roli to polecam wentyle Fillmore. Trochę inny system, ale nic się nie zapycha, można wlewać mleko przez wentyl, wytrzymale, wentyl się nie wykręca. Fillmore Valves | Tubeless Bike Valves | Reserve Wheels

Akurat dhr II można spokojnie zakładać na przód, sporo osób tak robi. Co do ciśnienia - z 50 psi w DH daleko nie pojedziesz 🙂 Tak jak napisał Maciek celuj gdzieś między 1,3 a max 2 bary jak dużo ważysz i jeździsz na dętkach.

Jeżdżę bez dzieci, może jak przedszkolanka, ale mam np. mój rower CX, którym lubię czasem pojeździć po lesie, szutrach i prostych trailach - no rowerze, z geometrią pokroju np. tego evila miałbym o wiele więcej zabawy w takim lekkim terenie niż na tym CXsie, który jak każdy CX jest mocno specyficzny... Fulle w takim zastosowaniu to przerost formy nad treścią, więc zostaje właśnie taka hybryda. Akurat baranek w terenie jest najmniejszym problemem, problemem jest brak amortyzatora... Moim zdaniem jest dokładnie odwrotnie - to kupują osoby, które dokładnie wiedzą, co im daje taka geo.

Evil już od kilku lat ma w ofercie taki rower. Czy się podoba czy nie to kwestia gustu – ale generalnie widzę sensowne zastosowanie - szuterki, proste traile, u mnie jest często stromo wiec mykmyk się przyda, jak trzeba to potoczy się po asfalcie, czemu nie. Inna kwestia to cena, ale to już każdy musi sam zdecydować.

Tak, SH z tego słynną, chociaż, musze przyznać, że u mnie w XTR (9100 i 9120) na szczęście tego nie zauważyłem. Nie wiem jakie były u mnie, zakładam, ze właśnie te seryjne półmetaliki. U mnie rekordzistą jest G2, który miałem w pożyczonym rowerze – po 5 minutach traila już myślałem, że mi ręce odpadną… Co do odpowietrzenia – tak masz rację, pod koniec jak oddawałem rower to z tyłu już praktycznie nie hamowały. Dostałem rower prosto z serwisu, więc na początku były ok. Może faktycznie miały jakiś defekt, że tak szybko się zapowietrzyły, ale już się zraziłem.

Miałem te hamulce w rowerze, który dostałem na testy. Jeździłem na nim kilka tygodni, w tym dwa poważniejsze wypady w wysokie góry. Szczerze mówiąc spodziewałem się więcej, siła hamowania średnia, w połowie dnia miałem już „arm pump”, nie tak fatalnie jak na G2, ale sporo gorzej niż np. MT7 czy XTR. Zwłaszcza na dłuższych zjazdach nie czułem się na nich tak pewnie jak tych dwóch wyżej wspomnianych. Przed tą jazdą myślałem czy nie zamontować ich do mojego nowego roweru, ale po tej jeździe się zreflektowałem.

Mam od kilku lat Raptor Arctic GTX. Generalnie buty ok, chociaż nie są super ciepłe, mi jest zawsze zimno w stopy i poniżej zera po półtorej godziny już mi marzną stopy. Dodatkowo są strasznie ciasne, więc ciężko się je zakłada i zdejmuje...

Christof Sobol - YouTube tak jak pisałem - dla mnie to raczej archiwum traili po których jechałem niż szukanie klików 🙂 Co do vlogow - może podeślesz linka do jakiegoś dobrego rowerowego, można wtedy zobaczyć co robią lepiej.

Feedback z mojej perspektywy - szczerze mówiąc ostatnią rzeczą którą na youtube oglądam to jak ktoś sobie jedzie na przejażdżkę na szosie... To co mnie interesuje to doświadczenia z konkretnym sprzętem - jak już wspomniałeś rower miał więcej klików, ale też ciuchy czy osprzęt. Jeśli chodzi o trasy to interesują mnie konkretne traile MTB lub na szosie np. podjazdy na konkretne przełęcze - tak żeby być przygotowanym jak się planuje jakiś wypad. Na moim kanale staram się dać nazwę traila w tytule, tak żeby jak ktoś będzie szukał to łatwo znajdzie, ale nie wiem czy to coś daje bo klików u mnie mam bardzo mało, ale ja też robię influencerki tylko po prostu nagranie ze zjazdu 🙂 P.S. Jak mieszkałem w BS to na St. Chrischona mtb wjeżdżałem 🙂

Mogę doradzić odnośnie Oiz - mam 189cm, noga 89cm – i mam XL, więc uważam, że L dla Ciebie powinna być ok. Co do reacha – to tak jak zostało napisane to kwestia mocno indywidualna – ale na Twoim miejscu brałbym Mondrakera też w L. Generalnie to cały czas krótkie rowery w porównaniu do geometrii bardziej progresywnych. W Mondrakerze od razu bym też wymienił hamulce…

Nie jeździłem na tych dwóch więc tutaj nie pomogę ale dwa punkty: * jeśli chodzi o mullet to jeździłem na dwóch rowerach tego typu (Evil Insurgent i Druid Forbidden) i faktycznie super mi się zjeżdżało, ale na podjazdach było słabiej niż na 29. Nie wiem na ile chcesz na tym podjeżdżać. * czemu akurat Trek czy Spec? W YT czy innym Propainie masz lepsze zawieszenie za niższą cenę

Był tam może już ktoś? Chciałem tam pojechać ale pandemia mnie powstrzymała, teraz nie wiem czy warto, bo to w końcu kawałek trzeba jechać.

Bierz tą Mete w M i będzie dobrze. Fajny rower, a widzę, że Ci się podoba a to najważniejsze.

To czy Cię będzie wkurzać to już kwestia bardzo indywidualna :-). Jak jadę na mniej ambitne techniczne trasy, gdzie robię dystans to wolę jechać na moim down country niż brać enduro... ale jak nie masz porównania to może nie będzie Ci przeszkadzać :-). Ale też nie jest tak, że nie będzie się dało na tym jeździć, trasy ponad 100km i 3kkm pod górę można robić, tylko po prostu nie masz tej dynamiki pod górę jak na lżejszym rowerze. Co do opon - ciężko znaleźć obecnie lekkie opony o dobrym profilu. Kiedyś była masa opon około 850g np. magic mary, teraz wszystkie rozsądne opony pod trail/enduro ważą powyżej 1kg... Ja jeżdżę obecnie na Wolfpack Enduro - stosunkowo lekkie, dobrze trzymają nawet w poważnych górach i w miarę wytrzymałe, najlepszy kompromis jak dla mnie na takie codzienne jeżdżenie. Jak trzeba iść na całość to mam Michelin Wild Enduro ale one ważą już 1,4kg...

Dodam od siebie, że jak masz ambicje w kierunku enduro to warto jednak mieć trochę mocniejszy amorek - fox36 będzie ok. Unikałbym foxa 34. Generalnie ta meta będzie trochę toporna pod górę, ale możesz kombinować z oponami. Co do rozmiaru to reach 490 byłby u górnej granicy dla mnie a mam 189cm, więc moim zdaniem też M.

Jeździłem ostatnio na Forbidden Druid (MX), kolega ma Deviate Highlander II. Generalnie jeździłeś już na high pivot? Specyficzne doświadczenie – ale mi osobiście bardzo się podobało. Co do Druida – bardzo fajny rower, geo trochę „mniej progresywna” niż w Deviate. Jak dla mnie Deviate z reachem 510 to już jednak za dużo, za to Druid strasznie długi, na plus różna długość chainstay w zależności od rozmiaru...kwestia preferencji. Reszta zgodna ze standardem – stromy tył, plaski przód. Mnie trochę odstraszyła waga, która nie będzie najniższa. Jak szukasz lekkiej trailowki to obejrzyj Antidote – ja się zakochałem w ich ramach 🙂

Bo "Made in Poland" w Szwajcarii

A może YT Capra

Bo tzw. testival w Lenzerheide - trzy dni można testować wszystkie rowery od ponad 20 producentów. Ogarnąłem Mondraker Raze, Evil Insurgent MX, Yeti SB140, Transition Smuggler, Bold Linkin 135, Forbidden Druid i Santa Cruz 5010

"In 2018, Ofo announced massive reduction in operations, including withdrawing from most US cities and from several entire countries. By 2020, facing a large amount of unpayable debt, the company was no longer operating bike rentals." Wiec jakieś minimum trzyletnie rowery z masowej wypożyczalni ala Veturlio, pewnie na maks zajechane... komu chcesz to sprzedać?

Jeżdżę od lat w 5 10 freerider i nic takiego nie doświadczyłem. Ale mam zwykle czarne skarpetki więc może po prostu nie widać... 🙂

Dzięki, to już jakiś konkret. Widzę, że temat jednak grubszy, tu jest jakiś wytłumaczenie Ending the rotor size myth – Why you should have a bigger brake rotor at the back than the front | ENDURO Mountainbike Magazine (enduro-mtb.com) Chociaż miejscami się z tym nie zgadzam co napisali w tym artykule to jest to jednak jakaś argumentacja. Pewnie jest tak jak ze wszystkim - wszystko zależy kto, co i jak jeździ. @Tyfon79ee tam od razu Łukasik 🙂