Jechan

Flyweight to nie opona uniwersalna a o takiej tu rozmawiamy Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Może i dobra ale wagą nie grzeszy Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Jak już masz 596 to nie ma sensu zmieniać, jakbyś kupował to ja bym się zastanowił nad 675. Natomiast teraz jak już chcesz zmieniać to od razu na XTR m985 , bo inaczej nie ma sensu

W 615 jest nowa konstrukcja zacisku która przybliża hamulec do modelu wyżej czyli slx m675, to znaczy ze można zastosować klocki z radiatorem. Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Tez zauważyłem, że z czasem tracą moc Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Na pewno lepszym wyborem będzie slx m675 z klockami metalicznymi, bo prawdopodobnie za 520 zł będziesz miał żywiczne klocki Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Miałem podobnie w rebie, konieczny serwis, prawdopodobnie olej się przelał bo uszczelki puściły Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk

Wiesz ale trzeba brać poprawkę na to KTO jeździ i GDZIE Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Ja mam te koła pewnie już 4 miesiące i nie mogę narzekać na nic kręcą się dobrze, żadnych snejkow, gięcia obręczy czy braku sztywności, tak jak pisałem waga niecałe 70kg Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Wiesz, no do 21mm jest niby 3mm wiec 15% mniej powinno chodzić na boki. W przypadku 18 i 19 to będzie pewnie około 5%. Przydało by się parę obręczy żeby przetestować Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Z tego co pamiętam, kiedyś mierzyłem i obręcz miała 19mm. Może się mylę, ale sprawdzę to. Ja ważę niecałe 70kg i pompuje 2,5 atm i nie czuje tego efektu, może jakby było trochę mniej powietrza... Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Prowadzenie pancerza pod ramą jest niewygodne dla przerzutki Shimano i dlatego tak zostawiłem trochę dłużej. Może kiedyś jeszcze to trochę skrócę. Tutaj idealnie pasowałby Sram i nie byłoby problemu Kiera jak pisałem - do zmiany, a mostek na razie nie jest sprawą priorytetową, natomiast cały czas przeglądam aukcje i forum i czekam na perełkę

Koło tył - 849g Koło przód - 711g Jak kupiłem te koła to zmieniałem obręcze od razu z DT E530 na DT XR 4.2

Cześć. Przedstawiam swój rower, który składam z myślą o startach w maratonach MTB. Chciałbym uzyskać wagę poniżej 9kg i nie wydać majątku Poniżej specyfikacja (niektóre elementy nie mają napisanej wagi, gdyż są zważone w komplecie z inną częścią) Koszyk na bidon – 46g Hamulec przedni – Shimano BL-M505 / BR-M445 (+mocowanie pod licznik) – 284g Hamulec tylny - Shimano BL-M505 / BR-M445 – 298g Pancerze i linki – 115g Kaseta – Shimano XT m770 Łańcuch – Shimano HG93 XT + spinka SRAM– 267g Korby – Shimano XT m770 175mm (+pedały) – 1126g Przerzutka przednia – Shimano XT m770 - 161g Przerzutka tylna – Shimano XT m771 - 237g Widelec – Fox RLC Fit (+gwiazdka) – 1514g Rama – Haibike Greed SL 19” (+suport, stery, hak) – 1241g Gripy – 30g Kierownica – Ritchey Pro 560mm – 172g Stery Pedały - Shimano XT m770 Siodło – Selle Italia – 274g Sztyca – Haibike – 205g Zacisk sztycy – 21g Manetki – Shimano XT m770 – 257g Zaciski kół - Zircon Podkładki pod mostek – 2g Mostek – Ritchey Pro – 154g Opona przednia – Continental Race King 2.2 SUPERSONIC Opona tylna - Continental Race King 2.2 SUPERSONIC Top cap – 17g Dętki - Continental SUPERSONIC Koło przednie – Zircon 307 (+opona, dętka, tarcza, zacisk) – 1451g - Piasta – DT Swiss 350 - Obręcz – DT Swiss XR 4.2 - Szprychy - Nyple -Opaska - DT Swiss Koło tylne – Zircon 307 (+opona, dętka, tarcza, zacisk, kaseta) – 1851g - Piasta - DT Swiss 350 - Obręcz - DT Swiss XR 4.2 - Szprychy - Nyple - Opaska - DT Swiss RAZEM : 9723g Zdjęcia: https://plus.google.com/u/0/photos/112324486400249141150/albums/5929465027192983249 Myślałem nad zmianą hamulców i siodła co da mi ~200g Na pewno też pod młotek idzie kierownica, bo jest zbyt wąska. Myślę tutaj nad scandium lub carbonem. Jeśli macie jakieś sugestię proszę pisać

Zdecydowanie 19" Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalk 4

Nie chodzi o serwis tak tylko wspomniałem żebyście zobaczyli jak pracuje REBA 2 miesiące po serwisie Wysyłane z mojego Nexus 4 za pomocą Tapatalk 2

Cześć, nagrałem pracę swojej reby. Jest to wersja SL z 2008 r. Serwis robiłem w autoryzowanym punkcie 2 miesiące temu. Co myślicie o pracy tego amorka? Czy muszę zmieniać ciśnienie czy jest ok?

Jakim smarem? Sczyt lenistwa... Poczytaj temat! Wysyłane z mojego Nexus 4 za pomocą Tapatalk 2

Mam Rebę z 2008r. Wiem o co chodzi tylko własnie nie wiedziałem jak to regulować , dzięki

Mógłby mi ktoś powiedzieć jak się reguluje floodgate? Nie wiem które to pokrętło trzeba przekręcić ...

Panowie, kupiłem używaną REBE SL 2009 r. i prawdopodobnie od nowości nie była serwisowana. Sprzedający pisał, że nigdy w ciężkim terenie nie jeździła. Myślicie, że trzeba zrobić jej serwis czy można jeszcze pojeździć ?