SoloTM

Bb-un55 122,5 mm / 68 mm bsa. https://allegro.pl/suport-kwadrat-shimano-alivio-bb-un55-122mm-68mm-i7479791818.html Przykład. https://allegro.pl/suport-tange-seiki-ln-3922-na-kwadrat-68-x-122-5mm-i6896635302.html

Jakbyś kupił niewiele droższy - kilka pln max łańcuch kmc x8.93 to dłużej byś pojeździł, tak ze 2 x nawet( zamiast hg40 ) ... i miałbyś spinkę w komplecie bo kmc mają. https://allegro.pl/lancuch-kmc-x8-93-116-ogniw-sreb-sza-spinka-cl573r-i6876618519.html https://allegro.pl/lancuch-shimano-cn-hg40-114-ogniw-8-7-6-rzedowy-i7139326438.html

5,6,7 na pewno zajechane, a czwórka pewnie przeskakuje dla towarzystwa Tak czy siak do wymiany. Dłuższy łańcuch nie ma nic do rzeczy.

Tak, wolnobieg zużyty, Do wymiany. https://allegro.pl/wolnobieg-shimano-7rz-mf-tz500-7-nastepca-tz21-mb-i6850435707.html https://allegro.pl/wolnobieg-shimano-kaseta-zebatka-mf-tz21-7-rzedowy-i7351621557.html https://allegro.pl/nowy-wolnobieg-shimano-mf-hg37-7-rzedowy-14-28-7rz-i7465930534.html

Jeśli ze szczękami coś nie tak to ok. Jeśli są w porządku to wystarczy klocki hamulcowe nowe kupić.

Dlaczego chcesz wymienić ? One prawie się nie różnią...

Dlaczego chcesz sprężynę powietrzną ? Nie lepiej normalną i zyskać na trwałości ? Ile skoku ma mieć ? 100 mm jak dart3 ? Ile wazysz? Na olx uszczelki do darta sa za 49 pln. Jeśli stan ma nienajgorszy to bym zrobil serwis.

Raczej nic. Octalink już dla korb 44/32/22 wchodził, a jeszcze później 40/30/22. Obie korby wykluczają poprawną współpracę z fd-m360. Jest jeszcze kwestia łańcucha. Masz 8 rzędowy. Jest o 0,7 mm szerszy niż 9 rzędowy. Z przednią przerzutką 9 rzędową ( 44/32/22 ) może przy skrajnych przelozeniach ocierac o wózek przerzutki lub nawet dotykać sąsiedniej koronki w korbie. ( korbie 9 rzędowej )

Nie będzie ok. Musisz do w/w korby mieć przerzutkę przednią która obsługuje zębatkę 44 z, ma pojemność 22 zęby oraz daje radę środek -góra 12 zębów, czyli taką właśnie dla korby 44/32/22. Najtańsze chyba będą fd-m370, 390. Pod przerzutkę którą masz teraz pasowałaby taka : ( i to świetny wybór cena/jakość ) https://arena.pl/korba-p-l-shimano-alivio-fc-m416-czrana,p39742663.html ( suport na kwadrat 122,5 mm )

Powiedz jaki rozmiar kół i tarcze czy v brejki.

https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/uszczelki/prod/dart-xc28-seals https://www.bikestacja.pl/pl/zestaw-uszczelek-rock-shox-pilot-sid-judy-dart-xc28.html http://www.ckbikeshop.pl/product/USZCZELKI-DO-ROCK-SHOX-JUDY-PILOT-SID-DART-28mm-940870 + ( niestety zdjęć już nie ma ) Tym, że to taki szajs się nie przejmuj, szału nie ma, ale ma tłumienie olejowe i regulację tłumienia

Dzwoń po sklepach rowerowych w Kołobrzegu.. może jakiś pracownik po pracy podejmie temat ( kartony mają i wiedzę jak rower w kartonie powinien wyglądać).

Możesz kupić takie coś : https://allegro.pl/shimano-altus-przerzutka-przod-fdct92-e-type-i7457751870.html i ... upitolić na tyle żeby mieć podkładkę pod miskę ( nie musi być idealnie - może odstawać od góry )

Wygląda ok. Zapytaj czy blaty proste. ( czy nie zgięte na jakimś małym odcinku do środka średnia lub duża ) Jeśli ok to brać. Myślałem gdzie jest haczyk bo z suportem cena niska. Haczyk tkwi w suporcie. Typ e. Czyli przerzutka przednia z mocowaniem do mufy. Żeby dac tam ten suport musiałbyś chyba włożyć jakąś podkładkę, dystans, która imitowałaby przerzutkę mocowaną do mufy. Nigdy jednak tego nie robiłem. Trzeba zapytać kogoś. /edit Potrzebujesz podkładki pod suport. Grubość ze 2 mm. Ciężka sprawa. Skąd taką wziąć? Dorobisz sam ? Musi nachodzić na miskę z prawej strony. Będzie miedzy miską a ramą.

Dokładnie. Trochę sie to może poprawić po 100 km ( lancuch lekko się rozciągnie ) ale lepiej wymienić środkowy blat.

Musisz zmierzyć rozmiar mufy - czy masz 68 mm szeroką czy 73 mm. Oraz gwint czy włoski ( 36 mm gruby ) czy angielski ( 35 mm ). Obstawiam, że włoski i mufa 68 mm, jeśli tak to nowa bardzo dobra korba z suportem octalink z dostawą za 240 pln ( minus kupon 15 pln ) = 215 pln. https://pl.aliexpress.com/item/Oryginalny-klasyczny-ISIS-M572-DEORE-LX-170mm-ze-stopu-aluminium-9-pr-dko-ci-27-mtb/32881246547.html?spm=a2g17.10010108.1000014.4.194e4994IbqyQV&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&pvid=5c570c43-040b-450f-8df9-e8804b53c10b co do korb szosowych to nie znam się. Tańsza, ale dobra korba na octalink 44/32/22 plus suport do tego z 50 pln = 180-190 pln z wysyłką ( chyba bez sensu za 2 półki niższą korbę ) : https://www.olx.pl/oferta/korba-mechanizm-korbowy-shimano-fc-m442-8-44-bk-okazja-wysylka-CID767-IDuAB0H.html#5606e39ed6 /edit Jeśli szukasz korby o nietypowych zębatkach, to Skolioza na forum retromtb.pl używał czegoś takiego : Temat o przerzutce przedniej akurat : "U mnie FD-M901 bez problemu obsługiwała korbę 29-44, 24-36-48 a także 28-44-54" Możesz iść tam i go zapytać co to za korba. https://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?t=7560

Stan tej korby agonalny ( wygląd i zużycie ) niestety trzeba polować jeśli jest się zdeterminowanym mieć dobra korbę 44/32/22 na kwadrat. Możesz rozważyć modele późniejsze fc-m751/752/3 fc-m571 one są na octalink i dodatkowo puste w środku, ale jeśli chcesz pozostać przy kwadracie to tylko te co wyżej napisałem. ( chyba że jeszcze starsze z wymienionymi tarczami na większe bo starsze fc-m739, 737, 565/569 miały 42/32/22 )

Jeśli planujesz zostać przy ramie i nie wymieniać korby na taką ze zintegrowaną osią, to : Korba : fc-m750 44/32/22 pod suport 110.5 lub 113 mm ( powodzenia w szukaniu - model z 1999 roku, tylko w tym roku wychodziły - ostatni deore xt na kwadrat ) sztywna i lekka. Ewentualnie fc-m570. Przerzutka przednia fd-m750 / 751 lub fd-m570/571. Przerzutkę tylną niech ktoś inny doradzi. Łańcuch może zostać, manetka przednia dowolna na 3 b.

Kamień szlifierski / nakładki do wiertarki / wkrętarki coś w tym stylu, ja próbowałem raz i trochę pomogło ( nie mam za wiele doświadczenia w tym ), ale widziałem robotę innych i z powodzeniem przedłużali życie kasety. coś takiego ( potrzebujesz tylko te które się zmieszczą pomiędzy zębami ) https://www.ceneo.pl/7425342

No to ok, starą sobie zostaw, możesz podpiłować te koronki - jakby je pogłębić z jednej strony, próbując nadać im kształt niezużytych, będziesz miał napęd na zimę. czymś mniej więcej takim ( szybko się niestety kamienie zużywają )

Dramatu nie ma, ale szału też nie tu dla porównania masz to o co mi chodziło - porównanie kolor czerwony do żółtego ( handlarze często pokazują zdjęcia tylko tych zdrowych - czerwonych zębów )

Chodziło mi o te zęby i kilka następnych których nie widac :

Daj większe zdjęcie tych zębatek Jeśli na dużej tarczy korby przeskakuje to kaseta... bo na dużej żeby przeskakiwało to muszą być mocno zjechane zęby. Co nie wyklucza, że średnia tarcza się powoli też kończy.

No to kaseta na 100 %, jak Waza pisał, pojeździj, może się ułoży - na wyścig załóż stary.

Zęby korby pokaż te które najszybciej się zużywają ( gdy ramiona są równolegle do ziemi - to te zęby są akurat u góry - mniej więcej ). Na kasecie dramatu nie widzę, jakbym musiał się założyć to obstawiałbym, że przyjmie nowy łańcuch. Przeskakuje na największym blacie z przodu też ? czy tylko na środkowej koronce?