Adrid

@Accent_Szaj A jak by zrobić taki mix - Klamki M6000 a zaciski BR-M6120 na przód i BR-M6100 na tył ? Nie zgra to się wtedy ładnie ? Na Bikester mają wszystko i wychodzi 784,96 PLN za taki mix - ale przewody tutaj musiałbym brać stare bo to tylko klamki i zaciski

Aż żal mi dupę ściska ale ile dałeś za manetki ? Bo zaraz się okaże że chciałem zaoszczędzić na klamkach a będę musiał kupić i klamki i manetki Więc wyjdzie mi na to samo - co racja manetki sb już sam wymienię i wsadzę nowe kolorowe pancerze na linki hahah A że się zapytam to co zaznaczyłem to co to jest ? Bo na obejmę gripa mi to nie wygląda Jak by tego nie było to może i by dało radę przesunąć. Ale to już gdybanie

@Accent_Szaj Ale patrząc na wygląd klamek MT200 oraz M6100 to jeśli dasz na odwrót czyli obejma klamki a potem manetki to nie będzie 1 do 1. Bo obejma z M6100 jest przesunięta o tyle, że to powinno się zgrać jakoś

No to nie napawasz optymizmem - czyli mówisz, że w drugą stronę to znów manetki za daleko ? A to jakie niby manetki trzeba kupić żeby to się z sb zgrało ??

Bo to rozumiem, że problem pojawia się gdyż mocowanie - obejma - jest bardziej pośrodku klamki aniżeli na jej początku ?

@Accent_Szaj Chyba w takim wypadku muszę udać się do sklepu i dopytać o wszystko bo zaczynam się teraz obawiać tego wszystkiego

@Accent_Szaj Co masz na myśli za daleko albo za blisko ? Z chęcią zdjęcia zobaczę Dlatego właśnie zapytałem się od razu czy mogę z swoimi hamulcami przyjechać i zrobią montaż - odpowiedział brzmiała, że tak

@Accent_Szaj To teraz z innej beczki - jak rozmawiałem z ludźmi o wymianie na M61XX to mówili, że klamki dadzą radę się zmieścić ponieważ manetki jakie mam do biegów nie mają tzw. telewizorków - czyli podglądu biegów Wiem, że klamki można montować za pomocą obejmy do kierownicy więc nie wiem co by tutaj przeszkadzało w ewentualnym montażu. Czyli M6100 szukać na jakieś dobrej promocji bo w sklepie gdzie kupowałem rower zaśpiewali za komplet coś koło 650 pln + koszty wymiany Gdzie znów dzisiaj szukając hamulców znalazłem na przód M6120 za ok. 370PLN oraz M6100 na tył za ok. 280 -> Pytanie czy nie kupić i wyjdę wtedy tyle samo co za komplet M6100 w sklepie ??

Tylko akurat tarcze RT64 kupiłem w bardzo dobrej cenie więc jakoś nie uśmiecha mi się teraz kupować nowych. Rozumiem, że do modelu 6120 jak i 6100 można kupić okładziny żywiczne ? Nie tylko metaliczne ? Na metalikach nigdy nie jeździłem więc nic nie stoi na przeszkodzi by spróbować jak się na nich jeździ. A skoro już tarcza która przystosowana jest na takie okładziny to czemu nie

Hej, pozwolę sobie odświeżyć temat. Patrząc na pogodę na dworze zbliża się powoli otwarcie sezonu rowerowego. Zatem chciałbym oddać rower na upgrade o którym pisałem. I zastanawiam się właśnie na hamulcami dokładnie M6120 - są to czterotłoczkowe hamulce i wydaje mi się, ze przy wadze 120kg lepiej zabrać je aniżeli M6100. Ale, zapytam się raz jeszcze Was czy warto dopłacić te 100-150 PLN więcej do M6120 czy wystarczy M6100. Wymieniłem już sb tarczę z przodu na SM-RT64 ale okładziny wciąż zostawiłem żywiczne i już była pozytywna zmiana. Więc czy M6100 plus okładziny metaliczne to nie będzie już wystarczający upgrade ? Proszę raz jeszcze o Wasze opinie

Hej, za radą kolegów z tutejszego forum zainwestowałem w swoją Meride Big Nine 500 Lite i wymieniłem na tą chwilę tylko przednią tarczę hamulca (tylna w opakowaniu czeka na swoją kolej). A kiedy ona nastąpi to jak mi pomożecie drodzy koledzy. Wsadzając nową tarczę na przód pozwoliłem sb od razu wsadzić nowe okładziny jakie miałem B01S - czyli żywiczne. Nie potrafię znaleźć, gdyż nie wiem pod jakim kodem występują okładziny metaliczne gdyż wiem, że tarcza ta może z takowymi okładzinami pracować czy mogę prosić o pomoc jakie oznaczenie ma okładzina metaliczna do zacisków moich hamulców - MT-200. Ew. nie pogardzę już linkiem z allegro czy coś tego typu Pozdrawiam Adrid

Jeśli chodzi o tarcze to centerlock właśnie widzę ze za ok. 170 wymieni się obie tarcze Co do hamulców to myślałem o M6100 które wrzuciłem kilka postów wyżej

@abdesign jeśli chodzi o przód to mam aktualnie 180 a na tyle 160. Jak kolega @Lawstorant wspomniał wymienię tarczę na SM-RT64 więc myślę, że i wtedy okładziny z żywicznych wymienię na metaliczne Ale to szykuje się, aby ten zabieg przeprowadzić pod koniec sezonu, aby od nowego testować nowy osprzęt

@Lawstorant Rozumiem zatem, że np. takie coś było by ok ? -> https://allegro.pl/oferta/shimano-deore-br-m6100-hamulce-tarczowe-komplet-9550355699?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria_sport_bicycles&ev_adgr=Akcesoria+i+części&gclid=Cj0KCQjw-O35BRDVARIsAJU5mQUrakOMgnqnIHfwGU42vp2tBvaePoS_agTRYFwCK1hdwDMlDCkUQWkaAkzMEALw_wcB A to piszesz seria M-x100. W miejsce X prócz 6 i 7 coś jeszcze można wpisać ? Bo akurat te 2 liczby znalazłem.

Nie, nie mam

@Lawstorant Telewizorki ?? W sensie "wskaźnik" danego przełożenia ?

Jak pisałem przez ponad rok czasu problemów nie było - żadnego drzewa ani rowu ze względu na brak możliwości zatrzymania się nie zaliczyłem. Bardziej zastanawiam się czy po prostu ze względu na przyszłościową eksploatację tego roweru nie opłaca się wymienić na coś lepszego. W ten weekend planuje jechać w góry i zrobić malutką pętle (Złoty Groń - Pietraszonka - Wisła Czarne i powrót do Złotego) i wtedy będzie drugi test tych hamulców bo już jeden był na trasie do trójstyku granic (PL-CZ-SK) i wszystko było w jak najlepszym stanie - zjazd asfaltowy z prędkości 80km/h wyhamowane do 15km/h zgodnie z założeniem i bez gleby a z drugiej strony wiem, że wiele właśnie ludzi radzi aby zmienić MT-200 ze względu na słabszą siłę hamowania po "X" czasie użytkowania. Jeśli chodzi o klocki to mam na tą chwilę żywiczne bo mam tarczę która tylko takie klocki akceptuje. Musiałem już raz klocki wymienić bo z własnej głupoty je zanieczyściłem Czytałem, że już klocki żywiczne wzmacniane potrafią dać dodatkowy efekt

Cześć wszystkim, piszę do Was z pewnym zapytaniem. Od zeszłego roku jestem posiadaczem roweru Big Nine 500 Lite. Rowerek ma już prawie 2k km i zaczynam zastanawiać się nad wymianą hamulców. Pomysł ten chodzi mi po głowie ze względu na moją wagę (ok. 120 kg). Na niektórych zjazdach zdaje się, że brakuje im mocy, aby mnie wyhamować na "krótszym" odcinku. Co racja przy maksymalnym wciśnięciu klamki na tylnym hamulcu potrafię koło zablokować, ale zdarza się to rzadko. Stąd moje zapytanie czy np. te hamulce -> https://www.sbike.pl/hamulce-tarczowe-shimano-slx-br-m7100-komplet-g03s-zywiczne-o_12813.html będą dobrym zamiennikiem, czy jest może coś lepszego od MT-200 a znów ciut tańszego od wymienionych SLX. Wspomnę, że jest to pierwszy w moim życiu rower na hydraulikach więc dopiero poznaje temat i uczę się Bardzo proszę o radę i opinię bardziej doświadczonych kolegów Pozdrawiam Adrid

Ok w takim razie dzięki za wszelkie rady i temat można zamknąć

Ja wiem że zaraz ktoś napisze ze złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy ale dokładnie w tym samym miejscu co wystaja sruby bolała stopa. Przynajmniej mam juz pewność ze bloki ustawione sa idealnie bo bolalo tam gdzie powinno. Ale moze to byc tez spowodowane faktem ze trochę waże więc zeby ruszyć mocniejszy nacisk na pedaly itd itd i fizyki nie oklamiemy

Niestety jest problem z blacha taki że ona po drugiej stronie przy każdym z otworów ma taki jakby kolnierz więc wtedy to one będą problemem

No to poczekam jeszcze 2 dni może ktoś miał podobnie i coś innego się udało zrobić ale szczerze to myślałem o spilowaniu właśnie śrub i tyle xd

Czyli potem znów będzie zabawa z ustawieniem bloków jak odkrece śruby hahahaha ew ze pojedynczo będę wykrecać i szlifowal xd

Nie jestem pewien ale blacha z drugiej strony ma taki jakby kołnierzyk przy każdym z 4 otworów więc znów one mogą powodować podobny problem

Witam, Piszę do braci i sióstr rowerowych z problemem, który odkryłem wczoraj. Dnia wczorajszego postanowiłem zrobić dłuższy wypad w nowych butach spd. Wyszło ogólnie 65km. Problem pojawił się na ostatnich km gdzie ból w stopach był tak potężny ze musiałem zejść z roweru. Już dawno czytałem że drętwienie stóp to z powodu zbyt mocnego wiązania więc poluzowalem trochę i minęło. Ale wczorajszy ból był całkiem inny. Dzisiaj zacząłem szukać problemu i wydaje mi się że problemem są wystające śruby z bloków. Widać to na załączonych zdjęciach. Śruby oryginalne z bloków wkrecone z taką siłą jaką podaje producent i tak wystają ? Jest to ok 2-3mm. Kółeczka z śrub odbiły się juz na naklejce oraz na wkładce z butów. Czy macie jakieś sprawdzone sposoby na pozbycie się takiego problemu ?? Buty to Shimano ME4 Pozdrawiam