Skocz do zawartości

krism4a1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 821

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez krism4a1

  1. krism4a1
    Moim zdaniem jednak wygodniej bedzie tam wróżce zębuszce.
  2. krism4a1
    Wiedziałem, że zaraz odezwą się podli zazdrośnicy Rozmawiałem z serwisantem, okazuje się że Alivio FD412 jest 9rzędowe, przy kasecie w Lazaro (8rz) wychodzą krzaki, kiedy jest poprawnie ustawiony zakres 48x11 to w położeniu 26x30 łańcuch ociera o wózek przerzutki. Inna sprawa, że moja przerzutka ma już spory luz i to też ma na to wpływ. Mufa jest planowana z lakieru. Cały koszt wraz z przełorzeniem suportu to 30 PLN. Stary suport NECO był fabrycznie wkręcony bez grama smaru, czas demontażu - 1h. Serwis wyraził opinię, że może to być przyczyną ewentualnych trzasków.
  3. krism4a1
    Jest trochę czasu, więc się pochwalę: Rower zyskał nowe życie na nowym suporcie i korbach Deore M591 (48 36 26) Więcej zdjęć w garażu. Wrażenia? Mega pozytywne (może dlatego, że jest założony cały nowy napęd - łańcuch+kaseta) Mimo, że korba jest dedykowana dla napędu 3x9 to tutaj działa to dobrze z 3x8 po pewnych kompromisach przy regulacji, jeszcze nie zauważyłem problemów z moim profilem jazdy. Może to wyobraźnia (i pewnie tak jest) ale wydaje mi się, że jest ciszej.
  4. krism4a1
    Poluzuj śrubę i przejedź się kawałek powinno puścić. Tak na aluminiowe korby osadzane na kwadratową oś nie daje się smaru. Smar to pewnie pozostalość po gwincie sruby zabezpieczającej.
  5. krism4a1
    Coś musisz robic nie tak, do zrzucenia korby nie powinna być wymagana siła na "przedłużeniu" ramienia.
  6. krism4a1
    Nie kumam, zdejmowałeś korby bez ściągacza?
  7. krism4a1
    Ludzie się wyglebiają na spd, a to noski (te z paskami) są dopiero niebezpieczne, jak takie zaciągniesz to bez rozpięcia ręką nie ma szans wyrwać but.
  8. krism4a1
    Widziałem dzisiaj w serwisie mostek KLS za 99PLN Jest szkoła która mówi, że należy mieć przynajmniej jedną grupę wyżej łańcuch od kasety. Co w przypadku Maestro/Lazaro jest trudne do spełnienia bo praktycznie 8rzędów w napędzie kończy się na Alivio PS. Teraz założyłem nanowym napędzie Accent - zobaczymy Dodajesz dwa parzyste oczka, zawsze wyjdzie parzyście, nie dwa piny, tylko dwa oczka. link do mostka: KLS
  9. krism4a1
    Mierzenie łańcucha jest tak samo skuteczne jak zdrowy rozsądek. Trzeba obserwować zużywanie się ząbków kasety i tyle. Najskuteczniejszą metodą dbania o napęd jest metada trzech łańcuchów. I nie doszukasz się, długość łańcucha zależy miedzy innymi od ilości zębów największej koronki kasety i największej tarczy korby, odległości osi suportu i koła tylnego, rodzaju/długości wózka przerzutki (w mniejszym stopniu) Najskuteczniejszą metodą doboru łańcucha jest zawiniecie go, pomijając przerzutki na najwiekszej koronce kasety i mechanizmu korbowego i dodaniu dwuch oczek.
  10. krism4a1
    Możesz przykręcić, ale to nie wytrzyma zbyt długo, zresztą jeszcze muszą być takie szpary z drugiej strony przez które przeciąga się rzemyk zaciskowy.
  11. krism4a1
    Plastykowe obwódki pedałów (te z odblaskiem) nie będą pasować, a) nie ma otworów montażowych połamią się po pierwszej jeździe Miałem zamontowane w plastykowych pedałech, ale z obwódką metalową i tam były otwory już nagwintowane pod noski (takie najtańsze pedały)
  12. krism4a1
    Prawie jak wolnomurarze
  13. krism4a1
    ŁT43, ale nada się przecież byle jaki (byle nie z domieszką miedzi, bo ta wchodzi w reakcję z aluminium)
  14. krism4a1
    Nie sądzę, że wydaje za dużo. Wymieniam w zasadzie tylko to co podlega zużyciu - dodatkowo suport + korby M591 kosztowały mnie 269PLN, tylko 100 drożej od zestawu oś na kwadrat + korba Alivio. Resztę powymieniałem, żeby bardziej dopasować rower do moich potrzeb, absolutnie nie uważam, że zmiany te były konieczne. Właśnie odebrałem z paczkomatu :
  15. krism4a1
    Tak się tylko wtrące, używałem obu metod i maszynka myje zdecydowanie dokładniej.
  16. krism4a1
    No weż przestań, ja sprzedaje nówkę.
  17. krism4a1
    Za cztery dychy mogę ci opchnąć identyczne, nowe z Lazaro.
  18. krism4a1
    Skąd wiesz, że już nie poszły łożyska i wyrzucisz 20 PLN w błoto, za 20 PLN więcej sam sobie przełożysz na nowy. Zresztą ja przechodzę na Hollowtech II za jakieś 400 PLN i radzę wam to samo.
  19. krism4a1
    Nowy suport kosztuje 30 PLN Accenta + 12 klucz. Jeśli jeszcze nie masz, to klucz do korb 10 PLN. Jak myślisz ilę skasują cię za "wyczyszczenie" starego?
  20. krism4a1
    Wkładów suportu stosowanych w Lazaro nie serwisuje się! Nikt w serwisie rowerowym nie będzie się chciał w to bawić mając w perspektywie wymianę na nowy który kosztuje rzędu 20 - 30- PLN. Można przy odrobinie chęci samemu wybić łozyska i je wymienić, ale jest to w dalszym ciągu nieopłacalne. A wyczyścić i nasmarować taki wkład pociąga za sobą praktycznie wybicie łożysk z korpusu i w warunkach domowych prawie na pewno tylko pogorszenie sprawy.
  21. krism4a1
    Trzeba mieć klucz do korb i do suportu.
  22. krism4a1
    Sorry, pisałem o MEDANO BEYOND B.03, a tam jest M171 Natomiast ten moze być alternatywą dla Lazaro, mógłbym eksperymentować, gdybym trafił na niego przy moich poszukiwaniach. Korby Alivio mozna kupić już za 100PLN - po pierwszej zimie wymienisz sobie cały napęd
  23. krism4a1
    Proszę cię... Mechanizm korbowy miał gorszy tylko mój Lazaro 2011 ale on kosztował 800PLN, nie mówiąc o tym że resztę miał lepszą.
  24. krism4a1
    No nie zrzucajmy wszystkiego na opony
  25. krism4a1
    To maszynka z Lidla, a przynajmniej wyglada identycznie. Nie dwa oleje, tylko płyn do czyszczenia i olej (wg mnie tylko letni) Lidlowska sprawdza mi się wyśmienicie. Orginalnego płynu starczył na dwa razy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...