Skocz do zawartości

krism4a1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 821

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez krism4a1

  1. krism4a1
    Tiagra FD-4700 + RD-4700, szosa się powoli rozkręca
  2. krism4a1
    Niebieska szafeczka powoli się zapełnia, ST-4700 2x10s.
  3. krism4a1
    Nie ma sprawy. Są trochę dłuższe, trzeba sobie zeszlifować na "wymiar" - u mnie z tyłu była potrzebna węższa niż z przodu.
  4. krism4a1
    Dorobiłem w pracy z tworzywa sztucznego Thordon, używany między innymi u nas w stoczni na łożyska części maszyn. Koszt - 10zł za "pół wiadra" tych podkładek.
  5. krism4a1

    [ szosa ] Kącik szosowy

    krism4a1 odpowiedział riker → na temat → Szosowe

    Zdecydowany plus dla Sagana. Trening,treningiem, ale trzeba sobie znaleźć sposób na życie
  6. krism4a1
    Cześć, właśnie doszły hamulce (Tiagra 4700), ale okazuje się że muszę mieć dystans pomiędzy widelcem a hamulcem. Wg specyfikacji Shimano tam powinna być podkładka dystansowa "D6". Niestety w zestawie ich nie ma, tak w przednim jak i w tylnym. Można to kupić gdzieś osobno? na rys pozycja 13: ​
  7. krism4a1
    Altus to jedna z najniższych grup, Alivio z serii 4000 choć trochę ratuje sytuację i jest chyba minimum co mozna założyć do trochę bardziej wymagającego rowerzysty. Mechaniczne hamulce tarczowe niskiej grupy to to samo co V-ki. czy warto dopłacać 300 zł? Ja bym poszedł inną drogą (przetartą przezemnie) - ramy są identyczne, ja bym kupił tańszy, zaoszczędzone pieniądze włożył do świnki skarbonki, zbierał, ciułał dalej. Po zajeżdżeniu napędu, co zdarzy się wcześniej, czy później zależnie od użytkowania, przeszedł bym na napęd podobny do mojego, coś z SLX/Deore np. 3x10 zobacz sobie mój rowerek.
  8. krism4a1
    ekspander FSA 160-3010
  9. krism4a1
    nie wiem? było już? https://www.youtube.com/watch?v=gOQM3_QKgt8
  10. krism4a1
    carbonowy widelec 3T do projektu szosówki.
  11. krism4a1

    [ szosa ] Kącik szosowy

    krism4a1 odpowiedział riker → na temat → Szosowe

    Co prawda nie szosowy zestaw, ale mam taki w crossie: Deore 9s współpracujący doskonale z 10s SLX (łańcuch, kaseta, przerzutka) Bez problemu chodzi łańcuch po korbie. Prawda jest taka, że to jest dużo bardziej kompatybilne niż podaje Shimano.
  12. krism4a1
    szosowa rama Accent Draft
  13. krism4a1
    czyli od czterech lat nic się nie zmieniło
  14. krism4a1
    Odpowiednimi narzędziami można to wyprowadzić, ale zgodzę się że kosztem wytrzymałości. Ja swoją niedługo będę walił hydrografiką.
  15. krism4a1
    Sorry, że nie odpisywałem, jestem na urlopie i odciąłem sięod netu, dopiero teraz odczytałem wiadomość. jeśli wykręcił się gwint do końca (czarna, plastykowa tuleja) z korpusu pedału i nie chce wyjść to na moje oko jest po prostu całkowicie uwalone syfem tak "skamieniałym" że trzeba na chama to wyrwać. po wykręceniu tej tuleji nic już nie ma prawa trzymać. jest tak na obu pedałach?
  16. krism4a1
    A ja mam z kolei pytanie do moderatora, czy innego tam administratora. Kiedy zamknie ten temat? Kiedy go zakładałem (4 lata temu) miał on być o Lazaro Integral 2011, już dawno wyczerpała się formuła tego tematu, tym bardziej, że dzisiejsze wersje tego roweru są zupełnie inne. Z tematu o konkretnym modelu roweru (nawet nie marce) zrobiło się mini forum o wszystkim i co za tym idzie śmietnik niebywały. Jako założyciel tego tematu proszę o jego niezwłoczne zamknięcie. Na temat postępów z modernizacją mojego modelu można się zapoznać w "moim garażu"
  17. krism4a1
    jocker89Wszystko zależy od tego do czego będziesz go używał.
  18. krism4a1
    ja mogę potwierdzić ten "problem", mój przy przejściu na HOLOWTECH II, też ledwo wykręcili, może przesadzał że nie odkręciłby, ale w tych rowerach wszystkie gwinty są skręcane na sucho.
  19. krism4a1
    Kierownica PROCRAFT prosta, 600mm, 31,8mm [fabrycznie Zoom] Mostek FSA OS-140 karbonowa głowica, 31,8mm, kat +/-6 st.[fabrycznie Zoom]
  20. krism4a1
    To dla tego, że w rowerze nie "zrzuca" się na niższy bieg. Nazywasz biegi odwrotnie niż powinieneś, mniejsza koronka z tyłu to wyższy bieg więc "zrzucasz" łańcuch niżej ale na wyższy bieg (kręcisz pedałami tak samo ale jedziesz szybciej) Dla tego powinieneś w takim przypadku poluzować linkę i (znowu odwrotnie niż intuicja podpowiada) musisz dokręcić w prawo baryłką. Wrzucając łańcuch na większą koronkę linkę ciągniesz manetką, zrzucanie na koronkę mniejszą polega na wyluzowaniu linki i sprawę załatwia sprężyna w przerzutce. Jeśli łańcuch ma "opory" z przejściem na mniejszą koronkę to znaczy ,że sprężyna ma za ciężko i nie może wybrać luzu linki - trzeba poluzować linkę, dokręcając baryłkę.
  21. krism4a1
    Skrajnych przełożeń nie reguluje się "baryłką" tylko śrubami H i L. Odkręć linkę, wyreguluj skrajne wychylenie przerzutki, podłącz linkę, wyreguluj baryłką między biegi.
  22. krism4a1
    Ma ok 170, rower to starsza wersja 2012 bez amortyzatora (amortyzator jeszcze bardziej podniesie kierownicę do góry) rozmiar 17
  23. krism4a1
    Moja żona przy tym wzroście ma 17" - wersję damską.
  24. krism4a1
    Zgadzam się, dużo bezpieczniej będzie wymienić rower na mniejszy niż kombinować z mostkiem. Ramy Lazaro są bardzo szosowe i podsterowne, mając za długą będzie to tylko mordęga. Może masz możliwość "pożyczyć" od kogoś krótszy mostek i wypróbować? Zmiana położenia siodełka może się z kolei odbić negatywnie na pozycji stopy - kolana i powodować większy dyskomfort od efektu długiej ramy.
  25. krism4a1
    Skoro hulało u ciebie tak długi i nie potrzebujesz nic wyżej, to nic nie zmieniaj i kup taki sam zestaw. Całość powinna się zamknąć w ok 150 zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...