krism4a1

Nie wiem czy się rozumiemy? Po "włączeniu" blokady występuje niewielkie ugięcie amortyzatora, jest to technologiczne i normalne, Żeby włączyć, czy wyłączyć blokadę w SR trzeba zejść z roweru - bezwzględnie. Łańcuch w położeniu 1 x 8 wogóle nie może pracować. Łańcuch może/powienien pracować możliwie najbardziej w osi z kołami zębatymi z przodu i z tyłu. Zaleca się stosować przełożenie ze skrajnie trzema, czterema trybami z tyłu dla jednego koła z przodu. W Lazaro z napędem 3x8 ja stosuje tak: 1x1 1x2 1x3 1x4 2x3 2x4 2x5 2x6 czasem 2x7 czasem 3x5 3x6 3x7 3x8 Nie potrafię w to uwierzyć, sorki, ale nie kłócę się. Może zdefiniuj pojęcie brakuje?

Bo znaleźli to forum? Wszystkie? Tego już nie rozumiem kompletnie? Jak to dość? Albo trzyma, albo nie. Przecież ją trzeba odkleić przed pierwszą jazdą. To tak jak byś z nowego TV nie odkleił z ektanu folii zabezpieczającej i po godzinie oglądania stwierdził, że zaczęłą się w rogu odklejać Barkuje ci przełożenia? Tam jest 48x11. brakować może najwyżej "z górki" na krótkim odcinku. Dlatego, że to rower crosowy, do jazdy po szosie.

Google nie wystarczy?

19 na 21 - nie - jeśli nie pasuje, to kupić inny rower, trekkingowy. Podaj typ tego amortyzatora. Nie możliwe żeby nie miał ustawienia sag.

Wpisz sobie w youtube "Test zabezpieczen rowerowych na swiecie cyklicznym" Taka jak pokazujesz rozcinaja w trzy sekundy sekatorem z "lidla" To nie żaden luz, czemu nie czytacie instrukcji?Tak ma być, to technologiczne zabezpieczenie sprężyny. Przypominam, że blokować te amortyzatory można blokować tylko bez obciążenia go, tj. po zejściu z roweru.

Ciśnienie w oponach jest zależne wprost od rodzajy opony, i jego wartość max. jest napisana na oponie, mogę w ciemno postawić że będzie 4,5 bar. Zapięcie: każdy rodzaj linki przecina się praktycznie zwykłym sekatorem z działu ogród w Casto...

Tak, dokładnie taki stosuje.

Rohloff - to nie smar, to olej do łańcucha. Smar na przykład do piast itp stosuje maszynowy ŁT. maszynka płynu czyszczącego wystarczyło na jeden raz, stosuje olej napędowy (ropa ze stacji paliw )

Właśnie dla tego konieczne było rozdzielenie tematów, kiepskie pedały były montowane w 2011, już w tamtym roku Lazaro żony przyszły dość solidne aluminiowe. Smar? po wielu różnych eksperymentach: Rohloff - ok 35PLN za 50ml, ale wystarcza na dość długo.No i jestem mile zaskoczony Lidlowską maszynką do czyszczenia łańcucha.

Ale nie pierniczyć głupot. Proponowałem żeby zamknć temat 2011 i zaczać 2013. Pisanie kiedy zamówiłem i kiedy dostanę nic nie wnosi do sprawy roweru.

Moim zdaniem czas zamknąć temat. 1. Pierwotnie dotyczył on roweru z 2011 2. Dzisiejsza wersja ma inną specyfikację. 3. Nowe posty mają się nijak do roweru jako takiego, dotyczą żali na temat czasu i sposobu realizacji i w ogromnej większości powtażają się od dluższego czasu. 4. Co do roweru w temacie (2011) i jego bieżącej kondycji będę pisał na blogu - tutaj i tak się nic nie znajdzie już przydatnego.

I dla czego ten smutek ? Kiedyś zmiana przełożenia odbywała się płynnie, trzeba było przesówać dźwignię tak długo, aż łańcuch płynie przeszedł na następny tryb. Dopiero Shimano wprowadziło system indeksowany i teraz po naciśnięciu powinno być prawidlowo zmienione. Z drugiej strony kiedyś przerzutki regulowało się tylko w zakresie jej pojemności a teraz trzeba jeszcze zwrócć uwagę na prawidłową pracę łańcucha na środkowych trybach.

Wiesz.że Alivio w Integralu to też S.I.S ?

Tak myślisz? U mnie w rowerze z 2011 jest sztyca 27,2mm i tak sama jest założona 450 milimetrowa o średnicy 27,2mm Accent'a plus zacisk Accent na imbus. Ps. przypomniało mi się. Dla tych którym coś tam cyka (pomijając tą naklejkę ) przed założeniem sztycy, należy ją bardzo dobrze przetrzeć i posmarować czymś tłustym. Inaczej w momencie silnego depnięcia właśnie bardzo często strzela sztyca w ramie:)

Owszem trochę niektórych poniosło, ale... Co stoi na przeszkodzie żebyś zadał konkretne nurrtujce cię pytanie? swoj drog nie uważasz że od dyscyplinowania jest mederator?

Merida dużo gorzej z mechanizmem korbowym - chyba najniższy model (miałem taki przez chwilę), FCM-311 - to już przynajmniej pierwsza grupa gdzie możesz wymienić sobie poszczególne tarcze z osobna, w Meridzie s znitowane na stałe. Merida najniższa grupowa przerzutka Amortyzatory podobne klasowo, choć RST uważany jest troszkę za bardziej renomowan firmę.

Najpierw byłe histeria, że nie wystawiają ich, teraz jest kiedy dotrą. Normalnie cyrk. Jakiś socjolog moze się obronić z pracą doktorską. Przezemnie popadniecie w jakieś depresje, normalnie...

No, nie mogę już z wami.. Jaki grafit, jaki błyszczący? Prawdziwy facet rozpoznaje tylko sześć podstawowych kolorów, dlatego, że w przdszkolu dawali nam tylko sześć kredek żebyśmy nie pogubili więcej! Powinien być tylko i wyłącznie czarny i biały (zresztą tki jak mój )

Nieprawdopodobne, czytając cały tan temat, decydując się na Lazaro/Kands, dalej twierdzisz, że droższe jest lepsze?

wysokość suportu od ziemii?

Trzeba przykręcić pedały (posmatorać gwint smarem stałym, uważać na lewy i prawy gwint) - klucz płaski otwarty 15 Przykręcić kierownicę - klucz imbusowy (nie pamietam chyba 8 lub 6) Koła na spinki Ustawić należy sobie pochylenie klamek, bo po waszych zdjeciach widzę, że niektórzy robią to albo neśwadomie, albo nie wiem, specjalnie wykręcają sobie nadgarstki?

Tak, musi być tylko zgodny ze średnicą rury widelca.

Przejeździłem tym rowerem dwa lata (21cali), mam o trzy centymetry więcej od niego i musiałem kupić sztycę o 100mm dłuższą żeby nie rozpieprzyć ramy, masz większe doświadczenie z tym modelem?

ja wiem, że to dużo, ale poczytaj ten temat a znajdzesz kilkanaście odpowiedzi na swoje pytanie.