Skocz do zawartości

krism4a1

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 821

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez krism4a1

  1. krism4a1
    Rowerek doczekał się nowej przedniej przerzutki: DEORE LX FD-M571 zdjęcia w garażu wkrotce.
  2. krism4a1
    Kiedyś skrzywiłem wózek przedniej przerzutki (wkręcona torebka foliowa) i nie mogłem za chiny jej ustawić, w Szczecinie ustawili/wyprostowani mi ja za 9 zł i 15 min. pracy
  3. krism4a1
    Raczej zmian siodełka. Siedzenie musi być dobrane do rozmiaru kości, pozostaje dobry sklep rowerowy ze specjalnym "przymiarem".
  4. krism4a1
    Lancuch jest metalowy, kaseta i mechanizm korbowy tez, wiec czego się spodziewasz? Zawsze mozna przejsc na pasek gumowy Kurcze, "...myslalem, zę gorzej..." ale mi podniosl cisnienie.
  5. krism4a1
    Oczywiście, nie wygląda to na jakiąś awarję potrzebną pit stopu.
  6. krism4a1
    W moim garażu jest Lazaro Integral - brat Maestro z tej samej stajni
  7. krism4a1
  8. krism4a1
    źle ustawione mogą się objawić takim zjawiskiem jak napisałeś.
  9. krism4a1
    Nie w jego przypadku, ma kasetę 8-mio rzędową i bez łaski musi mieć mozliwość pełnego zakresu z drugiego blatu, inaczej byłby to błąd konstrukcyjny np. zła linia łańcucha.
  10. krism4a1
    ten jest zajefajny: http://www.bike24.com/1.php?product=70352;dbp=7;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,18,215;mid=0;pgc=0
  11. krism4a1
    Przede wszystkim mając łańcuch na blacie 48 nie możesz krzyżować łańcucha na kasecie na trybach (wg manetki) 1 - 4, piątka to już maksymalne wychylenie łańcucha, dla przedłużenia jego życia powinieneś schodzić do maksymalnie 6. Mając łańcuch na środkowej przedniej tarczy możesz przy kasecie 8-mio rzędowej korzystać z całego zakresu kasety. teraz możliwe wg mnie przyczyny: 1. łańcuch, założony fabrycznie jest zapaćkany takim klejącym "czymś" nowy łańcuch powinno się dokładnie umyć i naoliwić wg wszystkich znanych i tajemnych technik. "Fabrycznie" po pierwszej jeździe złapałeś na niego cały piach z okolicy i może to być przyczyną chrobotanie. 2. linka/napięcie, na początku z nowymi linkami może być tak, że po kilku pierwszych km się trochę wyciągną, ułożą w pancerzach i należy wyregulować to śrubą/baryłką na przerzutce. Znajdź sobie filmik na Youtube jak wyregulować tylną przerzutkę. Najlepiej to sprawdzić na przełożeniu z tyłu właśnie 6-7. 3. Oczywiście możliwe jest że po prostu w transporcie zgiął się hak przerzutki i nigdy już tego poprawnie nie wyregulujesz. Na pewno nie da się tego stwierdzić po minucie rozmowy, nawet nie zaglądając na napęd.
  12. krism4a1
    No cóż, mając taki syf w środku to nic dziwnego, że może się zablokować, pisałem o korozji na zewnątrz nurników, takie tanie amortyzatory i tak nie zawiele mają wspólnego z amortyzacją, więc trochę rudego nie wiele zmienia. Oczywiście, że widziałemjak rdza zespawuje ze sobą elementy maszyn, ale bez przesady. Żeby choć trochę spełniało swoją rolę musi się znacznie odróżniać od "tła"
  13. krism4a1
    Nawet jeśli to rdza na nurnikach nie ma zadnego wpływu na jego pracę, wygląda tylko nie estetycznie.
  14. krism4a1
    Mydło, woda, trochę chęci, później jakiś olej na "otwarte" nurniki goleni ale nie za duzo, wystarczy przetrzeć zaoliwioną szmatką.
  15. krism4a1
    Fajny ten Kask - ile kosztował?
  16. krism4a1
    Tak - Alivio jest chyba od dwóch sezonów tylko 9-cio rzędowe. Nie - dla producenta roweru różnica klamkomanetek Acera/Alivio to na pewno nie 150zł, powiedziałbym, że raczej kilka - kilkanaście zł. Przerzutka została by ta sama, zmiana pociągnęła by nową kasetę 9 - cio rzędową, ale i tak mogli by zostać na HG-40. Dla nich na pewno nie było by to kilkaset zł, dla klientów na pewno.
  17. krism4a1
    wygoogluj sobie "napiecie wstępne amortyzatora" - temat był już tu poruszany i wątku z "pierwszego" Lazaro też.
  18. krism4a1
    Nie jestem pewny, ale w Maestro ugięcie wstępne reguluje się chyba z lewej goleni, a Iwan89 wydaje mi się obrócił pokrętło blokady (o 1/4 obrotu)
  19. krism4a1
    Problem z kluczami z Lidla jest taki, że lepiej ich nie mieć niż myśleć, że się je ma.
  20. krism4a1
    O takiej kierownicy właśnie mówię, ona ma w zasadzie tylko jedno położenie (kąt obrotu w uchwycie mostka) optymalne dla nadgarstków, nie powinno się jej przykręcać dowolnie.
  21. krism4a1
    Kierownicę powinno się ustawić odpowiednio do dłoni ugięciem końcówek kierownicy do tyłu, a nie kombinując sobie wysokość obracając w uchwycie mostka, bo może się to skończyć boleśnie dla nadgarstków. Rozwiązaniem może się okazać kupno regulowanego mostka, tylko czy tak powinno się kombinować przy rowerze aspirującym do MTB ?
  22. krism4a1
    NIe ma takiej regulacji, dlatego, że to stery typu Ahead, śruba imbusowa "w środku" służy do uslawienia luzu sterów, nie do wysokości mostka kierownicy.
  23. krism4a1
    Nie potrzeba stojaka, podczas jazdy lewą ręką odkręcaj (w lewo) nakrętkę/baryłkę w lewej manetce (tam gdzie dochodzi linka do manetki) cały czas kręcąć korbami (na kasecie od razu na "8") odkręcasz nakrętkę do czasu aż przestanie terkotać łańcuch o prowadnice przedniej przerzutki. Powinno ci się udać.
  24. krism4a1
    Po zmianie pancerzy na CLARKS
  25. krism4a1
    roweru, nie roweru Czasami mam wrażenie, że sprzedawcy też nie odróżniają poszczególnych typów/modeli. Jeśli nie masz pewności to po prostu sobie wygoogluj model jaki jest podany w opisie, skoro już wiesz czym się różnią kasety od wolnobiegów to nawet po zdjęciach zauważysz różnicę. Nie we wszystkich crossach jest montowany, to jest tak jak z 3D w tv, jednym jest niezbędne innym nie. Jeśli nie jeździsz w terenie a tylko w mieście to możesz z niego zrezygnować, ale w naszych miastach drogi potrafią być bardziej terenowe niż nie jeden teren W cenie zaproponowanej przez ciebie bedzie amortyzator po prostu... przyzwoity i tyle. Na pewno przyda się na przejazdach tramwajowo kolejowych, bruku, niektórej kostce na DDR. Giant to uznana marka sama w sobie. Cube... no cóż jestem w nich zakochany, ale są trochę droższe nież wskazywał by osprzęt, nie znam nikogo kto narzekał by na ramy. kellys to przegięcie ceny do oferowanego osprzętu. Tu dorównuje im chyba tylko Merida
×
×
  • Dodaj nową pozycję...