GhOsTwrc

Miałem koła WTB i19 na szprychach DT Champion i pływały strasznie w porównaniu do Cross Ride które miały 24 szprychy wygrywaly na wadze te 300 g , ale jezeli ma sie wiecej sily zeby je napedzisz to sztywnosc i wytrzymalosc o wiele lepsza niz kola na i19 '

Mavic Cross Ride mam i polecam , ew Mavic Cross One ma stalowy bęben i mozna stosowac kasety bez alu pajaka. sa sztywne i wytrzymale

no i to jest minus bezprzewodowych. VDO 2.0 MR z kablem działa jak trzeba , co prawda pulometra nie posiada , ale zlicza nachylenia podczas podjazdow:]

Brunox wyciaga smar z gąbek które znajdują sie pod uszczelkami kurzowymi. Od 5000 km nie psikałem brunem na uszczelki . Zobaczymy jak będa wygladać przy najblizszym servisie..

dokładnie tak jak mowisz;)

A ja mialem mowegoXC32 zrobiłem na nim 1300 km w lutym 2013 , a nastepnie kupilem Rebe . ZRobiłem servis z kolega XC 32 oleju tam nie było , było same błoto;) Przed uzywaniem Reby zrobilismy Servis , po rozebraniu też była maxymalna susza , sladowe ilosci oleju. Po uzupełnieniu płynow zrobiłem na Rebie 5000 km i nastepny servis . Wszystko wyglało idealnie. Teraz reba ma za sobą 6000 km i 13 Maratonow i własnie niebawem zamierzam ja przeservisować . Uszczelki doskonale zbieraja kurz , nic nie wycieka. Używanie nowgo amora bez delkiatnego servisu jest zabojstwem dla niego. Moj Fox z cuba zarzygał sie olejem po 4000 km i pozniej juz nigdy nie doszedlem z nim do ładu

fajne widły;) seryjne?]

Ja i tak kupuje tarcze alivop bo sa mocne ciezkie i tanie i one pasuja i dzialaja w kombinacji lancuch 8 rzedowy a kaseta 9

Zalezy od ramy , u mnie wszystko git a w accent peak 2013 tez działa , Jak mialem korbe 3 blatowa XT to tarcza Alivio38 z byla na styk widac jeszcze slady na ramie po zaciagnieciu łancucha;) Przy 2 blatowj jest zdecydowanie lepiej;) ale zawsze mozna dac podkladke wiecej i bedzie lepiej

SLX 40/22Przód Działa z GripX0 + STX , tył trigger Alivio 8 rz+ XT 739 tył łąncuch Sachs

U mnie na przodzie jest SLX dyna sys 3x10 , a obecnie działa z gripami X0 (3x9) 8 rzedowym łańcuchem Sachs i kaseta 8 rzędowa . Na Korbie 38/22 Alivio/Saint.

U mnie by wytrzymal ze 2 maratony a pozniej trzeba bylo by wszystko wymienic:D

Tak samo moze byc ograniczeniem brak chęci sprawdzenia czy dana kombinacja zadziała. Uzywalem kobinacji 38/22i działa doskonale nawet przy 8 rzedowym łncuchu Sachs i 8 rzedowa kaseta i przerzutka SLX Dyna Sys 3 rzedowa gdzie shimano zaleca HGX only.

Nie robia , ale mozesz sam zrobić przykrecajac takowy mlynek i wszystko działa. Wiekszosc maratonow jezdzilem na 40/26 i 38/26 i tak jak piszesz z bucika czasem trzeba bylo podbiec. Ale za to na podjazdach do 10% majac 26z i wzmocnienie po bufecie , mozna bylo odjechac co niektorym. A na podjazdach 20% z buta idziesz tak samo szybko jak wjezdzasz ale nogi potrafia jednak zapiec:D lepiej wyjdziesz jak wjedziesz

Moim zdaniem najlepiej jest mieć blat 38 a do tego mlynki w zaleznosci od terenu 22,24,26,28. Wymiana zajmuje kilka min

Na maratony najlepiej jak dla mnie zwlaszcza te górskie wychodzi 22/36 z kaseta 9 rz 11-34 teraz na płasko we Wrocku i okolicach uzywam 28/38 kaseta 8 rz 11-28 . Najlepiej miec kilka blatow i zmieniać w zależnosci od potrzeb.

Cudowna miejscówka gdzie to?

Nie masz w domu pompki i musisz na stacje jezdzic?

mam wersje TNT a tam jest 2.0bar a waze 100kg

ja na saguaro 2.2 wbijam 2.0 bar i to nie ma znaczenia czy lece na asfalcie czy w terenie . Jak dobije swiecej to nie odczuwam mniejszych oporow , za to komfort spada odbijam sie od wszystkiego.

A ja do korby SLX 2 blatowej montowalem 36/22 38/22 40/28 38/28 38/26 40/26 40/22 36/28 36/26 blaty alivio 22,26,36,38 do tego SLX i Saint i wszystko działa i super przednia zmieniarka 3x10 SLX manetka Sram X0 grip. 24 nie montowalem poniewaz go nie posiadam , ale 100% bedzie działać . Najbardziej zywotne i najtansze blaty alivio minusem waga. Pasuje PnP ja przy nich zostaje nie potrzeba nic lepszego;)

Fizycznie się da , ale za bardzo się tłuką lepiej wyjdzie 28mm masz fotki obrecze WTB Speed Disc 19 Powiem tez ze mam tez Michelin Dynamic 25 mm i jednak mimo wszystko są szersze Conti zaniża kazda gume:D

Maxis ikon postawi wiekszy opór toczenia niż saguaro mimo mniejszej wagi ikon 530g saguaro 730g tnt 780g Na przodzie Gato 2.3 bedzie dobrze tłumić wyboje i na mokrym przednie koło będzie sie dobrze trzymać :] Ikon mojemu znajomemu przetarł się o kamienien. Bierz Geaxa.

jak dla mnie to conti w drucie wpada najlepiej jak na razie to klockow nie zgubilem w race kingu. moj kolega pogubil klocki na x kingu supersonic. roznie to bywa